Forum Lacaravane.com

Bonjour,

ça dépend pour quel pays, en France je te confirme que c'est en catégorie 1, j'ai eu 2 pliantes rigide avant mon adria.
Par contre pour les autres pays, c'est pas toujours le cas, en Italie c'est le nombre d'essieu qui différencie les tarifs, donc une pliante paiera le même prix qu'une rigide.
En Suisse il faudra une vignette peu importe la taille de la caravane.

Bonsoir,

Pour compléter, c'est la hauteur inférieure à 2 mètres qui classe, en France les pliantes et certaines surbaissées (certaines Eriba par exemple) en classe 1 !

Dès que la hauteur dépasse 2 mètres c'est en classe 2 !

Gaffe par exemple si vélos au dessus de la tractrice

Serge

Bonaud a écrit :Bonsoir,

Pour compléter, c'est la hauteur inférieure à 2 mètres qui classe, en France les pliantes et certaines surbaissées (certaines Eriba par exemple) en classe 1 !

Dès que la hauteur dépasse 2 mètres c'est en classe 2 !

Gaffe par exemple si vélos au dessus de la tractrice

Serge

non les vélos sur la tractrice ne sont pas pris en comptes, seul la hauteur de la caravane porté sur le pv des mines fait fois

daniel77 a écrit : non les vélos sur la tractrice ne sont pas pris en comptes, seul la hauteur de la caravane porté sur le pv des mines fait fois

Tout à fait, mais c'est toujours amusant de constater la gymnastique que font certains employés aux péages pour voir si la caravane fait 2m ou plus. Faut reconnaitre que 1m98 c'est pas loin des 2m et comme c'est une marque faite à 2m sur un poteau qui se trouve sur le côté droit de la caravane, c'est pas non plus facile pour eux de connaitre la hauteur.
Clov92.

c'est pour cette raison que j'ai toujours sous la main la photocopie du pv des mines avec la hauteur de ma caravane surligné (1,99 mètres) et la copie du texte de loi

que j'ai sorti une fois près de Narbonne car les employer pensent que la classe 1 s'applique aux remorques et caravanes de moins de deux mètres alors que la loi précise les remorques plus de deux mètres ce qui signifie qu'une caravane de deux mètres passe en classe1

daniel77 a écrit :

Bonaud a écrit :Bonsoir,

Pour compléter, c'est la hauteur inférieure à 2 mètres qui classe, en France les pliantes et certaines surbaissées (certaines Eriba par exemple) en classe 1 !

Dès que la hauteur dépasse 2 mètres c'est en classe 2 !

Gaffe par exemple si vélos au dessus de la tractrice

Serge

non les vélos sur la tractrice ne sont pas pris en comptes, seul la hauteur de la caravane porté sur le pv des mines fait fois

Bonjour,

je voulais justement acheter un porte vélo sur le coffre pour mettre les vélos des enfants pour le camping, car je ne voulais pas passer en classe 2 si je les mettais sur le toit ( je suis en classe 1 avec l'esterel effectivement).
Mais apparemment tu sembles dire que les vélos sur le toit de la voiture ne compte pas pour la hauteur.
Es-tu sûr de ça et comment avoir un texte qui l'explique ??
Si c'est vrai je prendrai plutôt des portes vélos sur le toit...

Merci d'avance

Je n'ai pas choisi de porte vélo sur le toit car tu ne peux pas non plus prendre les voies T ou Automatique.
Je parle sans la caravane bien sur, vu le monde aux caisses avec péagiste parfois mieux vaut les éviter, ça repose un instant mais à force ça devient pénible.

comax38 a écrit : Bonjour,

je voulais justement acheter un porte vélo sur le coffre pour mettre les vélos des enfants pour le camping, car je ne voulais pas passer en classe 2 si je les mettais sur le toit ( je suis en classe 1 avec l'esterel effectivement).
Mais apparemment tu sembles dire que les vélos sur le toit de la voiture ne compte pas pour la hauteur.
Es-tu sûr de ça et comment avoir un texte qui l'explique ??
Si c'est vrai je prendrai plutôt des portes vélos sur le toit...

Merci d'avance

J'avais essayé les vélos sur le toit de la voiture en tractant une pliante en toile. Puis comme ce n'est quand même pas très pratique pour les monter et les descendre je m'étais confectionné une sorte de galerie sur le dessus de ma caravane pliante. Sur cette galerie, j'avais fixé les portes vélos ce qui était quand même beaucoup plus simple pour l'accès.
Avec ce dispositif, j'avais réduit ma consommation d'un litre au cent.
Pour ces deux raisons, l'accessibilité et la réduction de carburant, j'éviterai (si c'est possible !!) les vélos sur le toit.
Je ne sais pas si cela est possible sur une Esterel S39 ?
Clov92.

J'ai un véhicule de 1m80 qui fait 2m25 avec le coffre de toit.
J'ai souvent pris l'autoroute avec, j'ai toujours payé le prix normal... Par contre, pas moyen de prendre les voies CB