Forum Lacaravane.com

J'ai l'intention de changer de véhicule et j'envisage l'achat d'une Golf5 ou d'une Skoda octavia.Mais j'ai découvert avec horreur leur tarif pour monter un attelage: 700euros pour la golf et près de 1000 pour l'octavia!C'est presque du racket, rien ne justifie des prix pareils!Avez-vous étés confrontés à ce problème?Connaissez-vous des spécialistes qui installent des attelages à un prix raisonnable?

Oui à ce prix,mieux vaut que ce soit pour plusieurs saisons.il ya 6 ans 1200 euros pour une audi 200(1600 si amovible),j'avais eu pour moitié prix un attelage sur mesure par un constructeur de remorques.Mais avec la nouvelle homologation,je crains que cette pratique soit maintenant impossible.il faut dire que sur certaines voitures la pose est assez longue,avec beaucoup de dépose -repose,par contre les attelages sont plus esthétiques,s'ils sont amovibles,rien n'apparait.
En cas d'achat neuf,l'attelage peut faire partie des éléments de négociation....

Bonsoir,

Oui en Belgique à Liège, il y a une "boîte" qui est spécialisée dans ce créneau : http://users.belgacom.net/remorques-deckers/attache.htm

Il doit y en avoir également une à Charleroi mais je n'ai pas les coordonnées sous la main. Si tu es intéressé je peux chercher et te les communiquer sous peu.
Amicalement @+

Bonjour,
J'ai mpoi aussi été confronté à ce problème lorsque j'ai acheté le Galaxy il y a 5 ans de celà. J'avais pris l'option attelage monté en usine (dans les 4 000 F à l'époque). Je dois dire qu"une fois la pilule avalée, j'ai été très satisfait de ce choix : le crochet s'enlève complètement en quelques secondes et se fixe dans un rangement à l'intérieur du coffre, puis un cache vient masquer l'orifice pratiqué dans le pare-chocs arrière). Par ailleurs on conserve la garantie usine en cas de problèmes d'origine électrique (fréquents de nos jours avec toute l'électronique embarquée et le multiplexage).
Je viens de changer le Galaxy essence pour un 807 HDI, et le problème du prix de l'attelage va de nouveau se poser : il m'a bien été spécifié que je risquais de perdre la garantie du véhicule en cas de montage d'accessoires hors du réseau Peugeot (même si les centres auto montent maintenant des faisceaux électriques spécifiques à chaque véhicule). Alors je ne veux pas courir le risque...
A +

Je me rappelle un article dans le caravanier parlant justement du problème faisceau en fonction de l'électronique dont les voitures actuelles sont pourvues.

salut Jean salut à tous

Si c'est pour l'achat d'une voiture neuve essai de le negocier dans le prix d'achat.C'est ce que j'ai fait pour l'achat de mon vehicule.

Bon bout de brousse

Chti'Breizh a écrit :Bonsoir,
Si c'est un véhicule neuf que tu achètes, la tactique suivante est à adopter
Depuis vingt ans j'ai appliqué cette méthode et jusqu'à présent ça a marché à tous les coups. Je n'ai jamais payé un attelage surtout que ce n'est pas le genre de matériel qu'on récupère à la revente de la voiture
Bonne soirée @ tous
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Chti'Breizh

d'accord avec toi
j'ai eu une skoda bonjour le prix des révisions même sous garanti
j'ai opté depuis pour des véhicule Français à puissance égale
en plus de l'attelage tu peut avoir une remise sur véhicule

Bonjour,
Par le passé, quand j'achetais des véhicule neuf, j'appliquais la méthode Chti'Breizh (au dernier moment: "ah oui, j'allais oublier, je tracte une caravane"… etc, etc…) toujours avec succès.
Actuellement et après avoir beaucoup utilisé la calculette, nous achetons en seconde main.
J'ai acheté la golf d'occasion et elle n'était pas équipée de crochet d'attelage. Je l'ai fait placer, par le garagiste qui assure l'entretien du véhicule, le 17/09/2002 pour la somme de 133,48 € TVA comprise (j'ai la facture sous les yeux). Je précise que cet attelage est homologué.
Voilà, voilà... comme j'étais interpellé par les précédents posts, j'ai juste voulu donner un témoignage et un chiffre précis.
J'ajouterais que je n'ai, jusqu'à ce jour, jamais connu le moindre ennui avec cet attelage.
Amicalement @+

