Première sortie oh quel désastre ! SSSOOOSSS

[alain3B]

bonjour
a ju@les
pour avoir utiliser se frigot sur ma gruau , il est tres sensible aux faut niveau de la caravane , je pense que tu devrai voir de se coté , si non il marche tres bien , jamais aucun probleme en 15 ans , meme par tres forte chaleur .
bon courage , et bonne vacance quand meme
alain

[ju@les]

Bonjour Alain38

Merci de cette confirmation, je vais donc emmener un niveau pour vérification et rectification ... il reste vrai que je reste persuadé que le frigo n'est pas HS, l'espoir fait vivre ..
Je vais donc suivre tous ces bons conseils, à savoir nettoyage des grilles d'aérations, décrassage complet .... test avec le gaz propane, mise à niveau ... et j'espère que le sourire reviendra
Bonne journée et bonne route

[IXCE]

Salut,

En dernier recours, tu peux essayer de mettre ton frigo 24 h la tête en bas, il parait que ça remet le liquide en bonne position, ça peut marcher dans certains cas; l'inconvénient, c'est qu'il faut le démonter, ou retourner la caravane...

@+

[ju@les]

Ok, Tetarus
Donc, j'essaie de réfléchir ... en électronique un radiateur sert à dissiper la chaleur afin d'éviter la surchauffe de composants ...
Ici, s'il dissipe la chaleur, il devrait effectivement être chaud, du moins tiède .... oh ! oh ! j'ai mal aux cheveux
Alors pourquoi ne chauffe t-il pas ... ben parce qu'il n'a rien à dissiper ...
alors, si c'est le thermostat ... comment savoir , comment remédier ...
Si par ailleurs, l'aération se fait mal, je crois qu'il serait plutôt brulant ce radiateur ... ? Au cas ou ... comment faire pour trouver un frigfo avec les mêmes dimensions qui s'encastre au même endroit ? Je ne crains que ce modèle ne soit obsolète ... Ou bien comment procéder pour shunter ce thermostat afin qu'il délivre tout le temps le maximum ...
A mon avis, la vie est si simple sans ces engins électronique et nous ne faisons que nous la compliquer... j'envie Adam et Eve avec leurs simples appareils
Bah, à nouveau le moral en chute libre ! vivement les vacances
J'ai prévu de me déplacer demain pour essayer de faire le maximum afin que ce frigo tourne ... mais, là, j'ai peur d'être déçu ... je vais y aller, tout nettoyer, tout vérifier ... mais mais mais mais .... brrrr........... je ne crains que je vais rester accrocher au comptoir du coin pour essayer d'oublier Merçi Monsieur Tetarus, vous avez des connaissances majestueuses ... que j'envie ... mais, bon ... grand merci et bonne vadrouille

[kitchini]

@ ju@les

pkoi vouloir boire absolument du frai, met toi au thé .... ok je

mais je pense que un petit démontage avec un ampermetre ou engin de se genre permettrai de testé le thermostat et les composant qui déclenche la mise en route du maudit frigo.

pour ma part ma caravane n'étant pas équipé de frigo j'ai opté pour un petit 50l LG acheter sur leboncoin.

courage car je comprend ton désespoir de devoir boire une cervoise tiède plutôt qu'une bonne bière bien fraiche.

[fernand]

Avé ..pardon bonjour JULES...
lis ce qui suit:
Quelques conseils techniques
et quelques astuces ... Parlons peu,
mais parlons bien !...

Cliquez sur 1 de ces 3 lignes pour en savoir plus !...
1°) Absorption, Compression ou Effet Peltier ?
2°) Principes d'encastrement dans un meuble.
3°) Réparation d'un réfrigérateur
En cas de doute, pour vous aider dans votre choix, n'hésitez pas à nous téléphoner au 01.48.32.11.56.
Sinon, pour retourner sur la page d'accueil de notre site et consulter tous nos autres produits, cliquez sur ce petit logo
1°) Compression, Absorption ou Effet PELTIER ?


Dans la réfrigération domestique, on rencontre trois procédés de réfrigération. La compression que tout le monde connaît et utilise à la maison au travers du réfrigérateur de cuisine, du congélateur ou du climatiseur, l'absorption plus connue des caravaniers et des hôteliers et l'effet Peltier encore appelé procédé Thermoélectrique.

