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je viens de me construire un porte velo arriere sur ma digue de 3.1 metre
avec un simple tube a eau de 27mm de diametre. une cintreuse, un poste a souder et un peu d'huile de coude
j'ai cintré deux bout de tube afinq'ils viennent se prendre sous la caravane au niveau du longeron arriere et a coté des poignees de deplacements
ensuite creation d'un U avec la meme barre de fer puis pose de deux rail sur celui ci
fixation de ce U par un systeme de charniere afin qu'il puisse se replier
pose de deux tirans de fixation pour tenir les velos d'une plaque d'imatricumation et d'un systeme d'aiclairage de celle ci.
en tout 32 € de fer 4 € de visserie 12 euro de sangle chez decathlon et seulement 15 Kg en tout

Une ch'tite photo juste pour voir ce que cela donne??

je voudrais bien mais je n'arrive par a les redimensioners je vais les reprendre avec moin de pixel sur appareil photos.

voici la photo

une autre de la fixation sur le longeron

tres beau travail, chapeau !
j'ai vu de ces trucs pendant les vacances : feux invisibles,plaque en cartons etc.....

@+

Bonjour!
Super réalisation ! Faites par un Bricoleur chevronné !
Je suppose d'aprés la 2éme photo,que tu peux le replier quand les vélos n'y sont pas ?

Bonjour,
Mais oui Papy,c'est écrit!

digue 310 à écrit:
fixation de ce U par un systeme de charniere afin qu'il puisse se replier

VU ,j'lavais pas VU !

Bonjour,

en voyant ta super réalisation, il me vient une question sur les porte-vélo à l'arrière

Qu'en est-il de la législation, car en fait on modifie la longueur inscrite sur la carte grise non ?
En cas d'accrochage ou d'accident plus grave ne risque t-on pas d'être embêté ??

Et elle est marquée où la longueur sur la carte grise ?

Car à ma connaissance, la seule qui y figure fait référence à la longueur habitable (une partie du numéro de série).

Bonjour,

j'ai été trop vite...
Je pensais à la fiche des mines où toutes les caractéristiques du véhicule sont inscrites.

Je me souviens sur la fiche de mon ancienne esterel pliante rigide c'était vraiment tout détaillé.

Peut-être que comme c'est un accessoire ça ne pose pas de problème . Mais l'accessoire lui même doit avoir sa propre homologation.

J'ai lu les derniers numéros Le caravanier et Le monde du plein air.
Un lecteur d'un des deux magazines qui à posé la question (qui est paru dans le magazine) et la réponse.

Concernant le porte vélo fabriquer soit même, pas besoin qu'il soit homologuer. Mais ne doit pas avoir d'éléments tranchants ou pointu.

freteurr a écrit : Concernant le porte vélo fabriquer soit même, pas besoin qu'il soit homologuer. Mais ne doit pas avoir d'éléments tranchants ou pointu.

Bonjour,

effectivement c'est bien là le soucis, en cas de problème grave c'est laisser à l'appréciation d'un expert d'assurance, et là certaines fois bonjour la galère .

Mais bon faut pas penser à mal, en tout cas la réalisation est super et c'est du costaud ..

merci de toute vos reponses positive.
pour la legislation je prefere ne pas trop y pense car entre les oui on peut d'un cotés et les non surtout pas car il n'aurra pas
d'homologation de l'autre ...