Ici vous trouverez tout le nécessaire en câblage spéciale automobile. La résistance à la température est plus importante que pour le bâtiment (necessaire surtout dans le compartiment moteur).
https://www.classicautoelec.com
J'ai personnellement tout commander chez eux.

Cop a écrit : ↑

18 juin 2019 12:55

160kg sur le point d'appui, mais je devrai toujours me conformer au poids en flèche que la caravane supporte je suppose?!

Bonjour,
Il ne faut pas depasser le poids maximum supporté par la tête d'attelage (inscrit sur le boitier)

Bonjour,
Je reviens au sujet d'origine. Les remorques bagagères n'ont pas de carte grise et pas de passage aux "mines". Pourquoi ne pas changer la plaque de tare et mettre un PTAC de 400kg ?
Tu seras bon pour ton véhicule. Reste à ne pas dépasser cette charge.

Bonjour,
Je me permets de partager ce site où j'ai acheté tout le nécessaire pour réaliser le branchement de ma prise 13 broches : https://www.classicautoelec.com/
Ils sont spécialisés dans l'électricité de voiture ancienne mais ils ont toutes les sections de câbles auto, cosses, fusibles...

Bonjour,
J'ai mis un poudre de 2kg dans le placard à l'entrée.

A savoir que lors de l'utilisation d'un extincteur à poudre, tout ce qui n'est pas détruit par le feu est détruit par la poudre. Un eau pulvérisée est préférable à l'intérieur.

Bonsoir, Ton plancher ressemble au mien ! (même constructeur, 1 an d’écart) J'ai recoller les morceaux que j'ai pu et le jour où j'ai le temps et l'envie, je passerai un coup de lasure pour protéger ce qu'il reste du plancher (mais surtout j'essaie de trouver une autre solution type revêtement fibré...

Idem : en prenant soin de ne pas les "taper" lors du montage et démontage, le réglage ne bouge pas !

Bonjour, J'ai des Milenco Aero convexe : c'est le top ! Seul bémol : ils sont un peu petits pour avoir une bonne visibilité en virage ou manœuvre. Si je devais changer, ce serai pour des Milenco Grand Aero convexe. Sauf obligation légale de certains pays, je conseille fortement les convexes : cela p...

Bonjour, J'ai une solette en Ten Cate All Season (Domaso 240 10+ de chez Obelink). L'avantage principal étant le poids : la toile est très légère, donc idéal pour un montage et démontage rapide. Par contre pour une installation fixe durant 6 mois, je ne suis pas sûr que cela résiste aussi longtemps ...

Bonjour,
Nous possédons la Domaso 240 de chez Obelink, avec la façade.
Elle protège très bien du vent et de la pluie.
Elle est légère et se monte rapidement.

Ne pas hésiter à appuyer sur les parois dans les angles et autour des fenêtres : si c'est mou = c'est pourri !

Je soulève ma caravane en étant attelé. Comme cela il n'y a aucun risque que la caravane "pivote" sur la roue qui reste au sol. Je pense que ce risque de mouvement de rotation n'est pas présent sur une DE. La boule ne craint absolument rien ! Pour changer une roue on ne lève pas la caravane de 2m......

Pour revenir au sujet : les baies des caravanes sont en verre acrylique (plexiglass) et se colle avec l'acrifix 192 et non avec une colle pvc ou autre. Le seul inconvénient est que cette colle sèche aux uv. Il faut donc laisser la baie au soleil et maintenir les morceaux le temps du séchage. J'ai re...

Et pour compléter : un pneu sur-gonflé s'usera plus au centre que sur les bords et chauffera moins. L'adhérence sera un peu moins bonne (moins de surface d'appui), mais ce n'est pas un problème pour une caravane.

D'après plusieurs retours que j'ai eu, tu peux gonfler à la pression max. C'est ce qui se fait chez les pros du transport. Les pneus de caravane sont souvent à la limite de leur charge maximum, il faut donc les gonfler au maximum. Malheureusement beaucoup de monteur de pneus ne sont bon qu'à les mon...