Ces trois procédés offrent chacun des avantages et des inconvénients. Il est clair que les petits plus de l'un sont les grands moins de l'autre et réciproquement. La compression domine totalement le marché de l'électroménager. L'absorption se rencontre dans des créneaux très particuliers où le silence total et l'encombrement réduit sont des critères déterminants. Le thermoélectrique pour sa part est souvent utilisé sur des petites glacières portables 12V de voiture.


a) La compression :


Comme son nom l'indique, elle compresse ou comprime un gaz. C'était jusqu'alors généralement du Fréon (aujourd'hui du R 134A moins polluant). Pour comprimer, comme pour gonfler un vélo, il faut une pompe avec un piston donc un moteur pour l'actionner. Cela prend fatalement de la place (gros bloc noir situé à l'arrière des frigos de cuisine), cela peut tomber en panne car beaucoup de pièces en mouvement, il faut absolument de l'électricité (220V, 12V ou 24V) et surtout, bien que les compresseurs aient fait d'énormes progrès, cela fait régulièrement du bruit (moteur + vibrations éventuelles).

Les avantages :
Montée rapide en froid et froid plus intense en cas de forte chaleur extérieure.
Faible coût de fabrication. (très grosses quantités fabriquées au niveau mondial).
Consommation électrique inférieure à un frigo à absorption à volume équivalent.
Possibilité de fabriquer des appareils d'un volume important (300 litres et +).
Besoin d'une aération arrière moins importante qu'avec un réfrigérateur à absorption.
Accepte une légère inclinaison (utilisation en nautisme et 4x4 par exemple).
Les inconvénients :
Bruit régulier (compresseur = moteur). Notez que les compresseurs d'aujourd'hui ont fait d'énormes progrès et qu'un appareil à compression de qualité fait moins de bruit qu'un PC allumé toute la journée dans un bureau.
Perte de place (compresseur).
Petits appareils beaucoup plus rares (en petite profondeur pour encastrement par exemple).
Source unique d'énergie : besoin de courant pour alimenter le moteur électrique (220V, 12V, 24V).

IMPORTANT :
Les réfrigérateurs à compression ne doivent pas être retournés tête en bas ou être trop inclinés en cas de transport sous peine de faire passer l'huile du compresseur dans tout le circuit


b) L'absorption :


Ce procédé n'est ni plus ni moins qu'une distillation. L'agrégat (tuyauterie arrière noire) est une sorte d'alambic qui distille un mélange d'ammoniaque et d'eau. La fameuse formule H²O. Ici, c'est simple. Pas de moteur et pas de pièces en mouvement donc pas de bruit, pas de vibrations et très peu de pannes. Il suffit de chauffer pour que cela marche.



Les avantages :
Très petits volumes (depuis 23 litres), ils se glissent partout (nombreuses applications insolites).
Pas de moteur, donc aucuns bruits (silence total) et pas de vibrations (caves à vins).
Pas de perte de place (mécanique réduite).
Grande fiabilité du système. Très peu de pannes.
Un large choix d'appareils et en petite profondeur.
Multi-source d'énergie : 220V, 12V, 24V, Gaz, Pétrole (polyvalence, mobilité et portabilité).
Les inconvénients :
Coût de fabrication un peu plus élevé. (Petites quantités fabriquées et complexité du système).
Limitation du volume en absorption de 23 à 230 litres maximum.
Fonctionnement correct jusqu'à + 32°C ambiant (besoin d'air frais).
Consommation électrique un peu supérieure à un frigo à compression équivalent.
Nécessite une bonne ventilation arrière du fait de la production de chaleur en cas d'encastrement.
Besoin d'être installé parfaitement à l'horizontale (bateaux déconseillés).

IMPORTANT :
Les réfrigérateurs à absorption peuvent être inclinés ou couchés pendant le transport voire retournés en cas de pannes.


c) L'effet PELTIER ou Thermoélectriques :


Ce procédé inventé par M. Peltier un week-end ou il n'avait rien d'autre à faire ... est génial. L'ami Peltier a constaté qu'en faisant passer du courant continu dans deux plaques de métal (de densité différente) collées l'une contre l'autre, l'une devenait très froide et l'autre très chaude. De là à fabriquer un frigo, il fallait s'appeler Peltier. BRAVO.

