Forum Lacaravane.com

Mais avant tout soyons courtois.
Bonjour à tous,
Je suis un petit nouveau qui a quelques moments de libre (nouveau retraité également).
J'ai renoncé au CC qui offraient "la liberté" mais il y 15 ans ! Maintenant les contraintes sont telles que le camping me semble plus sage.
Comme je n'ai pas envie de changer de voiture (break xsara) j'envisage l'achat d'une surbaissée d'occasion (nous ne sommes que deux).
Mais voilà, quels sont les pièges à éviter, les points à vérifier ?
Je compte sur vous pour m'éviter les erreurs du débutant.
Cordialement

Bonjour,
Cette rubrique devrai répondre a tes attentes http://www.lacaravane.com/forums/viewforum.php?f=185
A+

Une Eriba/HYMER ou les autres marques ( Esterel (rare), Fleurette, La Mancelle, Rapido, Silver-Trigano, Trigano)

Pour le toit, il faut lever et baisser plusieurs fois. Lorsque tu baisse le toit, d'abord par l'avant puis par l'arrière.

Si occasion, demande aux vendeur le fonctionnement et les conseils lors des visites.

Bonsoir

Pour certaines Eribas , a 2,10 m , classe 2 aux péages

BYE

Suite à tous vos excellents conseils j'ai jeté mon dévolu sur une 32T de 1995 comme neuve !
quelqu'un possède-t-il la notice de cette caravane et notamment du plan de cablage car elle est équipée d'une 13 broches et ma voiture d'une 7 !
A ce propos des fiches 7/13 sont-elles appropriées ?
Merci d'avance.

Les plots de 1 à 7, ça ne change pas.
Il faut ouvrir la prise de la caravane, pour voir le nombre de câble branché sur la prisse.

Dans ce lien, il y a les différents schémas : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 35&t=19137

Avant octobre 1990, les feux de brouillard arrière n'était pas obligatoire, donc le plot numéro 2 était occupé par le plus permanent (dont le frigo était branché dessus).
Certaines marques de caravanes avais un peut trainé les pieds pour ce mettre aux normes.

Pour certaines Eribas , a 2,10 m , classe 2 aux péages

Bonjour,

Normal,ce ne sont pas des surbaissées (suspension)! Hautes sur pattes= péage classe 2