patou 03 a écrit :Idem mon aks 1300 changé en garantie avec un petit supplément a ma charge pour un 3004 depuis plus de soucis le mien s'était bloqué sur ma mancelle 490 SA

La caravane avait quel âge quand ils ont acceptés la garantie ?

Bonjour J'ai eu le même problème avec ma Hobby. Elle n'est pas équipée d'un AKS, mais j'ai du changer les pastilles de frottement. Depuis, plus de bruit. Je pense que les pastilles s'usent plus vite suivant les parcours. Mais je me trompe peut-être Moi, le problème n'est pas au niveau des pastilles...

J'ai des bruits importants avec un AKS 1300, dès que "ça tourne". Je viens donc de regarder de plus près et de démonter l'AKS. Horreur: traces de grippage entre boule et partie tôle de l'AKS, la partie en contact en traction, à l'avant. Bien sûr, je ne graisse jamais, et la boule n'est pas un "tas d...

Moi aussi, j'ai des bruits importants avec un AKS 1300, dès que ça tourne. Je viens donc de regarder de plus près et de démonter l'AKS. Horreur: traces de grippage entre boule et partie tôle de l'AKS, la partie en contact en traction, à l'avant. Bien sûr, je ne graisse jamais, et la boule n'est pas ...

J'ai craqué pour cette motorisation / boîte auto, et effectivement, ça va TRES bien. Un régal. http://www.lacaravane.com/forums/postin ... 43&t=22873#

Merci Maxence, mais je recherche des expériences "vécues".
Sur les documentations, ça va toujours très bien !

Désolé, le titre était sans doute trop long, ça a dû tronquer.
Il s'agit bien de la version à boite auto pour laquelle je cherche des expériences.

Je renouvelle mon attelage et j'envisage cette tractrice (PTRA 3500kg!) mais je n'ai aucune retombée de son comportement et de sa fiabilité en traction, sachant que la caravane est une La Mancelle SA490 SA, de 1250 kg max. Comment se comporte le convertisseur (température, fiabilité)? That is the qu...