Forum Lacaravane.com

Bonjour à toutes et à tous,
Je désirerais acheter une caravane (Bailey ou Elddis) en Grande-Bretagne et n'arrive pas à savoir quelles sont les procédures d'importation et d'immatriculation, à la Préfecture, on me dit que cela va être assez difficile. Je vous remercie de bien vouloir me répondre si vous avez déjà vécu cette expérience ou bien si tout simplement vous connaissez des tuyaux qui pourraient m'aider. Merci à tous.

Bjr tatoiossi , et bienvenu, il suffit de faire changer le volant de coté c'est tout ...... plus sérieusement, cela doit être une tracasserie administrative des papiers à n'en plus finir ... et coté poids je me suis laissé dire qu'elles n'étaient pas très légères , mais les z'pézializtes vont te répondre car ici c'est le meilleur des plus bons des forums
Amicalement
FERNAND

Merci pour ces informations.

Salut,

Je n'y connais rien n'étant pas Français, mais je me demande si le fait que la porte soit du mauvais côté ne soit pas un élément bloquant dans cette affaire. Donc quasiment impossible à réaliser !!!!

MAis effectivement d'autres, plus au courant te répondront.

Au fait complète ton profil, lieu, région, etc etc ...

J'ai déjà vu des caravanes avec la porte à gauche immatriculées en France. D'ailleurs, je ne crois pas qu'on l'ouvre en roulant. Je ne comprends pas pourquoi, maintenant que nous sommes Européens, cela pose problème !!! Incompréhensible.
Merci, je vais compléter ma fiche

Bonjour à toi et bienvenue sur le forum.

J'ai souvenir de quelqu'un qui a voulu immatriculer une caravane venant de Belgique et pour qui cela était un parcours du combattant.

Alors parlant de caravane jamais vendue en France, je n'ose imaginer les tracas....

Il faudrait avoir le courage de lire tous les post de Jean83 :
http://www.lacaravane.com/forums/search ... hor=Jean83

en particulier ceux-ci :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... highlight=

http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... highlight=

http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... highlight=

Bon courage !

bonjour marson

Tu arriveras peut-etre à immatriculer d'ici l'été 2007

Bjr

il faut que tu contactes la DRIRE pour demander la possibilité d'une homologation à titre isolé. www.drire.gouv.fr

Maintenant s'il s'agit d'une caravane neuve, il faut que tu l'achètes hors taxes en GB puis que tu acquittes la TVA à 19,6% auprès de la recette des impôts.

ça risque de te coûter plus cher que de trouver une bonne occas chez nous...

Moi j'ai acheté une caravane anglaise qui a été importée en France : une AXXOR, et j'en suis satisfait ... je sais qu'il y en a encore queslques neuves en fin de série chez WATTELIER à ERQUERY (60)

mais je croyais que Axxor (qui n'existe plus) avait son usine de production et de fabrication en Belgique.

En fait quand le groupe ABI (qui fabriquait les caraves Axxor) a fait faillite en 1998, la fabrication des caravanes a été reprise par la société belge Chateau qui a poursuivi la construction jusqu'en 2000...

Voici le lien pour Wattelier : http://www.ypocamp.fr/htm/general_pages ... l=site-ypo

Marson a écrit :J'ai déjà vu des caravanes avec la porte à gauche immatriculées en France. D'ailleurs, je ne crois pas qu'on l'ouvre en roulant. Je ne comprends pas pourquoi, maintenant que nous sommes Européens, cela pose problème !!! Incompréhensible.
Merci, je vais compléter ma fiche

Les anglais ne sont pas Européens ! Ha si sauf quant cela les arrange

quand cela les arrange, mais côté caravane, ils ne font pas du toc et de la médiocrité comme en France, en tous les cas

Marson a écrit :côté caravane, ils ne font pas du toc et de la médiocrité comme en France, en tous les cas

Ola, ola !!! Tu y va un peu fort tout de même !

Bonjour Marson,

importer une cara étrangère en F est très difficile, surtout s'il n'y a pas d'importateur de cette marque en F qui puisse te donner un certificat de conformité. Pour les caras GB il y en plus la difficulté de la porte du mauvais côté.

Contrairement à ce que l'on croit les rosbifs sont parmi les meilleures élèves de l'UE en ce qui concerne l'application des lois et normes (la France est bonne dernière!!). Choisir une cara récente qui est conforme aux normes européennes peut aider mais il faudra quand même une montagne de papiers et énormement de patience, et encore le résultat n'est pas garanti...