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Exacte ta réponse Pascal, mais les français ne doivent jamais oublier de préciser leur nationalité s'ils veulent recevoir un accueil convenable. Même dans les restaurants cela est nécessaire.

Mdame Lili a écrit :Exacte ta réponse Pascal, mais les français ne doivent jamais oublier de préciser leur nationalité s'ils veulent recevoir un accueil convenable. Même dans les restaurants cela est nécessaire.

Tu as raison Lili, j'ai compris cela.
J'ai passé une semaine à Leuven pour des raisons professionelles, mais aussi ailleurs en Flandres.
J'avais les pires difficultés à me faire comprendre au resto... L'enfer réellement, à dissuader de mettre les pieds en Belgique (pourtant, j'ai fait beaucoup de pays en Europe).
Après avoir compris, je me présentais comme français, on me parlais français et on me sortait de derrière le bar, une carte écrite en français...

Bonjour,

Ca c'est bon pour le tourisme!!!!! Et après ils seront les premiers a critiquer l'accueil en france,
Mais l'être humain est comme ça, un prédateur envers lui même

Jean-Marie

On ne peut pas dire ça non plus... Il y a une histoire chargée dans ce pays au travers de la langue. C'est complexe mais nos amis belges seront bien plus compétents pour l'expliquer.
Il faut juste savoir qu'il faut se présenter comme français, c'est plus simple et l'accueil est très sympathique et en français

Bonsoir.
Je pensais que le sujet était " le controle technique " !!!!!!!!!!!!!!!!! et nous voici avec des soucis linguistiques entre nérlandophones et francophone !!!!!!!!!!!!!!
Ne serait-il pas plus simple de rester dans le sujet initial ???
Cordialement.

J'ai connu ce problème avec l'adria à Hannut (la caravane avait alors 4 ans), 2 jeunes cowboys ont procédé comme tu l'expliques,
conclusion, 2 x chez un réparateur qui n'a rien trouvé de bizarre, il a réglé les patins au plus près mais ça ne leur a pas suffit, retour chez le mécano qui a changé l'amortisseur pour un plus costaud mais pour leur faire plaisir (il y eu des échange de coup de fil entre le CT et le mécano)
Pour eux ce n'était toujours pas vraiment conforme mais ils ont admis avec réticence. Le mécano a bien dit au chef de station que ce n'était pas comme ça qu'il fallait procéder et que ces gars n'y connaissais rien.

Depuis plus de problème, mais freinage "gentil" sur rouleaux avec une petite marche arrière. C'est la bonne méthode et maintenant je vais à Namur

J-p

Mdame Lili a écrit :Exacte ta réponse Pascal, mais les français ne doivent jamais oublier de préciser leur nationalité s'ils veulent recevoir un accueil convenable. Même dans les restaurants cela est nécessaire.

tout à fait
ce n'est pas qu'ils ne supportent pas le français, non, ils ne supportent pas les wallons...j'ai des collègues Français qui ont déjà subit cette mésaventure.

le plus marrant,c'est quand nous arrivons dans un camping en France; on me dit que je parle le français sans accent, la totale, c'est qd je reprends mon accent breton

ISTACE Jean-Paul a écrit :J'ai connu ce problème avec l'adria à Hannut (la caravane avait alors 4 ans), 2 jeunes cowboys ont procédé comme tu l'expliques,
conclusion, 2 x chez un réparateur qui n'a rien trouvé de bizarre, il a réglé les patins au plus près mais ça ne leur a pas suffit, retour chez le mécano qui a changé l'amortisseur pour un plus costaud mais pour leur faire plaisir (il y eu des échange de coup de fil entre le CT et le mécano)
Pour eux ce n'était toujours pas vraiment conforme mais ils ont admis avec réticence. Le mécano a bien dit au chef de station que ce n'était pas comme ça qu'il fallait procéder et que ces gars n'y connaissais rien.

Depuis plus de problème, mais freinage "gentil" sur rouleaux avec une petite marche arrière. C'est la bonne méthode et maintenant je vais à Namur

J-p

Bonsoir J-P
j'ai cherché en vain un document de référence pour le test de freinage mais je n'ai pas trouvé. je ne sais même pas quel est le test officiel
si je comprends bien Hannut n'est pas top non plus
à te lire, je ne suis pas encore sorti de l'auberge...
j'ai introduit une réclamation mais je n'y crois pas trop.

le plus beau, j'étais passé 2 semaines avant à Hannut avec la Roller (1978) où les 2 même gus mettaient aussi en cause l'amortisseur mais là ils avaient laissé aller. Par acquis de conscience, j'avais déposé l'amortisseur et passé au garage avec, mais lui n'y trouvais rien de bizarre et c'est toujours le même amortisseur qui est sur la Roller et elle passe le contrôle mais à Namur et avec douceur. Le garage dont je parle, c'est chez DLM à Wierde et je pense qu'ils savent de quoi ils parlent.

J-P

Moi je suis aux Boscailles et toi?

le gars qui me fait sa j aime mieux te dire qu il saura ecrire mon nom correctement ,
je lui casse les dents ,
imagine toi que ton moteur est froid , et qu il accelere comme un malade comme tu le decris ,
qui paye la casse ? ? ?

ISTACE Jean-Paul a écrit :le plus beau, j'étais passé 2 semaines avant à Hannut avec la Roller (1978) où les 2 même gus mettaient aussi en cause l'amortisseur mais là ils avaient laissé aller. Par acquis de conscience, j'avais déposé l'amortisseur et passé au garage avec, mais lui n'y trouvais rien de bizarre et c'est toujours le même amortisseur qui est sur la Roller et elle passe le contrôle mais à Namur et avec douceur. Le garage dont je parle, c'est chez DLM à Wierde et je pense qu'ils savent de quoi ils parlent.

J-P

Moi je suis aux Boscailles et toi?

je suis de Longchamps. On est presque voisins