Malheureusement, ce procédé est bon marché et plus facile à réaliser que les 2 autres. Ce qui fait qu'on le retrouve essentiellement sur le marché des petites glacières électriques bas de gamme "made in Singapour", vendues en grandes surfaces au printemps. Ce n'est pas cher, mais : "QU'ON SE LE DISE, Cela ne fonctionne pas" (ou pas comme un vrai frigo). Une glacière Peltier est plus à considérer comme un rafraîchisseur qu'autre chose. Pourtant un thermoélectrique de qualité, donc un peu plus cher, donne des résultats très corrects. A ce titre, les Frigocat et Ffrigocar d' indel B sortent largement du lot.

Les avantages :
Appareils bon marché, voire très bon marché ... (mais dans ce cas, cela peut ne pas marcher du tout !...).
Très petits volumes (quelques litres), ils se glissent partout (nombreuses applications voitures).
Pas de perte de place (mécanique réduite).
Grande fiabilité du système. Très peu de pannes (si on y met le prix).
Multi-source d'énergie : 12V, 24V et 220V (moyennant un petit transformateur).
Certain modèles sont réversibles et peuvent servir de "réchauffeur de repas" l'hiver (+ 50°C env.).
Les inconvénients :
Bruit permanent d'un micro ventilateur qui élimine l'air chaud.
Pas de bouton de réglage, un thermoélectrique fait en permanence ce qu'il peut (performances médiocre).
Personne ne garanti une température précise.
Procure généralement une température de 20 à 25°C inférieure à celle extérieure et ceci jusqu'à + 32°C extérieur. Au delà, on ne garanti plus rien !...
Impossibilité de faire de la glace.
IMPORTANT :
Les réfrigérateurs thermoélectriques peuvent, selon les modèles, être utilisés debout ou couché. Il ne fonctionnent qu'en 12 ou 24V continu (besoin d'un transfo pour le 220V).



d) Les applications des ces 3 procédés semblent maintenant évidentes :


Compression :

Partout où l'on dispose facilement d'électricité (220V, 12V ou 24V).
Là où l'aération du meuble est difficile (moins besoin d'air qu'un absorption).
Là où l'on doit incliner légèrement le réfrigérateur (voilier et 4x4 par exemple).
Là où le bruit intermittent d'un petit moteur n'est pas un problème
(A noter quand même que cela fait moins de bruit qu'un PC de bureau).
Là où la place du moteur ne gêne pas.
Absorption :

Partout ou l'on souhaite avoir du froid et du silence en même temps : Bureaux, hôtels, cliniques, hôpitaux, foyers, maisons de retraite, chambres d'étudiants, kitchenette de studio, prisons, salons, livings, caravanes, camping-car, bateaux, camions, voitures, etc.
Là où l'on n'a pas ou peu de place.Petites pièces, petits meubles etc...
Là ou il n'y a pas de courant Camping, bateaux, chantiers, zones non couvertes par EDF, chalets de montagne, Îles et export vers pays sans installation électrique (fonctionnement gaz ou pétrole).
Thermoélectrique :
Applications mobiles en voiture principalement.
Partout où l'on dispose facilement d'électricité (220V, 12V ou 24V).
Là où l'on n'est pas trop regardant sur le niveau et la régularité du froid obtenu.
Là où le bruit d'un petit moteur permanent n'est pas un problème.
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2°) Encastrement dans un meuble


Qu'il soit à compression ou à absorption, tout réfrigérateur peut être encastré dans un meuble à condition de respecter certaines règles d'aération arrière. La profondeur est la côte qui généralement vous gênera en premier. Sachez que nos modèles les moins profonds ne fond que 38 cm. Ils peuvent donc s'encastrer dans bien des meubles à la maison comme au bureau à l'hôtel ou à la clinique.


a) Principe d'encastrement :

En fonctionnant, tout réfrigérateur fabrique de la chaleur à l'arrière. Il parait donc évident et impératif la nécessité de réaliser une bonne ventilation au fond de votre meuble. La meilleure image à avoir à l'esprit est le schéma d'un cache radiateur.
1°) L'air frais de la pièce doit pouvoir entrer par le bas du meuble (grille dans le socle par ex.)
2°) Cet air doit pouvoir parvenir sur l'arrière du réfrigérateur (à la verticale des tuyaux) de manière à pouvoir "rafraîchir" l'ensemble.
3°) Enfin, et ce n'est surtout pas à négliger, l'air chaud doit pouvoir sortir facilement du meuble (retour sur le devant avec grille ou cheminée double fond pour une bibliothèque haute par exemple). Veillez bien à ce qu'il n'y ai pas de poches d'air chaud qui stagneraient dans votre meuble.
Correctement installé, un mini frigo vous donnera entière satisfaction pendant de nombreuses années (beaucoup trop longtemps à notre goût !...) et en cas d'un modèle à absorption, dans le silence le plus complet.


