Bonsoir, par hasard avez vous trouvé de nouvelles caméras de recul cette année ( à prix accessible ) et de préférence sans fil ?

Je compte en installer une cette année sur la caravane

Bonjour, ne sachant trop ou poster ce sujet, je l'ai placé ici ( à voir pour les modéros :) ). Nous voilà dans le vif du sujet, cette année nous envisageons ( très sérieusement ) de participer au rallye organisé par camping chèque au Maroc du 30 avril au 27 mai 2012 Aussi, est ce que par le plus gra...

Moi j'ai eu de la traction avec une 607 V6 ( totalement inadapté à la traction, et usure très rapide de l'ensemble - déjà que la voiture seule c'est de la qualité médiocre vu le prix ), j'ai tracté en propulsion avec de la BMW série 5 c'était déjà beaucoup mieux, mais depuis que j'ai testé le 4 roue...

Tout à fait freteurr , c'est ce que je voulais dire :) Pour tracter une 560 de toute façon il faut un tracteur solide et de préférence en traction intégrale évidemment. L'ETS ( correcteur de trajectoire électronique ) est un réel plus, franchement ne te regarde pas les 1000 roros que ça coute, tu ve...

ah si, tiens j'oublie prend un ETS ( le correcteur de trajectoire électronique ) , franchement ça c'est de la balle surtout sur une grosse caravane comme la 560, avec ça tu rouleras les doigts dans le nez, même pas tu penseras qu'il y a une caravane derrière :wink: il n'y a qu'un cas où il faut leve...

Super choix ta 560 CFe premium, moi j'ai la version 2011 donc non premium et franchement le plan de la 560 cfe c'est un pur régal pour y faire de longs séjours. Pour nous c'est vraiment la caravane idéale, sauf le frigo mais je pense que tu ne rencontreras pas le problème car tu as une cheminé sur l...

oui le mien aussi c'est comme ça, on a un choix multiple du type: propulsion seulement ( idéal pour rouler à vide et réduit bien la consommation ), 4x4 idéal pour tracter, 4x4 avec réduction pour aller faire du rodéo, et même 4x4 avec réduction sans assistance électronique pour les puristes des situ...

oui le mien aussi c'est comme ça, on a un choix multiple du type: propulsion seulement ( idéal pour rouler à vide et réduit bien la consommation ), 4x4 idéal pour tracter, 4x4 avec réduction pour aller faire du rodéo, et même 4x4 avec réduction sans assistance électronique pour les puristes des situ...

+1, le 1300 je l'ai eu et ça ou rien c'est quasiment pareil, pire il se bloque de manière régulière après quelques temps d'utilisation. Vraiment pas une réussite ce 1300 Nota: le winterhorf est me semble t il montable uniquement sur les châssis BPW et knott, mais pas alko ( à vérifier ), mais c'est ...

techniquement il me parait bien plus abouti que le alko 1300 ( mais y'a pas grand mal à faire mieux de toute façon )

Bonsoir, moi j'ai payé pour savoir, ma caravane était en gardiennage et elle a été volée :oops: Sur contrat le gardiennage était soit disant assuré, mais en fait il ne l'était pas :oops: Fort heureusement j'étais assuré comme il fallait, j'ai donc été remboursé intégralement de la caravane sur factu...

Rien ne remplacera la traction intégrale dans une voiture classique alors dès qu'il s'agit de tracter une caravane, ce ne peut être qu'un surplus à tous points de vue ( motricité, sécurité, facilité de se sortir d'un 'bouje' ), bref rien de tel qu'une traction intégrale

on peut lui proposer une version gonflable des deux ( mdr )

oui oui mme lili, mais une caravane doit être prévue autant pour les gens du nord que pour les gens du sud, et dans le sud nous recherchons avant tout à ventiler au mieux l'espace vital ( sans devoir recourir à la clim ). Dans ce cas des baies sur chaque face se révèle indispensables dans bien des c...

si si sur la seconde photo, le frigo/congel n'a qu'une porte ( tout comme le slimtower, une pâle copie de ce qu'il ne faut pas faire )