Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

Je vais tenter d'être précis car je suis sur le point d'acquérir un Bürstner Ventana AvantGarde 490 tk de 1999. Après une première visite, l'état est impeccable aussi bien au niveau du plancher (pas de creux, pas de bosses, pas de traces d'infiltration...) qu'au niveau des parois intérieurs. Le chassis ne présente aucune pointe de corosion.
Par contre, j'ai un doute sur la parois extérieur. Elle ne présente aucun coup pas de griffes mais elle fait comme une cloque (paroi alvéolé) comme si elle se décollé (comme sur du papier peint fraichement posé avec une bulle d'air...). Le phénomène se situe entre la fenêtre de la dinette et le passage de roue.

Si quelqu'un peut m'éclairer rapidement. J'essaierai de poster des photos si j'arrive à organiser une visite ce soir...

Pour un premier achat, c'est difficile de prendre la décision. J'ai vérifié sous toutes les coutures la caravane, et je ne vois pas de problème d'humidité. Pas une odeur, ni même une auréole...
En appuyant sur la cloque, on sent que derrière c'est bien dur.. Serait-ce un décollage partiel ? Est-ce un gros risque sachant que je pars début Août pour faire 2000 km avec ?

Nous avons connu ça sur la Tabbert, à deux ou trois endroits.
Je ne sais pas si c'était à la grosse pluie de 1999 en Dordogne.
L'eau est entré dans l'auvent entre par le joint, qui ce trouve entre la paroi et le rail d'auvent. Et aussi un autre endroit.

bizarre en effet ta cloque

essaie de passer une photo, int/ ext


LP

La cloque se situe sur le côté opposé de l'auvent. Je vais tenter de faire des photos et les poster dès que possible.

Salut Steph ,
Dans un premier temps je me renseignerai pour connaitre son histoire ( nombre de proprio) dans un deuxième je pense que si il n'y a pas de traces d'infiltration cela peut être le poly qui s'est décollé de la paroi . Je sais de quoi je parle, je rénove la mienne depuis 1 an et demi et je viens de découvrir cela sur la mienne , ayant refais toute la paroi je pense que c'est un soucis de colle et de différences de température . Je mettrai quelques photos dès que j'aurai du temps pour ce qui est de la gravité de la situation je n'en sais rien , je compte sur les copains du forum pour me donner leur avis très bientôt ......Ceci dit si tu peux faire des photos ce serai cool , bon courage à toi .

Super Forum... Ca me rappelle les souvenirs de camping avec mes parents où chacun partageait ses expériences sans à priori, sans préjugés ... Ca fait du bien.

C'est une deuxième main, le stockage a toujours été fait dans un hangar ventilé...Elle a fait de la caravaneige en Savoie et elle a toujours roulé.
Au vue de tout ça, je penche plus pour un problème de colle (la propriétaire ne m'a pas caché la cloque et apparemment elle a entière confiance en sa caravane, tout a été montré). La caravane est aussi suivi par un concessionnaire mais je n'ai pas encore pris contact avec lui sachant qu'elle fait partie d'une campagne de rappel pour les baies de la part de Burstner (j'ai vu des topics qui parlent de ce "petit" problème).

Voilà, je reviens de la voir, et pas évident de photographier...
En plus le soleil n'étant pas au RdV, j'avais l'impression que la cloque avait disparu (hier il faisait 28°, et aujourd'hui à peine 20°)
Au niveau de l'intérieur, la photo n'est pas exploitable mais je peux vous affirmer qu'il n'y a aucune trace...

Salut,

J'ai déjà vu ça à 2 reprises :
- Suite à un choc,
- Suite à un chassis plié (cause surcharge).

Mais dans le cas de celle qui t'intéresse, je ne sais pas.

salut, tu ne me rassures pas, sniff !!
Au niveau du chassis, j'ai rien remarqué, les longerons sembles bons (chassis alko) mais je ne suis pas spécialiste...

Le passage de roue est bien étanche ? Je pense a une projection de roue sur route mouillé.

vue de l'intérieur, c'est clean. je n'ai pas pu regarder depuis l'extérieur au niveau du passage de roue, mais le plancher à ce niveau là est propre...

je crois qu'on aura pas la réponse sans un démontage de la paroi...
c'est dommage de bloquer un achat sans savoir mais je suis tellement parano avec les pb d'infiltration, que je ne sais plus quoi faire.....

Pour ce qui notre ancienne TABBERT, le décollement des parois n'était c'était à quelques centimètres des passages de roues.


J'inspecterai au niveau de la baie, au niveau des joints

perso,

j' ai eu cela sur une roulotte d'un certain âge mais il n' y avait pas d' infiltration et cela n' a jamais bougé le temps que j' ai roulé avec

LP

Salut à Tous,
+1 avec Floreng.
Je dirais un choc "latéral" -> une roue ( la gauche ? ) aurait tapé un trottoir ou autre ( éclatement ? ) et la paroi a "accusé" le coup . . .
La propriétaire avait elle remarquée cette déformation ?
A t elle subit un éclatement de pneu ? ( on ne sait jamais . . . une "révélation" pourrait en amener une autre . . . )
De quand date le train de pneus ? ( hé !, là aussi, on ne sait jamais . . . )
Y a t il eu une intervention sur l' essieu ( changement de roulements ???? . . . )
As tu vérifié si il y a du jeu ?
La paroi c' est légèrement déformée mais si il n' y a pas de pb d' étanchéité, si tu n' as rien vu, rien senti, rien constaté . . . bon . . .
Comme ça, à par cette légère déformation, elle semble pas mal cette roulotte . . . . Vois avec le Pro qui la suit . . .
Ensuite, peut être, grande discussion autour du prix avec la vendeuse . . .
Philippe.