pb de freins

[Pascal]

Le problème des freins est un problème lié à la solution technique choisie et vu que tous utilisent le même principe, tous ont plus ou moins le même problème. Les seules différences sont dans la force de l'amortisseur (mais faut quand même que la caravane freine aussi sur sol glissant) et sur la taille/refroidissement des tambours.
Mais aucune loi n'oblige à ce qu'une remorque ou caravane puisse descendre un col sans problème. Et tant qu'on ne reviendra pas à une commande électrique ou hydraulique le problème restera.

[CLAUDE 94]

bonsoir
@MDAME LILI oui chassis LA MANCELLE (avoir)mais essieu ALKO parait il fabriqué en CHINE . Avant on avait pas se probléme avec les tamboures en amiante maintenant interdit.
Tu me surprends faire 10.000 km avec aucun réglage,j'ai eu 2 LA MANCELLE le meme probléme .
S'il te plait éclair ma lanterne si tu le peux
claude

[Mdame Lili]

Je ne vois pas ce que je pourrais te dire de plus, tout était impeccable. Tu as une 490 avec le même PTAC que Disco, est-ce une piste ?
Nous faisons aussi bien de la montagne que d'autres routes et très peu d'autoroute.
Nous venons de changer les plaquettes arrière sur Louise à + de 90.000km

Dans ton cas j'écrirais chez Al-ko
Tél. :03 85 76 35 00
Fax : 03 85 76 35 81
Mail :al-ko@al-ko.fr
Site : www.al-ko.fr
Le service technique est impeccable, tu obtiens rapidement une réponse à ta sollicitation.
Nous sommes allés en 2008 à l'usine à Louhans et fûmes enchantés du contact et des renseignements reçus et fournis (pièce éclatée de l'essieu équipant les La Mancelle rigides)

[Pascal]

oui, parce que le SAV à Louhans avant que l'usine soit rachetée par alko était en dessous de tout...

[CLAUDE 94]

bonjour
@ MDAME LILI merçi de ta réponse,je suis allé chez ALKO au salon du BOURGET ,ils ne comprenent mon probléme,m'ont conseillé d'aller a l'usine a LOUHANS ou chez un de leurs conssionnaires, ce que je fais depuis plusieurs années, qui ne fait que les réparations et entretiens des caras et des c c eux connaissent ce problémes.
P S faisant beaucoup d'itinérant, dans ma cara pas d'auvent pas de store genre fiamma,2 bouteilles de gaz de 13 kg propane
claude

[Mdame Lili]

bonjour
@ MDAME LILI merçi de ta réponse,je suis allé chez ALKO au salon du BOURGET ,ils ne comprenent mon probléme,m'ont conseillé d'aller a l'usine a LOUHANS ou chez un de leurs conssionnaires, ce que je fais depuis plusieurs années, qui ne fait que les réparations et entretiens des caras et des c c eux connaissent ce problémes.
P S faisant beaucoup d'itinérant, dans ma cara pas d'auvent pas de store genre fiamma,2 bouteilles de gaz de 13 kg propane
claude

Personnellement j'ai très peu de confiance au personnel Al-Ko présent au Bourget, désolée.
Voir avec Louhans, oui certainement, je peux te renseigner un camping à la ferme impeccable et très proche du centre de Louhans.
Nous faisons essentiellement de l'itinérant (moins cette année pour différentes raisons- je crois +/- 25 campings) nous avons un store Fiamma avec son entourage, 1 bouteille gaz de 13kg et j'embarque à chaque fois +/- 190kg, cela représente le confort à mes yeux.
Suite à nos précédents échanges de courriers, nous étions allés au Pré des Moines afin de les consulter pour l'achat de Disco, et même si leurs réponses semblaient pertinentes, leur service après vente ne correspondait pas du tout à nos attentes : aucune réparation de carrosserie entre autres.

