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mise a niveau caravane en camping
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Re: mise a niveau caravane en camlping
en faite, je pensais (avant de voir la photo) qu'il avait fabriqué une cale speciale pour un DE. ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
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Re: mise a niveau caravane en camlping
voila ce qui ma fait pensé a ca donc en faite, une cale standard du commerce ferait aussi bien l'affaire puisqu'il ne monte qu'une roue !!!!!!laTortue a écrit :C'est surtout que les calles en plastique ne servent à rien sur une DE, sont trop courteswanman a écrit :Slt
Merci a tous mais je vois que personne utilise les cales plastics vendues en magasin, donc je vais me débrouiller pour trouver des cales en bois pour la mettre de niveau
A++++
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- chipolatas
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Re: mise a niveau caravane en camlping
oui mais
deux avantages a sa cale artisanale elle vachement moins cher et en plus elle est comme il la voulait ^^
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tabbert burggaf 470tn de 1980
c5 breack hdi
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Re: mise a niveau caravane en camlping
certe, certechipolatas a écrit :oui mais
deux avantages a sa cale artisanale elle vachement moins cher et en plus elle est comme il la voulait ^^![]()
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bon, il est vraie que moi j'en ai trouver une paire de marque Fiamma a 5 euros en broc !
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- hobby540
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Re: mise a niveau caravane en camlping
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- Pilou
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Re: mise a niveau caravane en camlping
Hé non, c'est là que tu te trompes, la cale prend bien les deux roues, autrement compte tenu du débattement, si j'ai plus de 10 cm, une des roues reste dans le vide et c'est pas bonvinch54 a écrit :voila ce qui ma fait pensé a ca donc en faite, une cale standard du commerce ferait aussi bien l'affaire puisqu'il ne monte qu'une roue !!!!!!laTortue a écrit :C'est surtout que les calles en plastique ne servent à rien sur une DE, sont trop courteswanman a écrit :Slt
Merci a tous mais je vois que personne utilise les cales plastics vendues en magasin, donc je vais me débrouiller pour trouver des cales en bois pour la mettre de niveau
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Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race
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Re: mise a niveau caravane en camlping
Bonjour,
Quand t-on avait la TABBERT qui était une double essieux,
Pour la mettre de niveau dans le sens de la largeur, mon père creuser un peut le terrain.
Pour le sens de la longueur, je ne saurais plus répondre.
Maintenant avec la HOBBY qui est une simple essieux,
Dans le camping à Sorrède (près de Argelès-sur-Mer), pour mettre la caravane de niveau dans le sens de la largeur, ont avais deux cales en bois. Pour le sens de la longueur, c'est très rapide avec la roue jockey.
Dans le camping à Aubigny-sur-Nère ( de la rencontre 2009), quand la caravane a été mi en place, elle été de niveau bien horizontalement dans les deux sens. Mais dans la nuit, il y a un côté qui c'est enfoncé dans la terre (car le terrain était très humides), Jeanja76 nous a prêté un cric rouleur et nous avons pu mettre une planche en bois sous la roue qui c'était enfoncer.![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Quand t-on avait la TABBERT qui était une double essieux,
Pour la mettre de niveau dans le sens de la largeur, mon père creuser un peut le terrain.
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Maintenant avec la HOBBY qui est une simple essieux,
Dans le camping à Sorrède (près de Argelès-sur-Mer), pour mettre la caravane de niveau dans le sens de la largeur, ont avais deux cales en bois. Pour le sens de la longueur, c'est très rapide avec la roue jockey.
Dans le camping à Aubigny-sur-Nère ( de la rencontre 2009), quand la caravane a été mi en place, elle été de niveau bien horizontalement dans les deux sens. Mais dans la nuit, il y a un côté qui c'est enfoncé dans la terre (car le terrain était très humides), Jeanja76 nous a prêté un cric rouleur et nous avons pu mettre une planche en bois sous la roue qui c'était enfoncer.
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Re: mise a niveau caravane en camlping
Bonjour,
quand j'avais ma D E j'utilisais des cales en plastique comme Jöel une coupe pour la passer entre les 2 roues et j'ai toujours réussi a être de niveau
sinon j'avais un cric rouleur ( très pratique en cas de crevaison)
maintenant en simple essieu plus de problème car Mover donc plus besoin de pousser ou tirer sur les poignées
quand j'avais ma D E j'utilisais des cales en plastique comme Jöel une coupe pour la passer entre les 2 roues et j'ai toujours réussi a être de niveau
sinon j'avais un cric rouleur ( très pratique en cas de crevaison)
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Laurin Klement + SWIFT 565 Élégance
Parti de sa planète disparue pour une nouvelle terre d’accueil.
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Re: mise a niveau caravane en camping
Bon moi pour mettre ma caravane à niveau je fais simple ou compliqué suivant la situation.
Je ne parle pas du niveau en longueur qui ne pose pas de souci.
Maintenant si le niveau latéral n'est pas bon on peut mettre un coup de marche arrière sur une planchette et hop c'est fait, mais ça c'est quand je vais au bord de la mer.
En réalité c'est bien plus compliqué que ça dans la vraie vie.
Comme je suis souvent en montagne et qui dit montagne dit rarement terrain plat là je suis passé maître en la matière.
En premier une fois que la caravane est en position je laisse attelée celle-ci à la voiture de sorte à sécuriser au maximum la manoeuvre. Je place donc un cric dessous et je remonte la caravane à niveau et même un peu plus. Je place mes cales plastique en tête bèche sous la roue pour adapter la hauteur à gagner et si c'est pas suffisant je place des planches en plus.
C'est une manoeuvre simple rapide et sûre et qui de plus vous donnera l'habitude de monter la caravane ce qui peut être fort utile sur la route en cas de roue crevée ( en effet nombre de cric sont incapables de monter une caravane de une tonne. Essayé de monter une roue de votre caravane avec le cric prévu pour changer la roue et si vous n'avez jamais fait de teste le cric risque de fort bien rendre son tablier )
Bon je prendrai des photos cet été pour bien me faire comprendre car je dois dire que bien des fois je suis peut être la seule caravane sur une petit camping à ête vraiment de niveau.
Je ne parle pas du niveau en longueur qui ne pose pas de souci.
Maintenant si le niveau latéral n'est pas bon on peut mettre un coup de marche arrière sur une planchette et hop c'est fait, mais ça c'est quand je vais au bord de la mer.
En réalité c'est bien plus compliqué que ça dans la vraie vie.
Comme je suis souvent en montagne et qui dit montagne dit rarement terrain plat là je suis passé maître en la matière.
En premier une fois que la caravane est en position je laisse attelée celle-ci à la voiture de sorte à sécuriser au maximum la manoeuvre. Je place donc un cric dessous et je remonte la caravane à niveau et même un peu plus. Je place mes cales plastique en tête bèche sous la roue pour adapter la hauteur à gagner et si c'est pas suffisant je place des planches en plus.
C'est une manoeuvre simple rapide et sûre et qui de plus vous donnera l'habitude de monter la caravane ce qui peut être fort utile sur la route en cas de roue crevée ( en effet nombre de cric sont incapables de monter une caravane de une tonne. Essayé de monter une roue de votre caravane avec le cric prévu pour changer la roue et si vous n'avez jamais fait de teste le cric risque de fort bien rendre son tablier )
Bon je prendrai des photos cet été pour bien me faire comprendre car je dois dire que bien des fois je suis peut être la seule caravane sur une petit camping à ête vraiment de niveau.
HOBBY 460 UFE
FIAT DOBLO JTD
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