Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso 500 KT

[Amedee]

Je précise que ma réponse est basée sur ce que je peux lire sur le site sans plus. Mais j'ai regardé les description et le configurateur Allemand qui est plus clair.

Tu peux soit:

- Demander une augmentation du PTAC sans pour autant modifier le châssis, pour passer à 1500, 1600 ou 1700 (tu paies juste pour le papier de certification)

- Demander un châssis renforcé qui te met la PTAC à 1500 ou 1600 par défaut (que tu peux aussi passer à 1700)

(Basé sur le site allemand où la PTAC de base est 1500, alors que sur le site français elle est à 1360, sans doute pour permettre la traction par de plus petites tractrices...)

Maintenant je ne sais pas si c'est vraiment sensé d’augmenter la PTAC significativement sans toucher au châssis...
(Au moins jusque 1500 ça ne doit pas être un problème vu que c'est la configuration allemande de base)

Pour revenir à la 495TK, je ne sais pas si c'est pas dispo ailleurs ou si c'est juste le site. Sur le site belge, c'est encore la gamme de l'année dernière

[ebcb89]

Merci Amedee.
il faut quand même avouer que cela n'est pas très clair cette histoire de chgt de ptac avec ou non chgt de chassis

[Julien_59]

parce Burstner ne met pas le 160 l dans l'Averso en série
sur la mienne (Fifty 500 TK )j'ai ce grand frigo de 160 L (130 frigo/30 conservateur )

160l sur la série 'Averso Top', sur la 'Averso', c'est option...

(A première vue, pour peu qu'on soit intéressé par quelques options, on a intérêt a opter pour la Top...)

Je confirme, j'ai fais une config en "Averso" avec quelques options et j'arrive au tarif de "l'Averso Top"

[Papy80]

Merci Amedee.
il faut quand même avouer que cela n'est pas très clair cette histoire de chgt de ptac avec ou non chgt de chassis

C'est pas évident en effet
Les caravanes peuvent avoir un PTAC <<techniquement admissible >> supérieur au PTAC avec lequel elle sera immatriculée
on peut lire sur le certificat d'immatriculation (ce n'est qu'un exemple) :
(F1) masse en charge maximale techniquement admisible (en kg) : 1600 kg
(F2) masse en charge maximale admissible du véhicule en service dans l'état membre d'immatriculation (en kg) 1500 kg
donc en la faisant immatriculer en dessous de 1600 kg = pas de changement d'éssieu
mais si le constructeur autorise plusieurs PTAC et que le plus élevé est de 1700 kg ,= changement d'éssieu
c'était le cas chez Burstner en 2012 pour mon Averso avec 3 PTAC disponibles 1250/1360/1500 kg
1360 KG = option payante /1500 kg option payante avec changement d'essieu
Je n'ai pas lu qu'il sagissait d'un changement de chassis mais plutot d'un changement d'éssieu !
ce qui me parait plus normal en fonction des amortisseurs (de suspension et de fléche) et des tambours de freins
Ceci chez un concessionnaire Français !

[freteurr]

Chez Hobby, le PTAC le plus élevé lorsque c'est payant, c'est seulement avec changement d'essieu.

[ebcb89]

Merci papy80
mais je viens de re vérifier sur le site internet, et quand tu lance la config il parle de cgt de châssis.(-pb de traduction?)
a vérifier sur le salon avant achat
au fait on peut espérer quoi et combien ?

[Papy80]

Bof un Mover ,un auvent ,avec un prix soit-disant <<Salon>> !
Je ne peux pas trop te dire je n'ai jamais négocié au Salon
je préfére faire ça tranquillement chez mon concessionnaire !
Lors de ma seule visite ou je fus déçu devant le nombre de CC et le peu de caravanes
j'avais déja eu le prix Salon début Septembre donc avant le salon chez mon concessionnaire
pour ma Caravelair/Ambiance/Style 460 avec une bonne reprise de mon ancienne qui avait 20 ans
et la main d'oeuvre gratuite pour le montage d'un déplace caravane !

