Forum Lacaravane.com

Bonjour, Je suis nouvelle sur le site. Nous revenons du salon du Bourget avec plein de documentation mais très indécis pr avoir tout ce qu'on veut (lit central, salon en bout, cabinet de toilette de belle taille ...) Nous sommes Belges. L'implantation des caravanes La Mancelle (LM 550 SA) et Ace( Excentric 509 LM))nous plaisent mais pr la 1° le lit semble étroit et la 2°le matériel léger. De plus, ces marques ne sont pas HOMOLOGUEES en Belgique.
Nous aimons aussi Caravelair Venicia Premium 550 ou Burstner Belcanto ou Trecento 535 ou 540TS!! Et pourquoi pas une autre (carado? hobby??)
Merci de donner votre avis car ce n'est pas facile de décider sans tracas vu l'investissement!

bonjour,

personnellement, je choisirais entre les 3 suivantes : hobby, burstner , caravelair .

ensuite en fonction des amenagements et des équipements ( capacité frigo ,reserve d'eau, douche ou pas , etc..) et aussi la charge utile. prendre un ptac un peu elevé si vous voulez rajouter des options ( store, mover, clim , etc..)
les options que vous pourrez negocier avec une marque ou une autre .(penser a negocier des pneumatiques de qualité(pneus renforçés) et adaptés au ptac du modèle choisi !)


privilegier l'achat a un concessionnaire assez proche de votre domicile, c'est important car meme avec du neuf , il peut y avoir besoin d'un retour en concession (sous garantie)

apres , c'est souvent un coup de coeur pour un modele plus qu'un autre.

a bientot
michel

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Pour la marque Ace et La Mancelle, il vaut mieux attendre quelles soit homologué aux normes Européennes si ce n'est pas encore le cas.

Concernant les autres marques et modèles que tu as cité, il faut aussi voir en fonction du permis et du véhicule tracteur.

Il y a aussi régulièrement des salons en Belgique, il vaut mieux faire un tour, il y a des marques qui ne sont pas présente en France

Bonjour,
Si je devais racheter une caravane, ce serait la Sterckeman Romance 455 CP avec lit du milieu et grand frigo 150l.
De plus, elle reste dans des dimensions correctes.
Salutations et @+.
Patrick.

tinapîn a écrit : L'implantation des caravanes La Mancelle (LM 550 SA) et Ace( Excentric 509 LM))nous plaisent mais pr la 1° le lit semble étroit et la 2°le matériel léger. De plus, ces marques ne sont pas HOMOLOGUEES en Belgique.

Exact pour les La Mancelle et ACE LEBRUN, les Ets lebrun et fils via leur partenaire en Belgique, s'occupe de l'homologation et du CT.
Je ne peux te répondre que pour une 440CBM donc DISCO, le lit fait 140cm de large, il doit en être de même pour la 550CA.

Je vous remercie tous pour vos conseils et vos réponses rapides!
De fait, nous allons aller au salon Mobicar à Bruxelles dans un mois et bien étudier les caractéristiques de chaque marque et évidemment faire attention au poids de la caravane + les options. Mais heureusement,nous avons une Skoda Superb qui peut tracter 1800kg et de plus en Belgique nous n'avons pas de problème de permis comme en France!
D' autres avis et conseils sont les bienvenus! Nous vous préviendrons quand nous aurons fait notre choix mais nous préférons prendre notre temps!
A bientôt

@ tinapîn

Que veux tu dire ?

Il n'existe pas de permis BE en Belgique ? Je croyais le contraire d'après les dires des belges du forum ?
(et d'après ce site belge : http://www.bccma.be/fr/reglementering.cfm#rijbewijs )

B :
a) véhicules automobiles avec MMA de 3.500 kg et nombre de places assises outre le siège du conducteur ne dépassant pas 8, avec ou sans remorque MMA inférieur à 750 kg ;
b) véhicules comme mentionnés sous a) avec une remorque dont la MMA n'est pas supérieure au poids propre (donc sans charge) du véhicule tracteur, à condition que la MMA de la remorque ne dépasse pas 3.500 kg.
S'il n'est pas répondu à ces deux conditions, un permis BE est requis.

BE :
ensemble composé d'un véhicule de la catégorie B et d'une remorque qui ne rentre pas dans la catégorie B.

Serge

Pour le permis en Belgique, il faut sans doute comprendre autrement.

@ freteurr

Ca tombe bien j'attends des explications pour comprendre, et je me base sur un site belge...

Parce que si je prends cet autre site belge :
http://www.mobilit.fgov.be/data/route/ozb/02ozbf.pdf
Jeme demande comment ils font pour s'y retrouver ?

Serge

Pour revenir à la question initiale, il faut faire attention à la largeur de la caravane. Suivant les habitudes en traction, je privilégierais une 2m30 mais moins courant en lit central.

Moins courant, je ne pense pas en lit de milieu.
Il existe des caravanes avec lit de milieu en 2,20 mètres de large, c'est le cas chez LA MANCELLE.

@ Bonaud
A propos du permis,j'ai fait un raccourci. C'est moins compliqué que chez vous pour les ANCIENS conducteurs. Car nous avons eu d'office avec le permis classique (B) + le permis A1 = moto >400 cm3 ainsi que le permis E pour pouvoir tracter avec remorque >0,75 T MMA. Mais depuis quelques années la loi a changé pour les NOUVEAUX conducteurs. Ils doivent passer des épreuves supplémentaires selon les catégories! Cela a parfois des avantages d'être plus agés!

A propos du lit central
C'est vrai qu'on trouve quand même des caravanes de 2m30 ( 535 TS Trecento et Belcanto Burstner, Excellent 490SFF Hobby, La Mancelle...)mais évidemment l'espace est mieux dans une 2m50 mais j'ai un peu peur d'être parfois "coincé" dans certains endroits vu la largeur.Et peut-on, par exemple, rouler en Suisse avec une 2m50?

à une époque, en France, pour avoir le permis E(b), il suffisait de passé une visite médicale. Depuis quelques années, il faut passé le code (si plus de 5 ans), des leçons sur circuit et sur route, et pour finir l'examen. Pour les personnes qui n'ont pas passé la visite médicale à cette époque là pour le permis, il doivent faire le code (si plus de 5 ans), des leçons sur circuit et sur route, et pour finir l'examen.


Lors du salon, il faut regardé un maximum de détails pour essayer de ne pas faire d'erreurs sur le choix. Circuler, rentré dans le cabinet de toilette et fermé la porte, s'assoir sur la banquette de la dinette.
Mardi, nous avons été au Bourget, nous avons vu une HOBBY 495 ULLM, l'espace de circulation est plus grand entre le cabinet de toilette et la cuisine par rapport à la notre de 2008.

Bonjour à tous .
En ce qui concerne le couchage le lit de la 550 SA fait 1.40 très confortable par contre il est très dur sur les Burstner j' en es fait l' expérience .
A plus

Bonjour ,dans notre Désirée (Caravelair/Ambiance/Style 460 de 2009 )devenue Allégra 460 en 2012 avec les mémes dimensions !
le matelas du lit central est d'excellente qualité( nous avons des problémes de dos ma Lili et moi donc si le matelas était mauvais
nous ne pourrions pas dormir dessus ) et fait 140 x 195 pour une largeur hors tout de 2,10 m pour la caravane
si tu veux un peu plus de passage de chaque coté du lit la Vénicia 470 a le méme lit central mais avec une largeur hors tout de 2,30m
et la Vénicia 550 ( toujours avec un lit central de 140 X 195) fait 2,48 m de large hors tout !