b) Un réfrigérateur mal encastré :


Vous venez d'encastrer ou de faire encastrer votre nouveau minibar, mais il chauffe (absorption) ou ronronne (compression) et ne fait pas de froid ou alors, il fait très peu de froid et ne fait pas de beaux glaçons. C'est sûr, vous êtes un tortionnaire de frigo !...
A coup sûr, le pauvre petit est très mal encastré et il a trop chaud. Nous vous avons dit plus haut que les 3 procédés avaient leur limite. Par exemple, un frigo à absorption fonctionne bien jusqu'à +32°C ambiants. Au delà, il est comme vous, il a très chaud et il fait ce qu'il peut. Inutile donc de le faire s'étouffer avec sa propre chaleur... Il faut revoir votre aération et défoncez le fond du placard !...


c) Test pour savoir si votre frigo fonctionne mal ou s'il est mal encastré ?

Sortez complètement votre appareil de sa "prison".Placez-le sur une table par exemple et branchez-le, thermostat à fond. Remplissez un verre de votre boisson préférée et placez-le une nuit dans le frigo. Le lendemain, de deux choses l'une : La boisson est chaude. C'est que le frigo est en panne. Il faut donc appeler un technicien. La boisson est bien fraîche. C'est que le frigo est en pleine forme mais qu'il est mal encastré et qu'il a trop chaud. Il faut revoir absolument l'aération de votre meuble. En attendant buvez le verre à notre santé car nous vous avons fait gagner un dépannage inutile !...




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3°) Réparation d'un réfrigérateur :

a) Cas d'un appareil à absorption :

Comme nous l'avons vu plus haut, le système à absorption bien que sophistiqué dans sa conception, est relativement simple au niveau de son fonctionnement. Dans un réfrigérateur à absorption, on ne peut rencontrer que 3 sortes de pannes:
Problème sur la source de chaleur, "la chaufferie".
Problème sur la régulation (thermostat, horloge ou carte électronique).
Problème sur le circuit d'ammoniac (l'agrégat)
a1) Problème de chauffe :
En cas de panne, la première des choses à contrôler sur votre réfrigérateur à absorption qui fonctionne en 220V, 12V, Gaz ou Pétrole, est la source de chaleur. Si votre appareil fonctionne normalement, les tubes arrière doivent être chauds (jusqu'à 60°C), signe que l'ammoniac à des chances de passer en phase vapeur. Si tel n'est pas le cas, inutile d'aller plus loin. C'est que vous avez un problème de chauffe.
En utilisation électrique, si votre appareil reste froid, c'est qu'il n'y a pas de courant ou que la résistance chauffante est grillée (220V ou 12V) par l'usure ou une surtension EDF (orage). Dans ce cas, il faut simplement la contrôler avec un ohm-mètre et la changer si besoin est. Elle se trouve dans la "chaufferie", à l'intérieur du gros manchon de laine de roche situé à l'arrière de votre frigo. Pour le branchement des 2 fils, il suffit de les brancher à l'identique de l'ancienne résistance dans la boîte de dérivation

NOTE : A chaque agrégat, correspond une puissance de chauffe. Sur chaque résistance, est gravé sa puissance 75W, 85W, 105W, 135W etc... Il faut absolument respecter au mieux cette puissance sous peine de détériorer votre agrégat. Une tolérance de + ou - 10 % est acceptable.


En utilisation avec flamme Gaz ou Pétrole, les problèmes de chauffe au gaz sont souvent liés à un manque d'entretien du brûleur. Il faut le nettoyer et ramoner la cheminée au minimum une fois par an avant de partir en vacances et changer votre injecteur gaz tous les 3 ou 4 ans. Pendant la période d'arrêt d'une caravane, il faut savoir que des petites araignées attirées par l'odeur du gaz viennent immanquablement faire leur nid dans le brûleur. Ceux qui ne fond pas de nettoyage de printemps sont assurés d'avoir des démarrages difficiles, impossibles, voire dangereux (retour de flamme).
a2) Problème de régulation :

En utilisation électrique, si votre frigo ne fonctionne toujours pas alors que vous êtes sûr de l'arrivée du courant et de la résistance 220V ou 12V, vous devez vous pencher sur les éléments de régulation. C'est à dire le thermostat (si présent), l'horloge de dégivrage automatique (si présente) ou ce qui est nouveau une petite carte électronique (fuzzi logic) qui fait le travail des deux autres. Ces 3 accessoires sont susceptibles de couper le courant par moment mais non définitivement. Le plus facile à ce niveau est de procéder comme Sherlock Holmes par élimination. En utilisation électrique, rien n'est plus simple en effet que de brancher la résistance en direct sur sa source de courant appropriée et d'attendre une heure (pas plus) pour voir si le frigo fonctionne correctement. Il suffira ensuite de changer la pièce défectueuse.