Salut,

J'ai installé moi-même l'attelage sur la Picasso, en Juin dernier. Après prospection, j'ai opté pour un Brink, avec faisceau spécifique et prise 13 broches; de toute façon, Citroën ne fait pas d'attelage classique (2 trous).
Ca m'a couté 200 euros... (et quand même une bonne journée de travail , avec le passage du + permanent depuis la batterie ).
La pose d'un attelage est assez facile, les notices sont ... claires, et les chassis des voitures toujours prévus.
De plus, avec les faisceaux spécifiques, même pas besoin de bricoler les fils et d'aller à la pêche dans le câblage, c'est pas drôle!!!
J'ai toujours fait ainsi avec mes voitures, et, Chti'Breizh , je revends séparément l'attelage lorsque je me sépare du véhicule (c'est toujours ça : ~ 70€ )

@+

Bonjour,

Après renseignement auprès d'un concessionnaire, le prix pour l'attelage moyen a augmenté de façon significative ( +/- 350 € ), et cela est dû uniquement au prix du faisseau électrique spécial, multiplexage oblige, exigé sur les véhicules récents.

Un constructeur propose même un 'pack remorquage incluant l'attelage, un anti-recul en montée et même une correction automatique de la mise en lacets (1120 €).

Alors, il nous faut négocier serré !

Bonne journée

A propos du faisceau spécifique "hyper sophistiqué" pour les voitures hyper électronisées, je dois dire que j'ai été surpris (le mot est faible!) par ce que c'était : juste un ensemble de fils (pas d'éléments actifs) qui s'intercale avec les blocs optiques par des connecteurs mâles/femelles.
Electriquement parlant, on est resté au même stade qu'avec les faisceaux faits à la main, une bête mise en dérivation! Je pensait trouver une interface ou un couplage électrique pour éviter de perturber l'ordinateur de bord (il aime pas les caravanes?) , mais non...
Ca frise l'arnaque; faire un faisceau comme ça, c'est à la porté de n'importe quel bricoleur en electricité, il suffit de se procurer les connecteurs!
Bon, par contre, comme je l'ai dit plus haut, c'est plus simple à monter pour les non-initiés, et plus rapide pour les garages, c'est d'ailleurs l'argument de vente d'un fabricant d'attelages...

@+

bigstone a écrit : Après renseignement auprès d'un concessionnaire, le prix pour l'attelage moyen a augmenté de façon significative ( +/- 350 € ), et cela est dû uniquement au prix du faisseau électrique spécial, multiplexage oblige, exigé sur les véhicules récents.

Bonjour à tous,

En juillet 2003, facturation par Peugeot pour l'Expert (sous garantie à l'époque) : 333 € (forfait attelage col de cygne avec faisceau 7-13 voies sans boitier de détextion de lampes grillées) C'est ce qui est inscrit sur la facture !
Aïe la note mais problème de garantie si cela avait été fait par un autre... et si un pépin arrive, c'est du genre : "c'est pas nous, c'est l'autre !"

A+

Nath

Chti'Breizh a écrit :tu annonces que tu t'es saigné pour la voiture, tu ne peux faire plus et que tu signes que s'il est précisé sur le bon de commande avec attelage caravane monté. Le patron va faire la g....e mais c'est ça où il perd la vente.

Et s'il fait la gueule, sortez votre chéquier et apprétez-vous à signer un chèque : c'est psychologique, il voit la vente qu'il risque de perdre.

Installé par le vendeur de ma caravane, ça m'a couté 199€ pour un BOSAL, tout était prévu : pas de trou à faire ni de pare-choc à découpé.... ça fait une finition nickel...

bonsoir.

j'ai été surpris des prix demandé pour un attellage sur ce post

et j'ai controler aujourdhui au tarif

pour un renault espace IV avec multiplex (je vois pas ce que ça vient faire au faisceau )
juste un boitier pour tromper l'ordi de bord(sinon, indication de defaillance des lampes a l'arr qd on branche la prise)

en RDSO 428€
en normal 377€

montage compris SVP


@++ jeesee