Forum Lacaravane.com

Ici, une ROMA SUPREME" 1995 : http://www.leboncoin.fr/caravaning/2601 ... tm?ca=12_s







PS : Les photos s'effacera automatiquement quand l'annonce sera plus active.

Ici un prototype montré au salon en 2003: Une kabe 780 expansion avec deux tiroirs:


Plus de photos par là: http://www.campingsverige.se/Modeller/K ... agnen.html
Un peu plus récent: la polar glacier à l'intérieur très beau et moderne. Avec sauna et cheminée!


Une annonce ici: http://www.bytbil.com/husvagnar-husbilar/polar/7vzk8bag

C'est dommage de perdre ces superbes photos. Les caravanes Roma sont destinées, comme leur nom l'indique plus ou moins aux "Gens du voyage" anglais, que l'on appelle là-bas les Travellers. Ce ne sont pas forcément des Roms, Manouches, ou Gitans, ils forment finalement un groupe assez spécifique en Europe. Il ne faut pas les confondre avec les New Age Travellers, qui eux prennent la route par choix mais ont reçu une éducation gadji.

Un lien vers les caravanes Roma
http://www.romacaravans.com/

En Australie, il y a aussi des caravanes Roma à 3 essieux, sur google, il faut taper "triple axe australian caravans" pour en trouver.

Bonjour
Elles sont très belles , ces caravanes mais .....
Quel véhicule pour les tracter
Quel terrain de camping va les accepter
sans parler du porte a faux à l'arrière , quand je vois le passage de certains ronds points , virages a angle droit , épingles en montagne avec ma double essieu nettement moins longue ,
et dernière question : existe t'il un mover spécial triple essieu
Amitié . Gluard

ce n'est pas avec 95cv que l'on peut les tracter

Un petit lien vers les Roma australiennes.
http://www.romacaravans.com.au/pdf/80years.pdf

Et pour le plaisir des yeux.
http://forums.trailerlifedirectory.com/ ... ging/1.cfm

Pour tracter, ben faut un 4x4 oui fourgon vu le poids car le ptac tourne entre 2500 et 3500kg.
Par contre, sur route, pas un problème en fait mais il faut prendre un peu l'habitude des dimensions.
Le porte à faux arrière est le plus gênant quand on veut s'installer en libre quelque part mais avec 3 essieux, le porte -à-faux est moins longs qu'avec 2 essieux donc cela compense un peu.

Par contre, bonjour le ripage

Pas plus que sur une semi de camion avec 3 essieux...

Si ça le fait mais c'est du convoi exceptionnel avec ce que ça suppose comme organisation...

Je me vois quand même mal sur la route avec ça... Mais en fixe, ça doit être le pied...

Pascal a écrit :Pas plus que sur une semi de camion avec 3 essieux...

Ouais, mas pas moins non plus, t'as vu la tronche des plate-formes de stockage de PL

Un peu moins de ripages car la distance entre les essieux est plus courtes.
Pour la taille des plate-formes, c'est parce que c'est mieux d'avoir plus de place que pas assez. Et puis un camion qui fait 22, 24 ou 26 mètres suivant les pays etc, c'est un peu plus long qu'un attelage. Sans compter qu'entre 2 quais, il y a peu de marge.
Le plus gros problème pour les manoeuvres, c'est la pente avec un terrains glissant.

Bonjour,

je sais qu'il existe des caravanes Airtream en 3 essieux, notamment l'Airstream PanAmerica 34 mais je ne connaissais pas les modèles dans les autres marques

par contre, je me sentirais pas trop à l'aise de faire le tour d'une rond-point avec ce type de caravane

A bientôt

T'imagines te lancer sur celui de Saint-Herblain Atlantis avec un tel attelage, Olivier

Je ne connais pas ce rond-point mais sur une caravane les essieux étant au milieu c'est beaucoup plus facile que sur une semi.