En utilisation au gaz, différents éléments comme le thermocouple ou la sécurité gaz entrent en ligne de compte. Il ne faut pas plaisanter avec le gaz. Nous vous conseillons de nous apporter votre appareil en SAV ou de nous téléphoner au 01.48.32.11.56 pour connaître les coordonnés de l'atelier SAV le plus proche de chez vous.

a3) Problème d'agrégat : (circuit d'ammoniac)

Arrivé à ce niveau de déduction, votre appareil chauffe bien en 220V, 12V ou Gaz, mais il s'obstine à ne pas refroidir, voire à tiédir à l'intérieur (bouchon dans le circuit). Autre variante de panne, lorsqu'il est chaud, il dégage une drôle d'odeur qui pique les yeux (fuite d'ammoniac). Dans les deux cas, c'est la grosse panne, il faut changer l'agrégat.


En cas d'agrégat bouché, il y a une petite astuce à connaître. Faites chauffer un peu votre frigo en 220V (c'est le plus facile). Au bout d'une demi-heure par exemple, débranchez-le et retournez-le la tête en bas. Puis avec un maillet en bois ou en caoutchouc, tapez gentiment sur tous les tuyaux. Redressez votre frigo et recommencez l'opération de chauffe, de retournement et de frappe 2 ou 3 fois de suite. Avec un peu de chance, grâce aux vibrations que vous venez de faire et si le bouchon n'est pas trop coincé, votre frigo repartira pour un tour. Cette astuce est un sursis de quelques mois car un agrégat qui commence à s'obstruer, va le refaire, mais quand ?



En cas d'agrégat percé, vous sentirez une forte odeur piquant légèrement les yeux (ammoniac) ou vous verrez des traces de liquide jaune sur les tuyaux. Dans ce cas, il n'y a rien à faire. Il faut changer l'agrégat.

Sauf prise en garantie par les fabricants pour les appareils neufs, selon l'âge et l'état de votre réfrigérateur et devant le prix d'un agrégat (3/4 d'un frigo neuf), nous ne saurions vous conseiller de changer purement et simplement d'appareil. N'hésitez pas à nous consulter au 01.48.32.11.56 pour vous aider à en choisir un adapté à votre utilisation.

NOTE : Il faut savoir qu'un agrégat ne se recharge pas et ne se répare pas. Il fonctionne correctement toute sa vie, ou s'il est percé ou bouché, c'est la poubelle tout simplement. En effet, contrairement à certains bruits qui courent, personne sauf l'usine n'est en mesure de fabriquer un agrégat dans son sous-sol !...


b) Cas d'un appareil à compression :


Sur ce genre d'appareils, on ne peut pas bricoler, il faut être frigoriste. Soit votre compresseur est H.S. et il faut le remplacer, soit vous avez une fuite de gaz et il faut recharger le circuit (voir quand même si cela en vaut la peine). Pour faire ce travail, il faut du matériel très spécial (bonbonne de gaz, balance, pompe à vide, etc), c'est donc l'affaire d'un pro.

c) Cas d'un appareil à effet Peltier :
Ici, pas de compromis. Selon le prix d'acquisition de votre glacière (promo vacances d'une grande surface ...), nous sommes dans le domaine du jetable non réparable. Pendant la période de garantie, on échangera et ensuite ... on réparera difficilement et pour finir, ce sera la poubelle. Sinon, comme toujours, si votre acquisition est de qualité dans une marque sérieuse, il faut voir si la réparation en vaut la peine car changer un élément Peltier est aussi d'un certain coût.

