Forum Lacaravane.com

Bonjour, nous avons fait l'aquisition d'une caravane star de 1984 le 22 fevrier, et j'ai commencer a la nettoyer et lorque j'ai voulue demonter le coffre coter arriere de la caravane je me suis aperçue qu'il y avait de l'eau dans le coffre j'ai enlever le coffre et la oh surprise la paroie coter porte est complètement pourri, les linteaus viennent en morceau et la paroie sur 15 cm est attaquer,j'ai passer mon tournevis a travers la parois et ma femme me dit qu'il resort dehors en passant par l'ecart qu'il y a entre les deux rail celui ou passer l'auvent et le rail qi se trouve en bas. La progression va jusqu'a l'autre panneau qui donne derrier sous la grande fenétre. Le plancher est pourri sur au moin 20cm en partant de la paroie. J'ai regarder dans l'autre coffre en face et la oh encore une autre surprise de l'eau et la se n'ai pas la paroie mais le plancher qui est complètement pourri sur 20 cm mais la pourriture est arriver jusqu'au plancher du dessous de caisse.

Je suis complètement dégouter, si quelqu'un pourrai me dire comment refaire ça, me donner des conseils, je vous remercie beaucoup
Voilà encore un novice qui c'est fait rouler
bas62

Moi je la ramènerais au vendeur pendant qu'il en est encore temps c'est du vol!

bonjour,
IDEM, je ne sais pas le prix que tu as payé..mais c'est encore trop cher
ramene lui , et exige le remboursement,
michel

Bonjour,
Avant de commencer une éventuelle réparation, il est important d'étudier tous les recours possibles envers le vendeur.
Bonne journée

Bonjour,

Personellement je contacterais rapidement le vendeur (surtout si c'est un pro !!) et simultanément je ferais faire un constat d'huissier le plus rapidement possible, cela peut servir si ça devait aller jusqu'au procès....

En urgence prendre déjà des photos...

Si le vendeur est de mauvaise foi, si les dégâts étaient "visibles" lors d'une simple visite, et donc ne relèvent pas du vice caché, je te souhaite bien du courage pour obtenir l'annulation de la vente, ce n'est pas gagné d'avance, y compris en justice...

Si c'est un pro sa responsabilité est engagée...
Si c'est un particulier c'est plus délicat...

Et si tu as une "protection juridique" avec ton assurance, mets les dans le coup, déjà ils pourront te conseiller efficacement, puis éventuellement agir via leur service juridique pour essayer d'obtenir en justice la "résolution de la vente" c'est à dire son annulation pure et simple...

Serge

Tu as quand même été inconscient si tu n'as pas ouvert les coffres en la visitant! Tu aurais du lire un peu les forums avant

Bonjour,

j'ai bien regarder dans les coffres iet je n'ai rien vue pas de tâche pas d'eau rien.

C'est en demonter le coffre que j'ai vue que le mur etait mou et apres j'ai vue tout le reste, je l'ai acheter a un particulier je viens de la contacter elle ne veut pas reprendre la caravane mais veut me payer les travaux, parce qu'elle n'as pas vue non plus les dégats.
Voilà
je vous remercie de vos réponses
seb62

Je ne sais pas combien tu l'as payée, mais fais donc faire un devis par un pro ou un expert !!!

Elle n'est pas sensée savoir que tu vas le faire toi-même !

Peut-être que devant le montant des travaux elle acceptera soit de la reprendre soit une bonne participation!

Ceci au cas où tu souhaites garder cette caravane, sinon vois ma réponse précédente !
En particulier si l'on peut considérer qu'il y a "vice caché" "rendant impropre à l'usage normal du véhicule et tel que si l'acheteur l'avait connu, il n'aurait pas acheté ce véhicule dans ces conditions"
C'est la définition légale du vice caché !!!

Et si c'était le cas, ta protection juridique est faite pour cela....

Serge

P.S. : Quelle est l'origine de cette humidité ??? Caisse percée ou quoi, à définir rapidement sinon ça reviendra !!!

A mon avis les travaux vont revenir plus cher que le prix de la caravane
En plus faut voir l'état de la partie mécanique...

hobby540 a écrit :A mon avis les travaux vont revenir plus cher que le prix de la caravane
En plus faut voir l'état de la partie mécanique...

C'est bien mon avis !
Puis trouver des pièces de rechange pour une Star de 1984...
La marque n'existant plus depuis belle lurette...

Ca n'en vaut pas la peine...

Mais bon, c'est le problème de seb62 de savoir ce qu'il veut faire !!!

Serge

Pour information sur le vice caché, la caravane est un véhicule tracté et puisque elle possède sa carte grise :

Garantie obligatoire
Tout vendeur d’un véhicule - qu’il s’agisse d’un professionnel de la vente de véhicules ou d’un simple particulier - est tenu, en vertu des articles 1641 à 1649 du Code civil, d’accorder à l’acheteur une garantie des défauts cachés de la chose vendue, qui la rendent impropre à l’usage auquel l’acheteur la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l’acheteur ne l’aurait pas acquise, ou n’en aurait donné qu’un moindre prix, s’il les avait connus (article 1641).


Il faut qu’il s’agisse d’un défaut qui n’était pas apparent au moment de la vente, de telle sorte que l’acheteur (non professionnel mais normalement attentif) ne pouvait pas le constater à ce moment (article 1642).

