Bonjour,
pour les photos.
TOURISME ITINÉRANT en CARAVELAIR 400 !
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Re: TOURISME ITINÉRANT en CARAVELAIR 400 !
Fiat Tipo SW 1.5 Hybrid, caravane Across 375CP safari 2017
antilacet Alko 3004, déplace caravane Go2, batterie 100ah.
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Re: TOURISME ITINÉRANT en CARAVELAIR 400 !
Merci, bon séjour au Pays Basque !karavan a écrit : ↑04 oct. 2023 10:29Réponses rapides, nous sommes sur le départ
D'abord un séjour au Pays Basque.
Puis 3 semaines de cure.
Prochaine visite ici, ce sera en 2024
Store ?
les plus :
Amovible
Léger
Pas cher
Pas besoin de percer
Les moins :
Manipulations !
Il faut être 2 pour le déplier
Et pour le replier
Avec 2 marchepieds
Campings ?
Secteurs Ruynes, Lanarce, Dourbie.
@daniel77
De mémoire, Le petit bois.
Comme beaucoup de municipaux, ferme en septembre.
Cordialement
Suggestion pour un tout petit camping rustique à l'ancienne : la Paix des Champs à St Jean le Vieux, près de St Jean Pied de Port.
Accès très facile en caravane.
Et bonne cure aussi.
Re: TOURISME ITINÉRANT en CARAVELAIR 400 !
Bonjour
Petit retour sur une CURE THERMALE EN HIVER
C'était une première pour nous avec la 400 qui est une caravane 3 saisons.
En 2017, sur ce modèle, l'isolant était encore du polystyrène expansé
Bien moins efficace que l'extrudé de notre ancienne Hobby de 1993.
Mais aucun problème à Dax où les températures n'ont jamais été négatives.
Quelques images.
Première semaine de mars 2024, un peu de gelée blanche le matin.
Le convecteur 500 W chauffe suffisamment.
Matin et soir, un petit coup de céramique soufflant, 500 W aussi.
Mieux que l'air pulsé du Truma
Pour une petite vaisselle, les 5 litres du chauffe-eau sont largement suffisants.
L'hiver, la cuisson au four est plus fréquente que l'été.
Mais aussi, quelques bons petits restaurants.
Finalement, la seule différence notable avec l'été,
c'est que l'on passe plus de temps à l'intérieur
Voilà, rien de bien nouveau pour nous qui avons dormi dans les steppes glacées
d'Asie Centrale et de Sibérie sans chauffage stationnaire.
Confirmation qu'avec une caravane légère, d'entrée de gamme,
sans chauffage gaz, en région tempérée, on peut camper l'hiver.
Il faut juste être attentif aux limites d'ampérage délivré aux bornes.
Cordialement
Petit retour sur une CURE THERMALE EN HIVER
C'était une première pour nous avec la 400 qui est une caravane 3 saisons.
En 2017, sur ce modèle, l'isolant était encore du polystyrène expansé
Bien moins efficace que l'extrudé de notre ancienne Hobby de 1993.
Mais aucun problème à Dax où les températures n'ont jamais été négatives.
Quelques images.
Première semaine de mars 2024, un peu de gelée blanche le matin.
Le convecteur 500 W chauffe suffisamment.
Matin et soir, un petit coup de céramique soufflant, 500 W aussi.
Mieux que l'air pulsé du Truma
Pour une petite vaisselle, les 5 litres du chauffe-eau sont largement suffisants.
L'hiver, la cuisson au four est plus fréquente que l'été.
Mais aussi, quelques bons petits restaurants.
Finalement, la seule différence notable avec l'été,
c'est que l'on passe plus de temps à l'intérieur
Voilà, rien de bien nouveau pour nous qui avons dormi dans les steppes glacées
d'Asie Centrale et de Sibérie sans chauffage stationnaire.
Confirmation qu'avec une caravane légère, d'entrée de gamme,
sans chauffage gaz, en région tempérée, on peut camper l'hiver.
Il faut juste être attentif aux limites d'ampérage délivré aux bornes.
Cordialement
- Papy80
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Re: TOURISME ITINÉRANT en CARAVELAIR 400 !
Bonjour !
&
Ce qui confirme bien même si nous ne faisons pas d'itinérant
les ressentis que nous avons avec notre Antarès/Style 440 de 2015
qui a le convecteur de 500 W comme la tienne
&
Ce qui confirme bien même si nous ne faisons pas d'itinérant
les ressentis que nous avons avec notre Antarès/Style 440 de 2015
qui a le convecteur de 500 W comme la tienne
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
- biscote17
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Re: TOURISME ITINÉRANT en CARAVELAIR 400 !
Bonjour,
Nous aussi , pour la 1 ère fois ,nous avons fait un petit séjour de 4 jours cet hiver au camping dans le pays basque, et nous avons été tres content du confort de la caravane et du camping., c'est une expérience à refaire.
Nous aussi , pour la 1 ère fois ,nous avons fait un petit séjour de 4 jours cet hiver au camping dans le pays basque, et nous avons été tres content du confort de la caravane et du camping., c'est une expérience à refaire.
Biscote17 La Rochelle Alfa Roméo Giulia super 180CV BM6 2017 et Hobby 540 WLU Excellent 2022, FIAT 500E , traction 11B1956 , juva4 1957 et simca P60 Elysée 1961
- Papy80
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Re: TOURISME ITINÉRANT en CARAVELAIR 400 !
Bonjour !
Je me permettais juste une comparaison entre la Caravelair 400 de <<Karavan>> et ma Caravelair 440
qui sont équipées toutes deux avec le même convecteur de 500 W et de la même isolation !
Je me permettais juste une comparaison entre la Caravelair 400 de <<Karavan>> et ma Caravelair 440
qui sont équipées toutes deux avec le même convecteur de 500 W et de la même isolation !
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg