Que lisez-vous comme magasine sur le camping ?
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Que lisez-vous comme magasine sur le camping ?
Salut a tous,
J'espère ne pas ouvrir un sujet qui existe déja ! (Si c'est le cas pardon !)
Puis-je vous demander quelles magasines vous avez l’habitude d’acheter et de feuilleter ?
(Sur le camping caravaning bien sur)
Nouveauté, sujet divers, bonnes adresses, etc …
Ou de bonnes adresses de site web ? (en dehors de celui-ci bien sur !)
A+
Eric
J'espère ne pas ouvrir un sujet qui existe déja ! (Si c'est le cas pardon !)
Puis-je vous demander quelles magasines vous avez l’habitude d’acheter et de feuilleter ?
(Sur le camping caravaning bien sur)
Nouveauté, sujet divers, bonnes adresses, etc …
Ou de bonnes adresses de site web ? (en dehors de celui-ci bien sur !)
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Eric
- hobby540
- Messages : 6103
- Inscription : 16 juin 2007 11:41
- Pays : France
- Localisation : Nice - FRANCE
Les deux revues classiques françaises, Le monde du plein air et Le Caravanier.
Une revue belge également, Camping et loisirs mais seulement lorsque je vais au salon de Bruxelles, je prends tous les numéros de l'année.
Une revue belge également, Camping et loisirs mais seulement lorsque je vais au salon de Bruxelles, je prends tous les numéros de l'année.
Dernière modification par hobby540 le 24 nov. 2008 14:07, modifié 1 fois.
- Papy80
- Messages : 26962
- Inscription : 07 oct. 2008 14:14
- Pays : France
- Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime
moi, quelques fois 2 ou 3 fois par an le caravanier quand quelques chose m'interesse sur le numéro mensuel sinon pas d'intéret ,ils parlent trop des MH et il n'y a pas assez d'essai caravane en traction et des tractrices puisque dans les bouquins auto parlent jamais des aptitudes a la traction
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Bonjour,
Le Caravanier...
(abonnement pris avec la licence FFCC, revient moins cher que l'abonnement direct que je prenais auparavant !)
J'étais abonné aussi à Caravane Magazine, devenu Le Monde du Plein Air, mais ça faisait vraiment double emploi, et il y avait trop d'erreur dans cette revue (erreur de jeunesse ?) concernant les poids remorquables entre autres...
Donc j'ai arrêté cet abonnement, mais il m'arrive de regarder le sommaire en librairie et de l'acheter si un article m'intéresse !
@ Papy80
Lorsque Le Caravanier a commencé a ouvrir une rubrique sur les M.H., je leur ai écrit, ma lettre a été publiée (indiquant que ce n'était pas le même style de vacances, pas le même esprit "camping" etc...) et dans le N° suivant les réactions étaient contre mon opinion....
Serge
Le Caravanier...
(abonnement pris avec la licence FFCC, revient moins cher que l'abonnement direct que je prenais auparavant !)
J'étais abonné aussi à Caravane Magazine, devenu Le Monde du Plein Air, mais ça faisait vraiment double emploi, et il y avait trop d'erreur dans cette revue (erreur de jeunesse ?) concernant les poids remorquables entre autres...
Donc j'ai arrêté cet abonnement, mais il m'arrive de regarder le sommaire en librairie et de l'acheter si un article m'intéresse !
@ Papy80
Lorsque Le Caravanier a commencé a ouvrir une rubrique sur les M.H., je leur ai écrit, ma lettre a été publiée (indiquant que ce n'était pas le même style de vacances, pas le même esprit "camping" etc...) et dans le N° suivant les réactions étaient contre mon opinion....
Serge
- Jacques 76
- Messages : 1057
- Inscription : 09 sept. 2003 23:20
- Localisation : 76 Yvetot FRANCE
Bonjour tout le monde,
Comme Bonaud, je suis abonné à la revue Le Caravanier (en même temps que la licence FFCC) ; je regarde de temps à autre Le monde du plein air dans les kiosques, mais j'ai moi aussi remarqué qu'il y avait souvent des inexactitudes dans les articles.
Sinon, lisant l'allemand, je lis les 2 revues allemandes Caravaning et Camping, cars & caravans, qui se situent, à mon avis, largement un cran au-dessus de ce que l'on trouve en France (essais beaucoup plus complets et nombreux, notamment ; c'est là que l'on s'aperçoit que l'Allemagne est beaucoup plus un pays de caravaniers que la France). C'est vrai que les revues françaises auraient du mal à tenir un an au même rythmes d'essais avec les seules 4 ou 5 marques de caravanes diffusées dans notre hexagone ! Je comprends donc qu'elles soient obligées de compléter assez largement avec les mobil-homes (qui sont eux, en revanche, totalement absents des revues allemandes).
