De toutes les manières, si on ne respecte pas le code ou les panneaux, on peut se faire verbaliser, pour moi, ce qui est important, c'est de maîtriser son attelage, je roule généralement "cool" : 110 sur autoroute, mais pour doubler ça m'arrive d'accélérer de manière efficace..., par contre, si les ...

Les 313cv sont agréables en traction. L'allroad est quand même intéressante pour les caravaniers: 4rm, 2500kg de poids remorquables, suspension pneumatiques... Par contre, tu ne dis pas ce que tu tractes donc forcément, si c'est seulement 1500 ou 1800kg, là, pas de soucis... Après, le problème des ...

Bonjour, Comment peux tu comparer une Audi de 313 chevaux (qui servent à quoi sur les routes françaises ?), et une BX dont la version Turbo D développait 90 ch, (datait de 1991, et 1985 pour la première Diesel de 65 ch, puis 72 ch) et qui était par ailleurs une excellente tractrice à condition de r...

J'en suis à ma troisième caravane et ma neuvième tractrice, R16, BX, 605, 607, A6, Q5, A6 allroad Les BX Diesel manquaient de puissance la pire a été la 607, moteur essence 3 litres 6 cylindres, la boîte auto était nulle, très mal étagée, en montagne, beaucoup de battement entre 2ème trop courte et ...

En 2010, à l'achat de ma caravane, j'ai fait poser un mover de fabrication allemande, malheureusement , panne d'un côté en 2013... Refus du fabricant de prendre celui-ci en garantie, coût de la réparation, plus de 1000 euros... La qualité allemande, c'est du Pipeau !!