TOUT EST RENTRÉ DANS L'ORDRE ! ===4 Comprenne qui pourra aux caprices du 12 volts ! Tout s'est résolu comme par enchantement ou alors carrément par un enchantement, pourquoi pas, on est quand-même dans le Grand Mystère et proche de l'ésotérisme, non ? Avec L'IDÉE soufflée par Papy80 et confirmée par...

Re! :wink: :roll: Sur les caravanes anciennes c'est souvent un probléme de masse j'ai eu un genre de truc comme ça sur ma Burstner City de 1988 avec les veilleuses AV les masses des feux sont faites par une simple vis dans la carrosserie alu et avec l'oxydation de la vis et l'alumine autour du trou...

Ma Tabbert Comtesse 395A 1974

Oui, il y a à l'avant en haut sur chaque côté un petit clignotant latéral orange. Et sur la face avant en haut deux petits phares ronds blancs. Je vais essayer de repérer le fil conducteur qui est en cause. En espérant qu'il y en ait qu'un. Mais tout ce comportement bizarre est arrivé quand j'ai ten...

bonjour, il faut bien comprendre pour analyser : tu as fait un faux contact sur l'eclairage des feux de positions de la caravane, la caravane etait alors raccordée à la voiture avec les feux de positions allumes ? depuis, tous les symptômes que tu décrits sont sur la voiture , caravane debranchée ?...

Bonjour ! :wink: :mrgreen: C'est toujours pareil ,pour savoir le fin mot de l'histoire il faut connaitre aussi le véhicule car avec l'éléctronique embarquée parfois on ne peut pas donner une piste ou un diagnostic ! :lol: Je sais que la couleur des fils peut varier d'une marque a l'autre , mais tu ...

Bonjour la communauté, je viens d'acquérir une ancienne Tabbert Comtesse de 1974 en très bon état. En passant le contrôle technique (Belgique), j'ai été recallé pour l'éclairage de plaque qui ne fonctionnait pas. En réparant, j'ai malencontreusement fait se toucher le fil d'alimentation et le fil ro...