Chacun ses goûts...
Pour la ligne extérieure, une qui n'a pas vieilli et qui reste pour moi un des plus beau coup de crayon, c'est la Solifer Finlandia 670. Doublée d'excellentes qualités au niveau thermique et poids...

Le cap nord en hiver, c'est sympa.. :-) Le problème des réchauffeurs 12v, c'est que cela consomme donc si on n'est pas branché cela peut poser problème. Après, il faut que la vanne soit aussi protégé par des résistances etc Perso, sur la mienne, j'ai mis une résistance sur le tuyaux d'évacuation de ...

oui et non. Soit la pompe tourne en permanence mais dans ce cas l'eau est plus ou moins chaude, et par conséquence l'eau chaude sanitaire aussi soit l'eau est toujours à même température et la pompe s'arrête et redémarre. Pour la vitesse de la pompe, depuis quelques années elle peut être commandé du...

Ce n'est pas forcément un soucis de capteur mais quand tu as une source de chaleur importante comme un four dans une caravane ben tu perds les avantages du chauffage au niveau répartition de la chaleur. C'est pour cela que maintenant on met de plus en plus 2 capteurs et 2 circuits de chauffage afin ...

oui, le mobilier est conçu dés le départ pour cela et notamment le circuit d'eau (propre et usé). Les alpina sont pas mal je pense car il y a vraiment une gamme spécifique et un marché cible mais il y a encore quelques semaines je regardais des alpina et je me verrais mal gérer les eaux usées par -3...

Ce qui fait la différence par temps froid, ce n'est pas tellement l'isolation car la différence n'est pas énorme entre ces marques mais les détails d'intégration du chauffage dans le mobilier et la circulation de l'air. Des constructeurs comme Fendt et dans une certaine mesure Adria ont juste une pe...

En moins sportif la panaméra était créditée de 2500kg d'aptitude traction... mais un peu hors-budget pour moi

Ceci dit, quand je vois les voitures d'aujours, avec leur poids, empattement et motorisation, les poids remorquables sont en général assez faible

pas forcément l'isolation ou pas seulement, mais plus des détails de finitions, de certaines fournitures etc...

Perso, je pense qu'au niveau gamme Hobby est en dessous des marques citées...

A propros du vol, ce n'est pas forcément celui de la caravane mais de ce qu'il y a dedans..
Pour la discrétion, c'est surtout un fourgon genre sprinter qui va changer la donne par rapport à un break ou berline

Les fendt sont pas mal. En tout cas, bien vérifier que c'est un modèle normal avec wc.. et c'est vrai que par défaut Fendt ne met pas de réservoir d'eau usés sur pas mal de ses modèles. Perso, je regarderai en occase outre-rhin pour un Fendt, il y aura plus de choix et certainement des prix intéress...

Par rapport à ton cc je ne pense pas que cela change vraiment la donne au niveau accès. Après, la peur dêtre mal vu etc,... franchement que cela soit la police, les gens etc ce n'est pas que la caravane fasse 5m ou 7m ou 9m qui joue. Dans tous les cas, elle se verra et cela restera une caravane. Mai...

Pour les spot en plein nature, cela dépendra pas mal de la géographie et du pays... Perso, jamais été chassé par la police en quelques décennies.. Sinon, au niveau "franchissement/accès", les contraintes sont un oeu différentes mais grosso-modo: - si les chemins, parfois les haies et arbres ne sont ...

Un des critères cléf sera le poids tractable qui éliminera ou pas des candidates..
Après, tout ce qui est berline/break genre mondeo, passat, legacy, V70 etc etc feront l'affaire