Poids réel des caravanes - A lire avant d'acheter !!!

[freteurr]

@ Amphysbaenas

Même avec la ou les bouteilles de gaz et réservoir rempli à 10 litres ou à 90 %. les constructeurs (ou les importateurs) trichait quand même sur les poids à vide.

Maintenant avec les normes européennes, il y a très peut de triches.

[Amphysbaenas]

oui c'est ce que je disais pour les nouveaux modèles 2011, y'a eut un article la dessus dans le caravanier il me semble d’ailleurs , mais ce qui ne change pas c'est que quand un concessionnaires vend une caravane exposée avec option , il ne parle pas du tout du poids des options et de la diminution de la CU de celle ci du fait des options. Dans mon cas mon concessionnaire a du appeler le fabricant en live pour avoir le poids de chaque option une par une et ensuite faire le calcul lui même a la main .... ( en l’occurrence donc pour ma cacavelair), c'est donc mieux que avant mais c'est pas encore ça ...

[freteurr]

Lors du salon du Bourget en 2010, j'avais pris une brochure de la marque HOBBY avec les tarifs.
Sur le dos de la feuilles des tarifs des caravanes, il y a les différentes options avec le prix et les dans la colonne voisines.


La HOBBY que nous avons est une 495 ULLM (UL avec le lit de milieu en option) de 2008 avec en option le store et la roue de secours.
Les équipements rajouter par nos soins :
En 2009, une hotte aspirante.
En 2010, le UltraHeat, réservoir de 50 litre qui remplace le réservoir de 25 litres à roulettes. Nous avons mi un rideau qui remplace la porte de séparation.
En 2011, le mover avec chargeur et la batterie

La première pesé, c'était sur la route des vacances, 1300 kg affiché à l'écran, elle était charger avec toutes les affaires qui avait été pesé sans oublier les équipements.
La deuxième pesé, elle était vide. 1140 kg affiché à l'écran. avec le store et la roue de secours. Mais sans la porte de séparation entre la chambre et le séjour, réservoir vide. Je ne me souviens pas si il y avais la bouteille de gaz. Mais c'était avec l'ancien réservoir d'eau propre 25 litres
La troisième pesé, c'était sur la route pour aller à la rencontre officiel 2010. 80 kg de surcharge alors que les précautions avais prises pour pas être surcharge.
La quatrième année, la caravane avec les affaires qui reste dedans (table, chaises, Cobb, vaisselle) sans oublier le mover, déjà 40 kg de surcharge.

[Amphysbaenas]

he be tout ca est bien triste, j’espère juste ne pas me retrouver un jour avec les gendarmes a devoir me demander ce que je vais devoir laisser sur le bas coté

[Patpar]

Idem

[pierrot35]

Bonjour,
je n'ai pas eu le temps de lire toutes pages de ce topic et peut être que l'info à déjà été donnée:
Un poids à vide ce fait avec tous les réservoirs remplis à 80%.

[freteurr]

Tout dépend de l'année de la caravane.
à une époque, le poids à vide était avec réservoir vide et sans bouteille de gaz.
L'eau et la bouteille de gaz, était dans la charge utile.

[pierrot35]

J'ai commencé à travailler au service des mines chez Gruau en 1999... C'était déjà avec les réservoirs plein à 80%. Avant je ne saurai dire.

[Bonaud]

@ pierrot35

Parce qu'ils pratiquaient déjà le "PVOM" Poids à vide en ordre de marche, ce n'était pas le cas de tous les constructeurs, pas encore la norme !!!

Serge

[freteurr]

La norme est arrivé en 2009 pour les homologations européenne.
Avant cette date, les poids à vide en ordre de marche, c'était sur la volonté du constructeur ou de l'importateur.

[pierrot35]

Déjà en 1999 c'était le texte du code de la route. J'ai fait assez de certificat de carrossage pour m'en souvenir.

[Bonaud]

@ pierrot35

Pas d'accord...

En 1999 le code de la route parlait de poids à vide, sans plus de précision, autrement dit de poids à vide "sec" !
(Sinon cite moi l'article du code correspondant merci !)

Même aujourd'hui il est difficile de trouver le PVOM dans le code...(et encore plus sa définition !)

Serge

[freteurr]

En 1999, le poids à vide en ordre de marche, si ça existait déjà, c'est très bien. Mais il n'y avais aucune norme pour les caravanes. Chaque marque faisait en fonction de leurs volonté.

Aujourd'hui, les véhicules possède les homologations européennes, donc répondent aux normes européenne, même pour les poids à vide en ordre de marche.

[Bonaud]

Le PVOM est entré dans le code de la route français le 1er juin 2001 !
Article R312-1 :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20150312

Ce qui ne veut pas dire qu'il était obligatoire...

Mais en 1999 il n'existait pas, j'ai essayé de voir à cette date !

Serge

[pierrot35]

Au service homologation, on avait le code de la route en version papier, soit 3 volumes de 5000 pages chacun. Il datait d'avant 1999 car il était déjà là bien avant que j’arrive dans le servir.
Maintenant si vous ne croyez pas on va pas en faire toute une histoire. J'arriverai quand même à dormir cette nuit