achat ue caravane en Allemagne

[tictac21]

Bonsoir,
En ce qui concerne les Eriba il faut savoir qu’elles sont très recherchées et que les prix sur lbc sont surcotes car assez rares et fortement demandées.
C'est sur il faut faire le saut

[brekilian]

Bonsoir,
En ce qui concerne les Eriba il faut savoir qu’elles sont très recherchées et que les prix sur lbc sont surcotes car assez rares et fortement demandées.
C'est sur il faut faire le saut

C'est la qualité de fabrication qui engendre cette surcôte ?

[Papy80]

Bonjour !
Je pense que c'est plutôt le concept de carrosserie surbaissée et profilée!
avec les mêmes fonctions qu'une classique dans un espace contenu
et pour certains modéles de moins de 2 m en hauteur toit baissé ,le passage en classe 1 aux péages des autoroutes
Et peut-être leur prix a l'achat neuf qui du fait de leur succés leur donne une grosse côte en occase !
Une Eriba 330 Familia démarre a 21650 €)

[Ales67]

Ce qui fait le prix d’une Eriba c’est sa rigidité avec son ossature tubulaire.
Les prix en Allemagne sont à peu de chose près comme en France.
Je voulais faire monter un store Thule sur la mienne et les prix étaient pratiquement identiques.

[Pascal]

Pour les caravanes eriba, et profilées/surbaissées, c'est qu'il y a peu de de ventes en neuf mais une grosse demande en occasion car beaucoup de primo-accédants avce un budget très limité cherchent ce genre de caravane en occasion. Pour les autres modèles, la demande est plus équilibrée entre occasions et neuf d'où les prix moins élevé en occasion.
Un peu comme dans le monde de l'auto, c'est parfois surprenant de voir en occasion des produits dans des gammes de prix complètement différentes côter le même prix pour le même âge et le même état
Sinon, en surbaissés/profilés, faudrait voir le marché NL car il y a un gros volume de ce type de caravane là-bas.

[raymondh]

une idée de prix en Allemagne

https://www.autoscout24.fr/offres/hymer ... 1967798530

[Bibitech 41]

Bonjour
C'est un beau modèle , et pas trop cher.
Je pense que le concept "marketing" (ou l'idée que l'on veut que les gens s'en fassent ) des caravanes Eriba est un peu le même que celui des mininibus WV, à savoir l'image -très forte- suivante:

- qualité allemande, donc solidité et durabilité
- évoque tout de suite la liberté , l'évasion
- esthétique particulière; d'ailleurs les esthétiques des Eriba et des minibus WV se ressemblent :aspect intemporel, qui ne vieillit pas . Un brin rétro , mais c'est ce qui fait son charme.On n'est pas le jouet des modes, on a toujours été là et on sera toujours là!
Cette esthétique en fait des véhicules sympathiques: moins agressifs à l'oeuil, donc mieux tolérés , plus passe-partout,plus fondus dans le paysage. les designers de chez Eriba s'ingénient à conserver cet aspect rétro , rassurant, sans rupture .
-Ceci génère une sorte de petit "elitisme (que je comprends) de la part de certains eribistes : On n'est pas dans le système , on est à côté du système , on est à part...
On est caravaniers, mais on est avant tout "eribistes". On crée des clubs d'eribistes qui font des sorties ensemble..... etc...
Ce dernier point est une preuve de la réussite marketing d'Eriba.

Tout celà n'a pas forcément à voir avec la qualité: Land Rover a fait pareil avec le Defender et cet engin a toujours été une des autos les plus fragiles et inconfortables qui soient, mais il avait une sorte de "magie" . j'ai vendu le mien à regrets, après 25 ans d'utilisation et en garde des souvenirs impérissables, mais ce n'était pas une voiture, c'était un "def 110".
Je pense que la qualité est là chez Eriba : mais on est tellement pris par leur image marketing qu'on est prêt a leur attribuer des qualités qu'elles n'ont pas, par exemple, toutes sont surbaisséees, ok, mais seule l'Eriba Puck fait moins de 2,00m , ne coute rien au péage, et passe encore sous de nombreuses barres à l'entrée des parkings ( mais vu le nombre de vans H1 que j'ai vus à Quiberon la semaine dernière, je pense que la hauteur limite va rapidement baisser!).

Tout celà pour dire qu' Eriba peut , grâce à cette image qui génére une forte demande , maintenir un prix d'achat élevé qui induit des prix d'occasion élevés aussi.
Ce sont des véhicules "à part" et , il faut le reconnaitre , très belles et assez "class".

A plus

[Le Berbère]

bonjour
qualité allemande a revoir

[scarver]

Bonjour à tous
Moi aussi cela m'intéresserait d'acheter une knaus sport & fun 430 en Allemagne Belgique ou Pays Bas.
Raymond si t'as pas augmenter tes tarifs je veux bien la procédure. J'ai regardé par ci par là et cela m'avait l'air compliqué et risqué de se retrouver avec une caravane impossible à immatriculer. Pour l'allemand mes souvenirs sont très très lointains.

[Pascal]

La comparaison avec le bus vw est quand même limitée.
Le design et la conception remonte à l'après-guerre quand les tractrices et les demandes étaient toutes autres. La plupart des marques faisant des caravanes similaires ont finies par déposer le bilan quand elles n'ont pas su évoluer avec des caravanes plus adaptées à l'époque.
Et aujourd'hui la marque est prisonnière de ce concept. J'ai vu l'extérieur d'une touring 820, un mixte entre airstream et eriba classique. du néo-rétro pur et dur mais au final, quand on lit la ficher technique et les essais, le rapport fonctionnalité/prix est pas terrible.

Pourle bus VW, depuis pas mal d'année finie l'architecture avec moteur arrière.. Mais on lui doit d'avoir introduit les fourgons rapides avec le 2.1 injection de 112cv et confortable avec les versions caravelles...

[raymondh]

https://www.automobile.fr/Camping-cars/ ... 27239.html

tu peux me contacter, je te fais un MP avec mes coordonnées

[raymondh]

et la suite ici

https://www.caraworld.de/Wohnwagen/knaus/sport-fun

[yoluc]

Bonjour à tous
Moi aussi cela m'intéresserait d'acheter une knaus sport & fun 430 en Allemagne Belgique ou Pays Bas....

En Belgique, il y a 2 concessionnaires pour Knaus. Voici le mien: https://www.europacaravans.be/fr/
Il est habitué pour la vente de caravane pour la France. C'est en Flandre, mais ils parlent bien le français. Il y en a un autre du côté de Liège, mais je ne connais pas.

[Papy80]

bonjour
qualité allemande a revoir

C'est malheureusement aussi le cas pour beaucoup de marques pas forcément Allemandes

[brekilian]

Bonjour
C'est un beau modèle , et pas trop cher.
Je pense que le concept "marketing" (ou l'idée que l'on veut que les gens s'en fassent ) des caravanes Eriba est un peu le même que celui des mininibus WV, à savoir l'image -très forte- suivante:

- qualité allemande, donc solidité et durabilité
- évoque tout de suite la liberté , l'évasion
- esthétique particulière; d'ailleurs les esthétiques des Eriba et des minibus WV se ressemblent :aspect intemporel, qui ne vieillit pas . Un brin rétro , mais c'est ce qui fait son charme.On n'est pas le jouet des modes, on a toujours été là et on sera toujours là!
Cette esthétique en fait des véhicules sympathiques: moins agressifs à l'oeuil, donc mieux tolérés , plus passe-partout,plus fondus dans le paysage. les designers de chez Eriba s'ingénient à conserver cet aspect rétro , rassurant, sans rupture .
-Ceci génère une sorte de petit "elitisme (que je comprends) de la part de certains eribistes : On n'est pas dans le système , on est à côté du système , on est à part...
On est caravaniers, mais on est avant tout "eribistes". On crée des clubs d'eribistes qui font des sorties ensemble..... etc...
Ce dernier point est une preuve de la réussite marketing d'Eriba.

Tout celà n'a pas forcément à voir avec la qualité: Land Rover a fait pareil avec le Defender et cet engin a toujours été une des autos les plus fragiles et inconfortables qui soient, mais il avait une sorte de "magie" . j'ai vendu le mien à regrets, après 25 ans d'utilisation et en garde des souvenirs impérissables, mais ce n'était pas une voiture, c'était un "def 110".
Je pense que la qualité est là chez Eriba : mais on est tellement pris par leur image marketing qu'on est prêt a leur attribuer des qualités qu'elles n'ont pas, par exemple, toutes sont surbaisséees, ok, mais seule l'Eriba Puck fait moins de 2,00m , ne coute rien au péage, et passe encore sous de nombreuses barres à l'entrée des parkings ( mais vu le nombre de vans H1 que j'ai vus à Quiberon la semaine dernière, je pense que la hauteur limite va rapidement baisser!).

Tout celà pour dire qu' Eriba peut , grâce à cette image qui génére une forte demande , maintenir un prix d'achat élevé qui induit des prix d'occasion élevés aussi.
Ce sont des véhicules "à part" et , il faut le reconnaitre , très belles et assez "class".

A plus

Exactement ^^ je comprends !!! je roule en T4 VW et en audi youngtimers ! j'ai grandi au milieu des cox et autres combi SPLIT pour cela que j'adore cette petite caravane avec un petit coup de cœur pour le modèle gris façon Airstream !