Sur internet je vais aussi sur les sites de ces 2 revues http://www.camping-cars-caravans.de/ et http://www.caravaning.de/
De plus je suis enregistré sur le forum allemand de caravaniers http://basicamp.de
Ayant des amis camping-caristes, avec lesquels il m'arrive de voyager en itinérant, je me tiens également au courant de l'actualité camping-cars en lisant Le monde du camping-car, qui publie souvent des articles pouvant se révéler intéressants même pour les caravaniers (notamment sur des destinations).
@ +
Comme Bonaud, je suis abonné à la revue Le Caravanier (en même temps que la licence FFCC) ; je regarde de temps à autre Le monde du plein air dans les kiosques, mais j'ai moi aussi remarqué qu'il y avait souvent des inexactitudes dans les articles.
Sinon, lisant l'allemand, je lis les 2 revues allemandes Caravaning et Camping, cars & caravans, qui se situent, à mon avis, largement un cran au-dessus de ce que l'on trouve en France (essais beaucoup plus complets et nombreux, notamment ; c'est là que l'on s'aperçoit que l'Allemagne est beaucoup plus un pays de caravaniers que la France). C'est vrai que les revues françaises auraient du mal à tenir un an au même rythmes d'essais avec les seules 4 ou 5 marques de caravanes diffusées dans notre hexagone ! Je comprends donc qu'elles soient obligées de compléter assez largement avec les mobil-homes (qui sont eux, en revanche, totalement absents des revues allemandes).
Sur internet je vais aussi sur les sites de ces 2 revues http://www.camping-cars-caravans.de/ et http://www.caravaning.de/
De plus je suis enregistré sur le forum allemand de caravaniers http://basicamp.de
Ayant des amis camping-caristes, avec lesquels il m'arrive de voyager en itinérant, je me tiens également au courant de l'actualité camping-cars en lisant Le monde du camping-car, qui publie souvent des articles pouvant se révéler intéressants même pour les caravaniers (notamment sur des destinations).
@ +
- Peugeot Expert Tepee Allure 8 places long 163 ch
- Hobby 540 UK (1 500 kg) de 2003
avec anti-lacets Winterhoff WS 3000
et Truma mover SR
- GPS TomTom One XL IQ + Garmin Nüvi 2589 LM + appli MapFactor Navigator sur smartphone
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- Mdame Lili
- Messages : 19000
- Inscription : 04 nov. 2002 10:03
- Pays : Belgique
- Localisation : Hainaut - Belgique
- Contact :
Jacques crois-tu qu'il y a plus de marques de caravanes en D. qu'en F. ?
En F. ily a quand même :
Adria
Burstner
Eriba
Fendt
Hobby
Knaus
La Mancelle
Tabbert
qui sont les plus connues, mais aussi
ACE Lebrun
Pluma
Sun Roller
et reviendront très probablement les remplaçantes de Home Car, les Skip, etc....
En F. ily a quand même :
Adria
Burstner
Eriba
Fendt
Hobby
Knaus
La Mancelle
Tabbert
qui sont les plus connues, mais aussi
ACE Lebrun
Pluma
Sun Roller
et reviendront très probablement les remplaçantes de Home Car, les Skip, etc....
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
@Lili, oui, sans problème...
Sans compter que Knaus par exemple importe très peu de modèles différent en France...
Sinon, je lis les 2 revues suédoises.
Franchement, les revues françaises, à part la partie MH, c'est plus que moyen. Et disons que parfois, on a même l'impression qu'ils ont une image négative du camping et de la caravane.
Et en plus, j'ai jamais compris pourquoi cette distinction entre caravanes et cc.
Sans compter que Knaus par exemple importe très peu de modèles différent en France...
Sinon, je lis les 2 revues suédoises.
Franchement, les revues françaises, à part la partie MH, c'est plus que moyen. Et disons que parfois, on a même l'impression qu'ils ont une image négative du camping et de la caravane.
Et en plus, j'ai jamais compris pourquoi cette distinction entre caravanes et cc.
- Jacques 76
- Messages : 1057
- Inscription : 09 sept. 2003 23:20
- Localisation : 76 Yvetot FRANCE
Coucou Lili,
Lorsque je regarde les sites des vendeurs de caravanes en Allemagne, je m'aperçois qu'une grande partie de ce qui se fait en Europe (Grande Bretagne mis à part) y est commercialisé (voir la différence entre le salon de Düsseldorf et celui du Bourget). On y trouve les marques commercialisées en France, mais aussi les grandes marques nordiques comme Polar, Kabe, ou bien même américaines comme Airstream, ou encore Cristall, Eifelland, Wilk et je je dois en oublier.
Knaus vient effectivement de rejoindre le marché français avec sa gamme complète (l'an dernier il n'y avait que le modèle Sport). TEC également (donc il y a du mieux).