En cas de doute, pour vous aider dans votre choix, n'hésitez pas à nous téléphoner au 01.48.32.11.56

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Voila maintenant maintenant tu sais tout...au goulot... et le pinard pour info ça se boit "chambré" et non glacé .. si un jour je passe près de chez toi j'espère que ton frigo sera en panne ... un Bordeaux aux glaçons ..pftt quelle faute de gout
Amicalement quand même assasin
fernand

[miss camping]

Les tapis se sol sont en genre "plastique" , c'est tressé et ça laisse passer l'eau. Tu as cela chez les vendeurs de caravane, ça fait 2m ou 2.50 m de large, je ne sais plus et tu demandes la longueur que tu veux. Il y a différentes qualités.

[hobby540]

Le modèle dont je parlais est en matière caoutchouc très facile à nettoyer comparé aux tapis tressés, mais très difficile à trouver en France..

[ju@les]

Hello Fernand
Oh la , quelle littérature ! et moi qui ne sait pas lire
Intéressant tout ces systèmes , je me demandais juste il y a une heure quelle différence entre compression et absorption ! Et, bien me voilà servi ! Merci
Alors, je viens de charger le niveau à bulle dans la bagnole
J'ai préparé la caisse à outils , un aspirateur etc ... Si j'ai bien compris je devrais trouver une résistance chauffante à l'arrière, des tubes avec à l'intérieur un mélange ammoniaque et flotte, je vais de ce pas imprimer ce passage sur papier afin d'avoir la lecture à mon chevet lors du démontage demain matin ..
Maintenant, pour le Bordeaux, je le bois chambré afin d'avoir le bonheur sur le palais mais, si je bois un vin d'Alsace ou un rosè il va de soi que la fraicheur s'impose

Merci Miss Camping pour cet info, je verrai cela après avoir réussi à me faire une fraicheur avec le frigo De toute manière demain il y aura un temps chaud et lourd assuré ! et dire que je vais devoir bossé sur le frigo , je vais transpirer à chaudes larmes, va falloir emmener une glacière bien garnie

Ok Hobby540
Les Belges ont toujours du bon matériel, la preuve même les tapis
En éspérant que les tribus (Wallons, Flammands etc ..) arrivent encore à cohabiter longtemps ... à ce sujet, je me demande toujours si ces rumeurs de la séparation possible, ne sont pas des nouvelles histoires Belges ...
On aurai dû annexer la France à la Belgique

Allez, merci beaucoup
Bonne journée et au plaisir

[fernand]

Re, quel age à ton frigo ?
d'après le dossier que je t'ai envoyé, soit ton frigo est "usé" et le circuit amoniaque est obstué et dans ce cas pas grand chose d'autres que les saints sacrements et saint Emillion ... et tu en fais une caisse à outils dans le garage, soit ton frigo n'est pas suffisement "refroidi" sur l'arrière à cause d'une mauvaise ventilation, fait gaffe si tu as une moustiquaire sur les grilles ça freine l'entrée d'air frais et l'évacuation de l'air chaud si ces grilles sont "sales", soit ta roulotte n'est pas installée de niveau, soit ta résistance electrique est "HS"
je ferais, avant de dépecer la bète, mettre la caravane rigoureusement de niveau et:
1, un essai sur le gaz avec les grilles enlevées ,s'il fonctionne elles sont encrassées et tu as un mauvais refroidissement, et donc ton frigo n'est pas HS sur le gaz...

2, un essai avec l'electricité, dans les mêmes conditions, s'il fonctionne ta resistance est "OK"

3, en dernier recours tu sors le frigo de son emplacement, et tu le fais fonctionner avec le gaz et l'electricité une journée sur chaque... tu verras les résultats...

s'il ne fonctionne pas correctement dans tous les cas ... il est certainnement HS et s'il est trop vieux ... de toutes manières la réparation te coutera très chére... et sans garantie d'une longévité... alors autant en acheter un neuf, mais avant fais les essais...
j'ai oublié pour les bains de boue y'en a qui payent pour ça ... alors estime toi heureux que le gérant du camping ne t'ai pas fait payer un supplément
Amicalement
Fernand

[ju@les]

