ERIBA BAR et ses amis (Choisir une surbaissée...)

fernand · Message par **fernand** » 24 nov. 2005 14:40

Bjr tout à fait THIERRY

...heu pardon ... DANIEL t'as bin causer gar

Amicalement
FERNAND

Noriec · Message par **Noriec** » 24 nov. 2005 15:04

bernobby a écrit :
Stef 33 a écrit :Salut,

Il me semblait que Kip importait aussi en France des modèle surbaissés, depuis cette année ?

Stef
bonsoir Stef33 et Distran et les autres collistiers
J'ai mis la photo de la Kip version toit relevable car vendu en France
Importateur en France:
Kip Caravans France BP 10 F-69563 Saint Genis Laval Cedex
kip-caravans@wanadoo.fr
www.kip-caravans.nl
bernobby

RE,RE!

J'ai visionner le clip, sir les: KIP, sans jeu de mots,

Super classe, ça me rappel les : la Royale, Nottin, Val de Loire, Henon;super bien finies, agencées avec gout, des aménagements inconnus des autres marques, de l'époque, par contre les mèmeres il fallait une sacrée tractrice pour les balader, 1300, 1500,1800 kgs parfois:2000kgs,de PTAC, C'est les pompistes qui rigolais bien, quand le chauffeur, tombait sur le comptoir entre 15000et 20000 frs, de l'époque

j'en bave d'envie ( pas trop ça vas faire des faux contacts dans le clavier

Bonne journée!
Jeanpaul

FredMarien · Message par **FredMarien** » 24 nov. 2005 15:58

distran a écrit : ps: les La Mancelle et Trigano sont strictement identiques et sortent de la meme usine

@distran : "d'abord fabriquées dans l'usine du Mans, les Trigano Rubis ont été rapidement construites à Mamers - Sarthe".(source : Le caravanier n°278)
Ce qui explique une difference entre l'appreciation de la magazine a la niveau de finition: La Mancelle - 5/5 Trigano Rubis - 3/5

@Daniel : merci pour les avis. Je suis tout a fait d'accord avec ton opinion.

Cordialement,

distran · Message par **distran** » 24 nov. 2005 17:09

Salut
Tout à fait d'accord avec toi Daniel
Les Eribas, sont petites à l'intérieur, et si la finition des La Mancelle avait été à la hauteur, nous aurions pris surement autre chose

@Fred: si les Trigano sont pire que les La mancelle...j'ose pas imaginer.

phil

FredMarien · Message par **FredMarien** » 24 nov. 2005 18:39

distran a écrit :
@Fred: si les Trigano sont pire que les La mancelle...j'ose pas imaginer.

phil

GLOUPS
prochaine épisode fevrier 2006

bernobby · Message par **bernobby** » 24 nov. 2005 20:50

FredMarien a écrit :
bernobby a écrit : bonsoir FredMarien
personellement je choisirai cette marque

bernobby
Salut Bernobby
J'y ai pensé, mais les dimensions et le poix sont a peine digne d'être appellée surbaissée
Voir ci dessous

http://www.kip-caravans.nl/modellen/vision/kv41t.html

J'ai d'abord choisis pour une hauteur et largeur pratique

bonsoir FredMarien
je t'avais oublié
dans la réalité ce n'est pas lourd si tu veux l'autonomie comme les CC
c'est nos loi Françaises qui nous contraint à des poids ridicule

bernobby

distran · Message par **distran** » 24 nov. 2005 21:07

FredMarien a écrit :
distran a écrit :
@Fred: si les Trigano sont pire que les La mancelle...j'ose pas imaginer.

phil

GLOUPS
prochaine épisode fevrier 2006

Salut Fred, rien d'allarmant
Avant l'Eriba, nous avons visité une La Mancelle surbaissée.....c'est sûr, à longueur équivalente la place intérieure est nettement plus importante....mais la "triche" sur le poid à vide et la finition "douteuse" nous ont fait basculer....mais ce sont de fabuleuses caravanes et le concept mérite bien mieux que le sort réservé par trigano....voir les anciennes Fleurettes par exemples

phil

tophe78 · Message par **tophe78** » 24 nov. 2005 23:10

Bonsoir,

j'ai pris ce post en cours ,donc je reviens au debut

nous ,c'est une eriba

familia de 1977

Longueur: 4.56m
Largeur :2m
Hauteur exterieur: 2,14m
Hauteur interieur :1,83
Poids avec equipement de serie :545 kg
Poids admissible: 690kg
Charge utile: 120kg
Pneus 145 sr 12
poids sur la fleche:40kg
lit avant :188x70
lit arriere :188x140

et la gamme ERIBA1977

Mes modifications:

