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Bonjour, et bonne année 2004 pleine de vacances...

J'ai entendu parler de bache spéciale pour couvrir les caravanes l'hiver.

J'aimerais savoir ce que cela vaut. Nous avons acheté une caravane fin août. Une burstner 435 tk de 2002 au prix de 7300 euros. Celà nous semblait une bonne affaire. Mais nous n'avons pas trouver d'endroit pour la ranger. Cela vaut il la peine que nous achetions une bache (150 euros). Merci de me répondre. Martine

bonjour,

je possède une bache dont je ne me sers plus bien que se soit une bache perforée. En effet, malgré les micro perforation, il reste de l'eau sur le toit de la caravane et lorsqu'il gêle, le plastique reste collé en contact avec la carrosserie. J'ai résolu le problème en stockant la caravane penchée sur l'arrirère pour que l'eau de pluie ne reste pas sur le toit. Je mets à l'intérieur de la cellule un radiateur soufflant de salle de bain sur position 2 pour avoir un brassage d'air afin d'évacuer l'humidité. Je n'ai plus de problème pour hiverner la caravane. Il faut néanmoins passer les joints des baies avec de la graisse siliconée afin d'éviter le collage par le gel ainsi que le séchage des joints.

Bonne journée

Je faisais hiverner mon ancienne caravane sous une bache plastique étanche. A condition de mettre un système de tasseaux sur le toit qui évite le contact de la bâche avec la carrosserie (phénomènes de condensation) je n'ai pas eu de problème et ce pendant de nombreuses années.
Rien ne vaut cependant une couverture en dur style hangar surtout pour une caravane récente.

Bonjour à vous

Pour ma part ma caravane est dans mon jardin (sur une plate forme en béton), je l'ai aussi un peu penchée vers l'arriere et j'ai mis une bache de serre (acheter dans une coopérative agricole), le plastique est resistant (par contre je n'ai pas mis de chevrons il faudrait que j'y pense) et je met un peu le chauffage pour enlever l'humidité.

Pensez aussi dès qu'il fait beau à ouvrire les fenetres pour faire circuler l'air.

Aussi j'ai mis les roues sur des calles de bois pour éviter le contacte avec le béton

Si je peux me permettre, il est plus conseillé de pencher la caravane sur l'avant, notamment lors de courtes immobilisations (lors desquelles on ne baisse pas les verrins), ceci afin d'éviter un soulèvement par le vent.