Oui, merci encore pour cet explication
La caravane est de 1984 donc, je pense le frigo aussi ... je viens de l'acheter il y a quelques jours, le frigo carburait lors des essais , et encore chez moi, et encore la moitiée du premier jour sur le camping, ensuite il fonctionnait encore mais vraiment à faible allure l'eau dans le bac à glace ne givrait plus mais au-dessus, au gros embout dan,s ce bac, il y avait une fine pellicule de givre et subitement le lendemain, plus rien le peu de givre à fondu ... alors en arrivant sur le terrain, je vais par odre
mettre à niveau
enlever les caches des grilles et faire un nettoyage approfondi
Puis, sans doute, je vais le brancher sur 220 pendant 5-6 heures pour voir si cela bouge, si rien ne va, je le mets en route avec le gaz propane pour voir si cela change ... s'il fonctionne au gaz, je vais être obligé de regarder de plus près la résistance et le thermostat ... l'un de ces deux éléments devrait avoir un souci ... Mais, s'il ne fonctionne pas au gaz, malgré que le gaz brûle... cela va se compliquer ... toujours est-il que je n'ai pas remarqué d'odeur particulier, je ne crois pas à une fuite du liquide, une obstruction ... possible ...
Voilà, je ne reste que deux-trois jours, je dois rentrer pour le week end,
Je reste sur ce camping jusqu'à ce que tout baigne ... même si l'année devait se terminer ici ... mais, l'année prochaine faut que ca roule ...
Ok, pour le bain de boue, je préfère une friction au bon schnaps Alsacien Ceci dit, faut que j'arrête de déconné, tout le monde va me prendre pour un poivrot Quoiqu'un verre de bon gewurtz ne me déplait pas s'il est frais Je regrette fort que les grands vins ne soient pas moins alcoolisés un bon cru à 11° serait vraiment pas mal, hélas la majoritée des bouteilles dépasse allègrement les 12 degrés .. et 1 degré sous le soleil cela se ressent vite Bonjour les dégats ... ma boisson préférée par temps chaud c'est le thé mais bien frais et j'en consomme sabns modération, avec parfois une pointe de whisky pour le réchauffer
Voilà, un petit passage qui n'a rien à voir avec le frigo, mais qui fait partie de la vie
Allez bonne soirée

[ju@les]

Hello ! Bonjour tout le monde

De retour déjà chez moi, et de suite voilà mon récit de cet aventure rocambolesque qui continue ...

Donc, j'arrive à la caravane hier de beau matin
mise à niveau, un chouilla , mais vraiment presque rien à rectifier , et hop c'est fait ....
J'enlève la grille haute ... oh la ... pas mal vieux cette ferraille .. pas de saleté
je me couche sous le plancher ! oh ! un cache agrafée sur un petite grille, je prends la torche ! oh ! la la ! mamaan viens voir, j'ai trouvé !
maman " oui, quoi ? de l'or" ?
Moi, non vient de la porcelaine
J'ai enlevé les agrafes, et surprise audessus de la grille des morceaux d'une belle assiette en porcelaine ... mais, diantre qui à donc cassé cette assiette
je sors tous ces débris et voilà, reste à mettre le 220 volt
aussi tôt pensé aussi tôt fait
Et voilà la bécane est en route ... bon , histoire de voir je laisse les grilles ouvertes ... je prends une douche ... mission accomplie (je croyais)
Après une bonne petite heure je vérifie en haut à la grille, ça chauffe pas mal ... tiens j'entends la circulation du liquide ammoniquée .. dans ma t^te, je pense que c'est bon signe ... trop tôt dans la matinée pour sabler le gewurtz
Après environ deux heures de temps, tout en tâtant la température à l'arrière sur le tube avec ailettes , j'entends soudain un clac sec étrange ...
Qu'est-ce ... bon, la circulation du liquide je l'entends encore ...
mais, après une dizaine de minute re-crac .... bizarre ... 5 minutes après encore un crac .... oh la j'ai peur ... je ne vois rien ...
Je patiente quelques instants et enfin me décide d'aller jeter un coup d'oeil à l'intérieur du frigo
Oh sapristi, aaaaa hhhhh ..... une bouffée de frais amoniaquée en plein dans la tronche .... Mammmmaaannnn coupe le courant à kla prise .... je suis mort ahhh ... zut ... quelle odeur dans la cara ... horreur ...
Bon, première stupéfaction passée, j'aère au maxi la caravane, le frigo est débranché je vis encore .... Bon, que faire, il est foutu, Monsieur Tetarus m'avais parlé de ce mélange d'ammoniaque ... je ne peux plus le réparer, et cette odeur doit sortir de la caravane ... les outils , je commence à dévisser, après beaucoup de transpirations j'ai enfin sorti l'engin ...
Ouh la ! quel trou sous l'évier ! horreur ! Que faire, remettre un modèl identique ! marre! marre et encore marre ... la malédiction me poursuit ... je n'aurai jamais sans doute dû acheter cette caravane ... trop tard, je la possède ... et flute et zut ...
Maintenant, Maman , je vais prendre une douche ! et fini pour aujourd'hui !
Mouillée de transpiration de la tête aux pieds, une chaleur suffocante, et travailler dans la caravane ... non, je n'en peux plus, flute je n'ai plus 18 piges
Me voilà avec un trou géant sous l'évier, plus de frigo...
Mais, là croyez moi si vous voulez ... le rosé à coulé à flot hier soir et j'ai dormi comme un loir ... 7 h du mat réveil ... balade du chien dans les bois ... je sers le repas du chien... je me nettoie et hop un bon petit café ...
Et maintenant que vais-je faire .... je ne chante plus, ma voix est rauque, mais, diantre que faire maintenant ...
Voilà l'engin :



