Forum Lacaravane.com

Bonjour, j'ai trouvé cette vidéo sur Youtube :
https://youtu.be/6ucovSH1NZg


https://www.newastella.com/

Bonjour,
Oui, je l’ai visitée au salon de Bruxelles.
Son salon , type canapé fait très loft, cosy ,et la double porte vitrée donne l’impression d’être dans son salon s’ouvrant sur la terrasse.
La finition est un peu plus faible comparée aux allemandes.
C’est quand même un beau bébé à tracter qui aura son succès pour du résidentiel ou arrêts prolongés au même endroit.

Je ne suis pas allé au salon donc pas pu les visiter.
Sinon, on verra assez vite si c'est un succes commercial.
Je ne suis pas sûr que la ou les grandes portes vitrées soit super en hiver.
Sinon, cela me rappele un peu la Polar Glacier pour la partie salon et porte.
On verra si elles trouvent leur public.

l' avant c' est idem un mur en béton

Pierre

Bin la je suis bien d'accord avec Pierre !
Alors que depuis des décennies on a des faces avants plus ou moins pentues , la c'est carrément une face verticale !
Vu l'agencement c'est pas une caravane pour être tractée souvent ,
ça ressemble a un hybride entre une caravane DE et un Mobil-home !

Bonjour,

Je suis assez d'accord avec vous, son design et son poids font que cette nouvelle gamme de caravanes Adria ressemble plus à une gamme de mobil-home à tracter
Elle aura peut-être du succès auprès de ceux qui laissent leur caravane dans le même camping pendant plusieurs mois par an.

A bientôt

Ouais...?
A voir en photo on est plus près de l'algéco , le bungalow de chantier , que du véhicule la caravane .
Dans les années 70 ça existait déjà . Les Sterckeman , bois et alu avec les avant et arrière (ou les pignons?...) lambrissés bois , une série de Digue était comme ça façon bungalow . C'est la mode qui revient
Visuellement je ne sais pasce que ça donne .

Le style ressemble énormément aux adria actuelles. Les 3 différences profondes sont la face avant, la ou les grandes portes et ce qui en découlent, c'est à dire un peu moins d'éléments d'immobilier. Avec un salon avec canapé plus comme à la maison que le classique salon d'une caravane.

Au point de vue aérodynamisme je ne pense pas que ce soit le top pour tracter, ca ressemble plus a un mobil home qu'une caravane.

On doit y perdre un peu mais pas tant que cela je pense..
De toutes les façons, si c'est pour rouler à 80 ou au max à 100 en respectant les limitations, cela ne change pas beaucoup.

Eh bien, on remettra nos déflecteurs d'air sur nos voitures !

C'est surtout utile pour garder la face avant propre (ou sauver la vie d'insectes...)

Je suis d'accord ,j'ai aussi utilisé un déflecteur par le passé (il dort au fond du garage )
Le gain de conso était infime voir nul ,et selon les réglages il faisait même augmenter la conso

De toutes les façons, avec un attelage, le moyen le plus sûr (mais pas le plus agréable) est de rouler moins vite...
Après, faut être patient si on veut consommer peu

Pascal a écrit : ↑

23 oct. 2019 13:04

C'est surtout utile pour garder la face avant propre (ou sauver la vie d'insectes...)

Papy80 a écrit : ↑

23 oct. 2019 13:26

Je suis d'accord ,j'ai aussi utilisé un déflecteur par le passé (il dort au fond du garage )
Le gain de conso était infime voir nul ,et selon les réglages il faisait même augmenter la conso

Si les porteurs et tracteurs routiers en sont tous pourvu, ce n'est surement pas pour éviter les insectes, et encore moins pour augmenter la consommation de carburant .
Il y a bel et bien une amélioration de l'aérodynamisme et donc de la consommation.