Un comparatif (anglais) qui peut être utile pour choisir son mover!

http://www.midlandmotormovers.co.uk/whi ... van-mover/

L'ultraheat est parfaitement capable seul de chauffer confortablement une 5/6m par -12/15°. Le principal problème est la position du thermostat, installé au plus facile sur une cloison penderie, réchauffée par le tuyau des gazs d'échappement du Truma, où il y a 30/35° ! Solution la sonde déportée. L...

Avec l'expérience acquise sur ce sujet, je pense effectivement que le vérin KF 17 améliorera pas mal la situation en montagne, quand on descend au frein moteur.

Si les réfs sont différentes les vérins sont différents c'est sûr! Les dimensions fixations sont peut être les mêmes mais le tarage est certainement différent. Avec un peson, ficelle et poulie, ou une petite presse, il faut mesurer la force de chaque vérin. Sur une 460UFE en BPW, j'avais un 400N, à ...

Pierre27 a écrit :

POCLAIN a écrit :Il faut poster les photos ici,

ça c' est le genre de phrase qu' il ne faut pas employer avec moi IL FAUT

si je ne met pas les photos ici, c' est que j' ai mes raisons et je n' ai pas à me justifier

désolé,

Pierre

Toutes mes excuses, je ne pensais pas tant vous blesser.

Il faut poster les photos ici, que tout le monde en profite, car ce problème est récurrent sur les caravanes, et il n'y a pas foule de solution, du moins au niveau de l'utilisateur!

En clair, seul le prix doit correspondre à l'option Burstner! Pour avoir eu quelques problèmes similaires lors de l'achat de ma précédente caravane, (Hobby) lors de la commande de celle-ci, j'ai fait écrire au vendeur que je voulais l' option 'constructeur', et également fait écrire le N° de référen...

Le problème c'est que les concess te facturent bien l'option constructeur....mais ils te font un montage au rabais pour gagner quelques sous ! Le montage d'origine Burstner existe pour la France aussi, puisque je l'ai sur ma cara= une seule batterie qui alimente le mover et le 12V de la caravane, qu...

Si à la commande, tu as choisi l'option constructeur, essaies de négocier avec ton concess pour qu'il installe ce qui est prévu chez Burstner! Ton installation n'a rien à voir avec le montage constructeur!

Et oui, ampoules de Stop grillées=pas de mover! Quand la voiture est connectée= pas de liason avec le mover...c'est pas la même prise!

Vu comme çà, c'est vrai qu'un + et - de la batterie mover vers la prise du timon çà fonctionne! Tu peux à l'étape tirer sur la batterie mover sans problème. Mais... comme tu ne recharges pas en roulant, tu risques d'arriver à destination avec une batterie pas suffisement chargée et de ne pas pouvoir...

La prise sur le timon, elle donne la masse au boîtier de commande Truma via les ampoules de Stop! C'est bien un système de sécurité, pour ne pas oublier de de débrancher du véhicule tracteur ! Attention si les ampoules de Stop sont HS....le mover ne fonctionne pas! (dans ce cas il faut shunter à la ...

Vide où en charge pas vraiment de différence, c'est la suspension (BPW) caoutchouc....qui en fait ne suspend pas grand chose! j'ai le même modèle et par rapport à la Hobby (barres de torsion métallique) que j'avais avant c'est NOIR et BLANC! Le tracteur est devenu très très inconfortable, la seul ch...

calais29 a écrit :@ Poclain, de qu'elle force est le verin, car il ne faut pas dépasser une certaine force en kilo-Newton.

Le vérin d'origine (BPW) est un 400N .

Bonjour superbe idée le second verrin , ===8 aurais tu des photos des fixations ( désolé j'abuse :D ) pascal DSC02720.JPG Il faut 30s pour mettre en place le second vérin, ( 2 goupilles) çà permet aussi de se dépanner instantanément lorsque que celui à l'intérieur du timon nous laisse tomber!