Amateurs d'anciennes

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freteurr
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Re: Amateurs d'anciennes

Message par freteurr » 15 févr. 2013 11:13

Effectivement, une voiture qui ne roule, c'est quand même une voiture qui s'abime. Une voiture moderne comme aujourd'hui, que ça soit essence ou diesel, ça doit roulé, avec toute l'électronique qu'il y a bord.

J'ai un ami qui possède deux anciennes voitures, une Peugeot 203 et une Mercedes 200 W115 (de 1975).
La PEUGEOT 203, il la sort une à deux fois par an. Je peux mettre une photo.
La MERCEDES 200, il à n'a pas roulé pendant plus de 15 ans, mon ami là acheté. Il à fait quelques frais dessus.
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Re: Amateurs d'anciennes

Message par robocopfp » 15 févr. 2013 11:26

houai houai c est pas bien sa une voiture qui roule pas , ne serais ce que au niveau des joints qui risque de pourrir ,
les pistons qui peuvent se gripper dans les chemises sans compter le reste ,
j ai une bétonneuse thermique elle ne me sert pas tout les ans,mais quand je veux m en servir j enlève la bougie ,
je mets de l'huile et je fait monter et redescendre le pistons plusieurs fois avant de la mettre en route ,
pareil pour la tondeuse a gazon elle ne tourne pas de Septembre a juin mais je fais quand même la même chose ,
sa fume un peu au début mais question pollution il y a pire que moi
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Re: Amateurs d'anciennes

Message par freteurr » 15 févr. 2013 11:48

@ Françis.

Pendant 11 ans, nous avons eu une tondeuse à gazon avec un moteur thermique.
Nous n'avons jamais fait sur cette tondeuse ce que tu fait sur la tienne.
Si en 2011, je n'avais pas cassé le système de démarrage avec la ficèle, elle serait encore là. Mais il fallait avoir de la patience pour la démarré.

Nous utilisons la tondeuse d'avril à novembre.
Bonjour,
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Re: Amateurs d'anciennes

Message par freteurr » 15 févr. 2013 11:49

Voila la Peugeot 203 de l'ami :

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Re: Amateurs d'anciennes

Message par Pencroft » 15 févr. 2013 13:03

superbe la 203 ! :D
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Re: Amateurs d'anciennes

Message par gerard78 » 15 févr. 2013 13:10

Photo prises à la bourse de Mante, je reconnais le tonneau :lol: :lol:
Ma 1200S que j'ai achété cette automne, n'a pas beaucoup roulé depuis sa restauration il y 5/6 ans, j'ai tout démonter le système de freinage et notament les durites flexibles, le maitre cylindre, l'emeteur recepteur hydraulique d'embrayage la refection des étrier de freins , la refection du moteur et accessoires et joints de la BV pour avoir une voiture fiable et sans problèmes.
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Re: Amateurs d'anciennes

Message par Guile » 15 févr. 2013 14:25

Belle voiture !
Remorque fourgon Anssems GT-VT2 pour transporter tout mon bazar
Pliante Elaime... Vendue !
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Re: Amateurs d'anciennes

Message par robocopfp » 15 févr. 2013 16:28

freteurr a écrit :@ Françis.

Pendant 11 ans, nous avons eu une tondeuse à gazon avec un moteur thermique.
Nous n'avons jamais fait sur cette tondeuse ce que tu fait sur la tienne.
Si en 2011, je n'avais pas cassé le système de démarrage avec la ficèle, elle serait encore là. Mais il fallait avoir de la patience pour la démarré.

Nous utilisons la tondeuse d'avril à novembre.
se que je fais n est pas une obligation chacun fait comme il veut mais concernant la durée de vie je préfère ma méthode
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Re: Amateurs d'anciennes

Message par patou 03 » 15 févr. 2013 16:31

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Re: Amateurs d'anciennes

Message par J.C. Dédé-Montjouvent » 15 févr. 2013 18:05

Une petite idée de mon garage :

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avec au fond à gauche un breack Juvaquatre (pas Dauphinoise) de 1950 à droite ma 4cv de 1952 ,Frégate Amiral de 1957 , la Nova de 1938 avec encore sa précédente immatriculation (j'ai changé de département en 1999) et devant à droite camion Renault de 1933 YFA de 7T5 .
caravane Sterkeman 385 1978,remorque 1970, remorque avec 2 places assises 1936 voitures principales: MB 230C de 1978 , et pour les loisirs : Simca Elysée de 1957- Renault 4cv 1952- Dauphine 1094 1964- Renault BDJ1 1938 - canoé .

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Re: Amateurs d'anciennes

Message par freteurr » 15 févr. 2013 19:01

Je met aussi du lourd. :lol:

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Shot with SAMSUNG WB500 / VLUU WB500 / SAMSUNG HZ10W at 2010-04-18

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Bonjour,
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Re: Amateurs d'anciennes

Message par Guile » 16 févr. 2013 07:27

Freteur :

Beau camion !
A quoi servent les petites antennes latérales ?


Robocopfp :

J'aime aussi voir une ancienne rouler, et je ne boude pas mon plaisir, rassures toi !


J.C. Dédé-Montjouvent :
Belle collection... d'affiches de films :mrgreen:
Quelle différence entre la Juva et la Dauphinoise ?
Mon grand père en avait une, mais j'ai dejà raconté l'histoire...
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Re: Amateurs d'anciennes

Message par thithi » 16 févr. 2013 08:10

Les petites antennes latérales servent au chauffeur pour avoir le gabarit du camion dans les passages etroits, si les antennnes passent, tout passe

Thierry ===3
Ceux qui ne jugent que sur l'apparence d'autrui , sont souvent limités en réflexion ;-)
thithi
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Couple 580 Nm à 1 750 tr/min,
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Re: Amateurs d'anciennes

Message par J.C. Dédé-Montjouvent » 16 févr. 2013 08:19

La différence entre breack Juva et Dauphinoise:
-le breack Juva est équipé du moteur à soupapes latérales d'avant guerre ensuite du moteur de la 4cv et
-la Dauphinoise du moteur de Dauphine (dernier modèle de Juva jusqu'en 1961)et remplacée par la R3-R4L

Les affiches de films ne sont plus sur les murs depuis longtemps :wink: :D :D
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Re: Amateurs d'anciennes

Message par JEFF83 » 16 févr. 2013 09:10

Que de Beaux Véhicules . ===8
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