Deux alternatives

Si l’existence d’un défaut répondant à ces conditions, et le fait qu’il existait déjà (au moins en germe) au moment de la vente, sont établis - il est préférable de faire examiner le véhicule par un expert automobile qui établira un rapport que vous joindrez à votre lettre au vendeur-, vous disposez, en vertu des articles précités, de deux possibilités (article 1644) :

rendre le véhicule au vendeur et vous en faire restituer le prix

garder le véhicule et vous faire restituer une partie du prix, cette partie devant également être fixée par un expert.

En outre, vous disposez encore de la possibilité (bien que non prévue par les articles cités ci-dessus) de contraindre le vendeur à réparer ou à remplacer, à ses frais, les parties défectueuses du véhicule, voire à remplacer le véhicule lui-même.


Vendeur professionnel

Au cas où le vendeur était un professionnel de la vente de véhicules, il est censé avoir été de mauvaise foi en ayant connu le défauts du véhicule concerné ; dès lors, en vertu de l’article 1645, il est tenu, en plus de la restitution du prix, des dommages et intérêts permettant de compenser les éventuels préjudices supplémentaires subis par vous en raison de ces défauts : par exemple, les frais que vous avez dû exposer à la suite des défauts dont question et des indemnités de chômage (800 F par jour pour une voiture de tourisme selon le barème jurisprudentiel) pour la privation de véhicule en raison de ces défauts.


Un vendeur particulier (non professionnel) peut, lui s’exonérer valablement (mais expressément) de sa garantie des vices cachés pour les défauts qui lui sont inconnus (article 1643).


Bref délai

Le recours pour vices cachés doit être intenté dans un " bref délai " selon la nature des défauts et l’usage du lieu de la vente, mais l’article 1648 ne précise pas la longueur de ce délai, laquelle est donc laissée à l’appréciation du tribunal.


L’existence dans le contrat de vente, d’une clause du genre " dans l’état où elle se trouve, bien connue de l’acheteur " n’empêche pas l’intentement du recours pour défauts cachés, mais peut diminuer la responsabilité du vendeur selon l’appréciation du tribunal, surtout si le vendeur était un particulier, et surtout s’il s’agit d’un véhicule déjà âgé, au kilométrage relativement important et vendu pour un prix modique.


En pratique

Pour exercer votre recours, vous devez adresser au vendeur une lettre recommandée de mise en demeure, accompagnée du rapport précité de l’expert, et menaçant le vendeur d’un recours devant le tribunal s’il ne vous donne pas satisfaction.


En cas d’absence de réaction favorable du vendeur à cette démarche, il vous restera à envisager de porter l’affaire devant le tribunal par l‘intermédiaire d’un avocat, à moins de tenter d’abord une procédure gratuite de conciliation devant le Juge de Paix (compétent jusqu’à 75.000 F) ou le Tribunal de 1ère Instance. Pour engager une telle procédure de conciliation, il y a lieu de s’adresser par écrit au greffe de la juridiction concernée pour que le vendeur soit invité à une audience de tentative de conciliation.

la fuite viens des rails un pour le hauvent et l'autre en bas de la caisse et entre les deux il y a un jour el l'eau passe par là, j'ai mis du siliconne pour que l'eau ne rentre plus.

Les vendeurs viennent la voire cette apres midi, parce qu'ils ont du mal a nous croire, et nous propose de payer les réparations.( j'ai eut la dame au téléphone c'est elle qui me propose ça, maintenant il faut voire ce que dit son mari).

Nous allons voire ce que nous pouvons faire et verifier si il n 'y as pas d'autre problème par la même occasion.

Je vous remercie de votre aide, nous nous voudrions garder la caravane, mais on verra bien.

seb62

Citer les textes de la loi (merci Tigrane_78 ) ne peut que les inciter à "filer doux" et à leur faire comprendre que leur seul choix c'est soit :
1) La reprise de la caravane avec remboursement de la somme perçue (annulation de la vente, mais ils trouveront un autre "pigeon"...)
2) Le paiement des réparations...

Parce que devant la justice, ils auront les torts, risquent de se voir imputer en plus les frais de justice (y compris ton éventuel avocat), et de voir ladite caravane mise en épave par décision de justice après expertise des dégâts

Mais si pas d'arrangement amiable, vois ta protection juridique !!!
(et tu peux leur en parler....)

Serge

Salle histoire !
Sans vouloir t'influencer, si vous voulez la garder, jettes un coup d'oeil sur les différents posts des membres qui ont refait des caravanes. Il y a des photos... Ils ont fait un travail admirable mais il faut être sûr d'avoir envie de se lancer là dedans car c'est du longue haleine ! Et je pense que ça doit quand même revenir cher...
Bon courage en tout cas

http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... f=2&t=3615
2. A l'intérieur
2.1. Fermez la porte d'entrée
- la clé est-elle opérationnelle
- vérifiez la parfaite étanchéité des joints; aucun jour ne doit
filtrer.

2.2. Les lanterneaux : vérifier qu'ils s'ouvrent correctement que leur
pourtour ne présentent pas de traces d'infiltrations.

3.1. Le plancher, vérifiez : son état, il doit être ferme sous vos pieds.

4.1. Les parois , tapotez-les en divers endroits et particulièrement dans
les angles, vous ne devez déceler aucune mollesse cela signifiant un
signe d'une infiltration d'eau.

5.1. Ouvrez toutes les placards, vous ne devez voir aucune trace
d'humidité.