Et son utilisation

a+ tophe

Wannig · Message par **Wannig** » 25 nov. 2005 10:55

Bel attelage, bel aménagement...
Merci à toi de recentrer le post

Comme pour les autres, je place un lien dans le premier message.

littlejo · Message par **littlejo** » 25 nov. 2005 11:14

tophe78 a écrit : a+ tophe

Bonjour tophe78

J'adore cet attelage, en particulier le véhicule tracteur qui fut ma première voiture , une B11 avec le coffre carré, mais, laquelle arrivait déjà à 125 km /heure ! Quelle belle époque , les routes départementales étaient encore peu fréquentées et c'était un plaisir de la balancer dans les virages ...
Merci pour ces belles photos nostagiques !
Bonne journée

Bobtong · Message par **Bobtong** » 26 nov. 2005 19:00

Bonjour à Tous,

Bravo pour l'attelage Traction 11BL (parechoc de 15 !) - Eriba. Je pense que les quelques chevaux du 11D ne doivent pas être de trop pour tracter une caravane. Moi-même possesseur d'une 11C 1956 depuis 18 ans, j'ai longtemps rêvé d'un tel attelage !

sans jamais oser franchir le pas et surtout installer un crochet d'attelage

. Où as tu trouvé le tiens ? Pourquoi ne pas avoir choisi une Nottin (style Norev !)

?
Tu es bon pour aller passer quelques jours dans le camping de l'Ariège spécialement destiné aux anciennes (cf Caravanier n°278 Nov/Déc 2005 www.belrepayre.com).
Bravo Tophe78 de faire vivre les anciennes...

Bobtong

Bobtong · Message par **Bobtong** » 26 nov. 2005 19:05

Un petit dernier truc !

Après 4 mois de recherche assidue et 4 semaines d'attente, nous l'avons, ça y est, nous sommes enfin les heureux possesseurs d'une belle Eriba Troll 530 GT.

Dans quelques temps, je posterai quelques photos et les sensations de mon premier tractage (impressionnant

).
A+

Bobtong

distran · Message par **distran** » 26 nov. 2005 19:12

Super !!
Très bon choix

Nath

tophe78 · Message par **tophe78** » 26 nov. 2005 19:43

Bonsoir,

Pour Bobtong,je vais essayer de repondre a tes questions dans l'ordre

Pour le pare chocs,c'est effectivement le modele qui va sur la 15,cette voiture apartenait a ma grand mere qui s'en servait régulieremnent jusqu'au debut des années 70 mais dans paris

et les lames qui servent de pare chocs d'origine ne sont pas vraiment enveloppants,donc ils ont ete souvent pliés ou tordus , elle a donc fait monter ceux de quinze qui sont plus larges et plus costauds.
Pour le moteur c'est un onze perfo refait et reglé par mes soins, il va trés bien, un peu juste en montagne il fait 60 chevaux mais a un couple de tracteur,cet étéje suis descendu j'usqu'a narbonne en passant par le massif central et que sur des departementales et bien j'ai repassé la premiere un certain nombre de fois dans les cotes!
Pour l'attelage c'est un vrai d'époque,que j'ai trouvé chez le specialiste de la traction en region parisienne ,Mr CHAUVET.
Pour la notin ou modele similaire j'y ai bien pensé mais le poids de ces superbes caravanes ma calmé! j'aime ma traction et la mecanique des anciennes , mais je ne veut pas refaire le moteur ou la boite trop souvent,car mon but est de rouler et pas de faire des présentations statiques autour de chez moi,et puis le dessin des eriba date des années 50 .
Et merci pour le camping pour ancienne ,je ne savait pas que cela existait
a+ tophe

Bobtong · Message par **Bobtong** » 28 nov. 2005 20:55

Bonsoir à Tous,

La Famille Bobtong est heureuse de vous annoncer l'arrivée de Troll Eriba, la petite dernière de la famille.
Elle a rejoint son nouveau domicile le vendredi 25 novembre 2005 à 23h08 (heure locale).
Son premier tractage (6h) s'est bien déroulé,
Le chauffeur et la petite se portent bien.
A son arrivée elle faisait 1000Kg pour 5m68 de long et 2m20 de haut !

La Famille Bobtong

PS : Vive la péridural ! (non, là je délire...

)

ERIBA BAR et ses amis (Choisir une surbaissée...)

Traction 11Bl

Faire-part d'arrivée