Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Je voudrai changer ma Rapido 420 CP par la même chez la mancelle mais avec 10 ans de moins ( elle serait de 2005 ), seulement ce qui m'inquiète c'est que j'ai vu des posts concernant des infiltrations par le toit (apparemment mal conçu) sur cette marque. Avez vous eu pour ceux qui ont des La Mancelle ce genre de pb ? pour ma part sur la Rapido je n'ai encore jamais vu d'infiltration ni en roulant ni toit remonté.
Merci de me faire part de votre experience.

Gef

Bonjour !
C'est sur lacaravane.com que tu as vu un post ou l'on parle d'infiltrations par le toit sur des La Mancelle
et que c'était de la faute de la conception du toit
Je n'en ai pas souvenirs

Je ne sais pas, si il y a des messages ou de sujets concernant les infiltrations d'eau avec les Mancelles surbaissés.
Si il y a des sujets ou des messages, je ne m'en souviens pas.

Je ne pense pas que c'était sur ce forum. En navigant sur le net j'étais tombé sur un post qui évoquait ce problème et qui était validé par d'autres intervenant. On en parle également un peu ici : http://www.lescaravaniers2.com/forums/v ... lle#p47516
C'est pour cela que j'aimerais bien avoir d'autres avis pour voir si c'était des cas isolés.

Gef

Tu peux aussi regardé les Trigano surbaissées
Aujourd'hui vendu sous la marque SILVER Trigano,

J'en ais une depuis 2006 et pris plein d'orages mais pas d'eau à l'intérieur.....

freteurr a écrit :Tu peux aussi regardé les Trigano surbaissées
Aujourd'hui vendu sous la marque SILVER Trigano,

Oui, je regarde également.

Bonjour !
Je me demanderais plutot ,quel sont les avantages et les inconvénients des surbaissées de ce genre
car je pense que méme aux péages des autoroutes le tarif est le méme qu'une caravane classique
elles doivent faire plus de 2 m de hauteur ils me semblent
alors avoir un toit qui se baisse pour risquer d'avoir des infiltrations
et finalement une différence de hauteur par rapport a une classique
qui fait faire une économie de carburant négigeable voir nulle
je n'y vois pas d'intérets par rapport a une classique du méme prix

Les Mancelle Surbaissé, les SILVER-Trigano, Trigano surbaissé, elles font moins de 2 mètres haut, aux péages français, ça passe en Classe 1.

Les autres surbaissés comme les Eriba (sauf les anciennes Puck) sont en classe 2.

Ma Rapido 420 passe également en tarif 1, et puis il y a d'autres avantages la conso, la prise au vent. La faible largeur également (de 2m05) m'a permis également de faire 3500km en itinérant dans le Nord ouest de l'Espagne ou en Ecosse en empruntant parfois des petites routes ou une caravane de 2.3m aurait des difficultés.

Gef

Ok ! je posais juste la question , a premiére vue ça ne me parraissait pas si évident !

Par exemple, une Rapido 310 (idem Silever310) fait 1.8m de large pour 1.9m de haut.

Derrière un monospace compact (Berlingo, Touran, etc.) la caravane est "invisible". Pas besoin de rétro supplémentaire, peu de perte aérodynamique, çà file impeccable et çà passe réellement partout !

Ce n'est évidement pas très grand, mais pour 2 aventuriers, c'est vraiment le top !

Bonjour,

Lon Eribelle ,à toit surbaissé,fait 1.99m de haut en position route .Toit rigide je précise
Je passe systématiquement dans les voies automatiques T sur l'autoroute.
Autre avantage non mentionné,ma caravane est garée avec ma voiture dans un garage de hauteur standard.....Économie de stationnement et
caravane toujours sous la main pour un bricolage ou un départ impromptu

Pour Eribelle, je ne connaissait pas la hauteur.
Merci pour le renseignement.

patrice40 a écrit : J'en ais une depuis 2006 et pris plein d'orages mais pas d'eau à l'intérieur.....

C'est un peu pour ça que j'essaie d'avoir des témoignages car il se peut qu'il y ai une eu une année avec une série à problèmes. Apparemment celle qui a eu des pb était de 2008 je crois...

Gef