Pour ce qui est des marques Fendt ou Tabbert, elles sont effectivement commercialisées en France, mais invisibles (surtout les simple essieu !) chez les rares concessionnaires qui les proposent à la vente (quand j'ai acheté ma Hobby, je voulais visiter une Fendt et une Tabbert qui m'auraient bien plu ; il m'a été répondu que ces marques se choisissaient sur catalogue ). Donc pas étonnant que les revues dédiées en France aux caravanes n'en proposent jamais l'essai...
Donc je pense que le choix est plus large en Allemagne (et je ne parle pas des Pays-Bas qui me semblent bien lotis aussi sur ce plan...).
@ +
Lorsque je regarde les sites des vendeurs de caravanes en Allemagne, je m'aperçois qu'une grande partie de ce qui se fait en Europe (Grande Bretagne mis à part) y est commercialisé (voir la différence entre le salon de Düsseldorf et celui du Bourget). On y trouve les marques commercialisées en France, mais aussi les grandes marques nordiques comme Polar, Kabe, ou bien même américaines comme Airstream, ou encore Cristall, Eifelland, Wilk et je je dois en oublier.
Knaus vient effectivement de rejoindre le marché français avec sa gamme complète (l'an dernier il n'y avait que le modèle Sport). TEC également (donc il y a du mieux).
Pour ce qui est des marques Fendt ou Tabbert, elles sont effectivement commercialisées en France, mais invisibles (surtout les simple essieu !) chez les rares concessionnaires qui les proposent à la vente (quand j'ai acheté ma Hobby, je voulais visiter une Fendt et une Tabbert qui m'auraient bien plu ; il m'a été répondu que ces marques se choisissaient sur catalogue ). Donc pas étonnant que les revues dédiées en France aux caravanes n'en proposent jamais l'essai...
Donc je pense que le choix est plus large en Allemagne (et je ne parle pas des Pays-Bas qui me semblent bien lotis aussi sur ce plan...).
@ +
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- Hobby 540 UK (1 500 kg) de 2003
avec anti-lacets Winterhoff WS 3000
et Truma mover SR
- GPS TomTom One XL IQ + Garmin Nüvi 2589 LM + appli MapFactor Navigator sur smartphone
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idem, mais je ne suis pas sûr que tous les modèles knaus soient importés en France, de même que les options etc...
Comme Adria, Knaus a des gammes très différentes suivant les pays d'exports.
Sinon, pour acheter une Fendt, c'est très simple. Tu vas chez en Hollande voir le modèle et tu achètes en France. C'est ce que j'avais fait. J'avais vu le modèle exact en hollande et commandé en France.
Comme Adria, Knaus a des gammes très différentes suivant les pays d'exports.
Sinon, pour acheter une Fendt, c'est très simple. Tu vas chez en Hollande voir le modèle et tu achètes en France. C'est ce que j'avais fait. J'avais vu le modèle exact en hollande et commandé en France.
- Jacques 76
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Bonjour tout le monde,
Tout à fait, Pascal... Mais s'agissant ici d'un post sur les revues dédiées aux caravanes, je voulais simplement attirer l'attention sur le fait que les revues françaises étaient un peu plus "à l'étroit" que leurs consœurs allemandes pour choisir des essais nombreux et différents de caravanes. C'est sans doute un peu pourquoi on tourne toujours autour des mêmes marques...
@ +
Tout à fait, Pascal... Mais s'agissant ici d'un post sur les revues dédiées aux caravanes, je voulais simplement attirer l'attention sur le fait que les revues françaises étaient un peu plus "à l'étroit" que leurs consœurs allemandes pour choisir des essais nombreux et différents de caravanes. C'est sans doute un peu pourquoi on tourne toujours autour des mêmes marques...
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- Jacques 76
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Re-bonjour tout le monde,
J'ai moi aussi envoyé en son temps un mail au rédacteur-en-chef du Caravanier. J'ai reçu une réponse assez évasive... Je lui proposais notamment une pesée à vide des caravanes essayées ; je ne pense pas que ce soit dans l'air du temps, car je suppose qu'il n'y aurait plus beaucoup de marques pour confier des caravanes à l'essai. D'ailleurs les revues de camping-cars ne pèsent pas non plus les véhicules (ça chasserait sûrement le client potentiel !!!)
@ +
J'ai moi aussi envoyé en son temps un mail au rédacteur-en-chef du Caravanier. J'ai reçu une réponse assez évasive... Je lui proposais notamment une pesée à vide des caravanes essayées ; je ne pense pas que ce soit dans l'air du temps, car je suppose qu'il n'y aurait plus beaucoup de marques pour confier des caravanes à l'essai. D'ailleurs les revues de camping-cars ne pèsent pas non plus les véhicules (ça chasserait sûrement le client potentiel !!!)
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