Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

De retour de vacances mouvementés car nous avons eu un soucis avec notre caravane...
Nous avons perdu une baie mais avant de s'envoler et à donner quelques coups de "poignards" sur la carosserie en alu de la caravane.... J'ai posté une photo montrant les impacts...

On voit le polystyrène de l'isolant donc c'est bien percé...

Le concessionnaire qui m'a commandé la baie vitrée m'a dit que la caravane était considéré comme "épave" car comme c'est une Burstner [modèle Ventana 490TK], il faut changer toute la paroi soit 5.000€ hors main d'oeuvre... Comme la caravane n'est plus côtée (1999) elle sera épave...

Il m'a parlé ensuite d'un masticage avec peinture par au-dessus (ou auto-collant) mais est-c une solution pérenne ?

Si quelqu'un d'entre vous à une idée, je suis preneur !

Merci d'avance

Fabien (Pilou) a connu ce soucis
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... tart=15%20...
hélas les photos sont disparues
envoie 1 mp à Pilou, il te conseillera très valablement

Bonjour, il y a 2 choses à prendre en considération, l'efficacité de la réparation et l'esthétique.

Pour l'efficacité, c'est à dire la mise hors d'eau, rien de plus facile il suffit de trouver le bon produit, mastic automobile ou résine.
Pour l'esthétique, il faut reproduire le relief, avec un peu de patience on y arrive, ensuite il suffit de trouver la bonne teinte de peinture.

Chewing-gum bien malaxé recouvert d'auto-collant LACARAVANE.COM : impeccable.

Les réparations sans changement de la paroi est tout à fait possible.
https://www.youtube.com/watch?v=-iJ6BbG ... e=youtu.be

Ta Burstner, peut ce vendre entre 5.500 et 6.500 € en bonne état.


Si changement de paroi, durant les premiers mois, il faudra surveillé l'étanchéité, si la caravane passe sa vie en extérieur.



le fabriquant de baie et Bursnter, avais fait un rappel concernant les baies. Si le rappel avais été fait, ce soucis n'aurai pas existé.

Mdame Lili a écrit :Fabien (Pilou) a connu ce soucis
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... tart=15%20...
hélas les photos sont disparues
envoie 1 mp à Pilou, il te conseillera très valablement

Merci, je viens de lui envoyer un MP.
L'autre question que je me pose est assez délicate --> Est-ce que je fais passer un expert, au risque qu'il déchire la carte-grise et la placer en "économiquement non réparable" direct en me proposant un prix de remboursement bas sachant que je l'ai acheté 6000€ l'année dernière, et là j'ai plus que les yeux pour pleurer...
Ou alors la faire réparer moi-même sachant aussi que je ne la garderai pas plus de 2-3 ans (les enfants grandissent et c'est une 6 places).

freteurr a écrit :Les réparations sans changement de la paroi est tout à fait possible.
https://www.youtube.com/watch?v=-iJ6BbG ... e=youtu.be

Ta Burstner, peut ce vendre entre 5.500 et 6.500 € en bonne état.


Si changement de paroi, durant les premiers mois, il faudra surveillé l'étanchéité, si la caravane passe sa vie en extérieur.



le fabriquant de baie et Bursnter, avais fait un rappel concernant les baies. Si le rappel avais été fait, ce soucis n'aurai pas existé.

Justement le rappel avait été fait (par l'ancien proprio) mais le concessionnaire qui suivait la caravane n'a pas voulu faire le remplacement... un vrai escroc ce mec... et comme l'ancien proprio a tardé, je n'ai plus de recours...
J'ai effectivement vu qu'il existait le systeme HBC mais selon le concessionnaire burstner de Béziers, la marque ne veut pas ce type de réparation car elle n'a pas de recul sur l'étanchéité à plus ou moins long terme (ceux sont ces propres mots, moi je n'y connais pas plus que ça...). Burstner préconise donc le changement de la paroi complète...

Le passage d'un expert, ça ne sera pas forcément épave.
Nous avons vu pire sur le forum, dont il y a eu passage d'expert, la caravane n'a pas été déclaré épave à la préfecture.


Si le concessionnaire n'a pas changé les baies, j'aurai agit autrement pour qu'il fasse le travail.
Bref, un concessionnaire qui ne veut pas travaillé, c'est un cessionnaire qui perd des clients.

StephDu62 a écrit : J'ai effectivement vu qu'il existait le systeme HBC mais selon le concessionnaire burstner de Béziers, la marque ne veut pas ce type de réparation car elle n'a pas de recul sur l'étanchéité à plus ou moins long terme

Ta caravane t'appartient, non ? Tu es libre de faire réparer comme bon il te semble dès le moment ou ce n'est pas un élément de sécurité qui est concerné... Le principe de réparation a l'air plus que correct, par contre, il est clair que du point de vue du concessionnaire, il est préférable de changer le panneau complet, vu qu'il doit bien marger sur ce type d'activité...

A la rigueur, rien ne t'empêche de prendre conseil auprès d'HBC et de savoir, notamment, combien de temps ils garantissent leur travail...

C'est vrai mais j'ai eu le tour avec une voiture, l'expert avait déchiré directement le coin de la carte grise... Mais bon la voiture était pliée donc elle ne devait plus roulé.

Je vais voir avec HBC pour le coup. Au pire présenter un devis pour les réparations à l'expert... Ca m'emm....derait vraiment de la voir partir à la décharge pour ça !

houuuu pas de bol

pour bouché les trous et éviter que l'eau ne rentre , bourrer avec de l'EPDM ça colle et c'est imputrescible , et pour cacher sans que sa coûte un bras , une fine bande d'aluminium ou un motif collé et riveté puis faire peindre , c'est juste une idée

Ta caravane, n'est pas dangereuse pour ces dégâts là.
Avons déjà eu des sujets, dont la caravane n'a pas été déclaré épave par l'expert, car les dégâts était juste esthétique.

Une voiture, c'est bien différent, elle peut être déclaré épave si elle est dangereuse pour les occupants et les autres usagers de la route.


Pour ce genre de réparation, pas d'obligation de passer par un concessionnaire de la marque