[ebcb89]

oui le concessionnaire qui nous a reçu ma dit d'allez au salon et de revenir le voir et il ferait les conditions salon.
j'aimerais bien avoir un moover.

[Papy80]

C'est le mieux !
Attention !au baratin des Vendeurs au Salon !
Si tu veux absolument le concessionnaire avec lequel tu as eu déja des contacts
et si il n'est pas présent au salon ne signes rien la-bas !

[ebcb89]

Merci papy80 pour tes commentaires
Peux tu me donner ton avis sur le frigo de serie en 104l ou options 160l.
Car 860 € pour qq litres en plus..on se pose la question.
On envisage de prendre en options:le toit anti grele, la porte seitz, antivol sur anti lacet, une prise elec ext, et lair pulsée.
Voila aurait tu d autres conseil?
Merci

[Cétautomatix]

Bonjour, le toit anti-grêle est d'origine sur les Allegra

[Papy80]

Merci papy80 pour tes commentaires
Peux tu me donner ton avis sur le frigo de serie en 104l ou options 160l.
Car 860 € pour qq litres en plus..on se pose la question.
On envisage de prendre en options:le toit anti grele, la porte seitz, antivol sur anti lacet, une prise elec ext, et lair pulsée.
Voila aurait tu d autres conseil?
Merci

ça fait cher l'option ,mais le 160 l est un super frigo ,en Juillet par 38° nous avons toujours eu des glaces dans
le conservateur et évidemment des aliments congélés (Viandes/Poissons )
J'avais le 104 l dans mon Ambiance/Style 460 c'est bien pour 2 mais le Freezer amputait beaucoup trop la partie frigo ,
méme si je gardais aussi du congelé avec
Perso pour une caravane dite <<familiale>> je n'envisage pas autre chose que le 160 l (130/30)
1 point négatif pour Burstner sur l'Averso de ne pas avoir mis le 160 l en serie !
L'air pulsé : a moins que tu envisages le caravaneige , pas forcément utile
le Trumagaz chauffe trés bien sans air pulsée
( sur la 500 TK par -3° en Mai en position 3 j'avais 20° partout et il restait au ralenti presque tout le temps )
la porte Seitz pareil pas utile selon moi ,
on oublie méme qu'elle existe puisque le plus souvent la porte reste ouverte le jour
pour l'aération la nuit le grand lanterneau et le plus petit suffisent et tu as encore les baies si c'est pas suffisant
Le toit anti-gréle ,c'est trés bien , je l'avais de série sur mon Ambiance/Style que remplace l'Allegra chez Caravelair
c'est vrai que le son de la pluie est moins présent ,que sur de la tole !
Pour la prise électrique extérieur j'ai une prise sur la prise bleue sur cable d'alimentation de la caravane
et 3 autres sur l'enrouleur électrique
et pour l'anti-vol faut voir combien il facture cette option sinon on peut le trouver partout et des fois moins cher !

[ebcb89]

Porte Seitz 368 €
Air plusé 299 €
Anti vol 67 €
Soit 667 € presque le prix de l option frigo
Et frigo 160L 877 €
Mais Burstner aurait pu le proposer en std car pour une 6 places...

[Papy80]

Je suis d'accord au sujet du frigo !
Mais on se plaint des constructeurs Français

[Julien_59]

oui le concessionnaire qui nous a reçu ma dit d'allez au salon et de revenir le voir et il ferait les conditions salon.
j'aimerais bien avoir un moover.

J'ai pris contact avec un concessionnaire de ma région et lorsque je l'ai questionné à propos des conditions salon (s'il fallait que ce soit fait au salon ou pas), il m'a répondu que les bons de commande étaient enregistré tous les soirs lors du salon ....

Nous avons prévu d'aller le voir samedi matin ... on verra s'il maintient son discours ...

Il a d'ailleurs une 500TK (Mill 2013) sur parc

Et a choisir entre l'Allegra 486 et l'Averso 500TK => je vote Averso 500TK car le frigo tiroir de l'Allegra est peut etre fort pratique mais il prend la place de nombreux rangement ... pour une 6 places, c'est moyen.