A vrai dire, je cherche une solution comment emmenenr et installé un frigo à compresseur traditionnel ... sachant qu'il n'entre pas dans la caravane ... et ici, je vous demande conseils ! sachant que je n'ai pas d'auvent ... j'ai pensé à une petite tente pour abriter le frigo ? Est-ce possible, j'ai vu quelques part des tentes de 1.2 x 1.20 au sol environ 2 m de haut .... Est-ce faisable ? Qui a de bonnes idées facile et pas cher à mettre en oeuvre, car je ne me vois pas continuer sans frigo ... et une glacière ... ce n'est pas évident ... Merci d'avance pour vos bons conseils
Si je continue ainsi , chaque semaine un bout de la caravane ne fonctionne plus et en plus une chaleur qui ne m'aide pas à réfléchir ...
A vos bons cœurs svp grand merci ....

[gerardpument]

Bonjour,j'ai mon frigo qui ma laché l'an dernier.Je suis allé chez darty j' ai acheté un petit frigo de bar pour 200euros et le tour est joué.Uniquement en 220v ,pour le transport une glaciere 12v .

[ju@les]

Bonjour Tetarus

Oh ! la ... trop tard pour les résistances , le service des ordure l'a emmener ce matin .... J'ai même pas chercher à voir où elle était installé ...
La fuite provenait de l'intérieur du bac à glace ... à l'extérieur je n'avais rien senti, or en ouvrant la porte du frigo il y avait comme un gros nuage qui m'a repoussé en arrière avec l'odeur de l'amoniaque et une sensation de frais ... sur le moment, je ne rigolais plus ...
Maintenant je suis allé sur le lien des frigos miniatures , hélas, je voulais bigophoner et il n'y avait qu'un vulgaire répondeur, pourtant j'étais encore facilement dans les horaires d'ouvertures ... du coup, j'ai envoyé un Email, sinon, je re-tél demain matin ...
grand merci pour ce lien, je veux effectivement un truc à compression, je m'enfou du minuscule bruit de moteur ... mais, au moins il refroidi vite ... et fabrique des petits glaçons pour le pastis

Bonsoir Gérardpument

Merci beaucoup
Oui, pour moi aussi, le 220 sera suffisant, j'ai prévu une gacière 12 volt pour la bagnole

Encore merci et bonne soirée

Je suis en attente éventuelle d'une réponse concernant la tente ? Une tente peut-elle abrité sans problème un frigo à compression, sans doute faudrat-il bien aérer par chaleur et ombrager ... se pensais mette une espèce de palette en bois sur le sol pour la protection contre l'eau sur le sol ... Merci encore pour votre aide, j'ai vraiment que de la misère et de la galère depuis que j'ai chercher cette Burstner ... un jours tout rentrera dans l'ordre et je pourrais enfin me relaxer dans le hamac au rythme d'une belle chanson et d'un frais verre de blanc
Bonne soirée à vous tous

[fernand]

Avé JULES la poisse ... sur le site neb.fr ... y'a pas les prix ...., pour la tente oui c'est faisable mais... si tu changes de camping comment tu fais ?... c'est pas un peu galère comme solution , puis il fait chaud sous une tente ...., puis y'a les p'tits malins qui vous se taper ton "gewurtz" ... franchement j'en mettrais un dans la roulotte a moins que tu ne désires pas la garder longtemps, le frigo "traditionnel" c'est sur est nettement meilleur marché, pour un compression de 65 litres WAECO, il faut compter 723 euros ... tu vois pas donné, maintenant tu peux boire un coup d'amoniaque à notre santé avec tout le mal que l'on se donne pour toi
Amicalement
FERNAND