[CLAUDE 94]

@ PIERRE 27
Pour moi impossible de te dire si mon verin est trop faible.
On vient de me refaire les freins et changer le vérin en 2 ans j'ai fait aux alentours 28.000km
On verra a la fin de cette année apres avoir fait 12 14.000km
claude

[marcmi]

j' ai mon hobby depuis peu j'ai fait environ 2500km avec et j'ai effectivement constaté que si je freine un peu brusque ca tape c'est peut etre aussi le meme probleme je vais de ce pas controler mes freins pour voir leurs etat, elle est de 2004 et a peu servie

bonne année à tous quand meme

[CLAUDE 94]

bonsoir
@MDAME LILI pour le pres des moines je suis d'accord avec toi ll ne fond aucune répations, j'achéte ma cara chez eux le concéssionaire LA MANCELLE le plus proche mon domicile (80km)pour l'entretien et les réparations dans une societé qui ne fait aucune vente (a 10km)que quej'ai fait connaitre a SERGE Mr COLINOT du pres des moines a pris sa retraite plus vente de LA MANCELLE
@ MARCMI ce probléme je le connais quand sa tape a voir le vérin ou réglage de freins
claude

[Bonaud]

@ CLAUDE 94

Oui et très bonne adresse que SAM'S LOISIRS à Chennevières sur Marne, le seul réparateur de caravanes mais aussi de CC et de véhicules spéciaux "en tout genre" que je connaisse sur le 94....
Voir : http://entretien-caravane-camping-car-l ... /index.htm

Et comme il ne vend pas de véhicule, mais est juste un réparateur, il ne va pas pousser à la vente sous le prétexte qu'une caravane est ancienne et/ou usée....

En cas de gros pépin constaté, il va chiffrer la réparation et demander au client de passer le voir à l'atelier.... Ce sera ensuite au client de décider ce qu'il veut faire, mais aucune incitation à changer contre une plus récente....

Mais il est par contre concessionnaire de grandes marques de pièces de rechange, comme Alko par exemple !
Grand magasin d'accessoires aussi, mieux achalandé à mon avis que le N.A. le moins loin, et le conseil d'un pro en plus...
(les parents gèrent la boutique, et le fils reprend petit à petit l'atelier....)

Serge

[MyHoby]

Bonsoir tout le monde
Je ne vais pas revenir sur les problèmes de chacun concernant la galère avec le freinage des caravanes HOBBY j'ai eu la même chose sur ma roulotte avec arrêt sur l'autoroute pour des freins qui fumes alerter par une voiture qui me suivait Il a fallu, sur la bande d'arrêt d'urgence, que je détende les segments pour débloquer les roues

Ce que je voudrais seulement rajouter à ce post, c'est qu'il m'a été conseillé pour tout travaux mécanique sur une caravane de passer par des garages poids lourds. Ils sont spécialisés sur tout ce qui est remorques et pas forcément le petit réparateur du coin.

Dernièrement, j'ai contacté la société Transports MAZET à AUBENAS en Ardèche , c'est là que ma caravane est en gardiennage, et il m'on répondu que ça ne posait pas de problème. Qu'il allait prendre sur place les références nécessaires et qu'il me tiendrait au courant des suites à donner pour changer mon vérin d’attelage .

Si ça peut intéresser quelqu'un , je ferais un petit topo sur les résultats obtenus

@+
MYHOBY

[Decarpentrie Bernard]

Bonsoir

Oui mais les freins ce n'est pas les fabricants de chassis qui les font

Sur ma 1er Hobby de 1984 il y avait déja un problème de freins ils broutaient a tel point que la paroi avant c'était complétement désolidarisée du chassis

Nanard

[le chti]

bonsoir à tous,

après quelques jours de congés et un emploi du temps très chargé, je prends le temps de lire vos commentaires, je confirme que tout est pris en garantie, mais effectivement je dois trouver une solution pour ne plus vivre ce problème.
je n'ai pas encore cherché les coordonnées du service qualité de HOBBY mais je trouverai, si quelqu'un les a qu'il me les transmette.
je suis ok pour une forme de pétition chez ce constructeur qui dans un premier temps m'a attiré par sa réputation, il est clair que mon niveau de confiance a sérieusement baissé.

dans l'attente de tous vous lire et de réagir.......à plus les amis.

denis

[POCLAIN]

C'est un problème récurrent sur les Hobby, le vérin de timon est beaucoup trop faible 400N, il faut le double, et puis tu peux toujours écrire chez Hobby Cardis...répondent même pas, Ils sont leader alors!

[Pascal]

Ce n'est pas spécifique à Hobby...
Un vérin plus fort est une solution mais dans ce cas, faut mieux pas trop sortir sur neige parce que là, la caravane va pas freiner souvent...