AMORTISSEUR de flèche bloqué

Bill · Message par **Bill** » 08 juil. 2005 14:14

Poncer du plastique

Si les bagues sont rayées c'est que ça force : peut-être le coulisseau n'est-il plus parfaitement droit ?

ChristianB · Message par **ChristianB** » 10 juil. 2005 20:12

Bonjour, VASCO DE GAMMA

En matière de freinage, il faut être sérieux !

Vérifier :

1) Le coulissement "gras" de la tête d'attelage qui joue un rôle très important car il conditionne l'efficacité du freinage.

2) L'efficacité du vérin de timon : lorsque tu pousses à la main sur la tête d'attelage, celle-ci doit reculer difficilement car cette opération comprime le vérin de timon.

Lorsque tu es à bout de course et que tu relâches, la tête d'attelage doit reprendre sa position initiale en 20 à 30 secondes.

Si ce n'est pas le cas, c'est que le vérin est HS. Dans ce cas, lors du freinage de la voiture, la caravane reportera brutalement son inertie sur le véhicule dont tu pourras perdre le contrôle ...

Il s'agit d'un vérin à gaz dont le coût (de 60 à 120 euros) est peu de chose par rapport au risque d'accident grave !

VASCO DE GAMMA · Message par **VASCO DE GAMMA** » 10 juil. 2005 22:42

Bonsoir,

non le coulisseau est droit, il est légèrement creusé à un endroit
env 2mm
nous avions effectivement envisagé de changer le vérin,
mais je ne connaissais pas sa réellle fonction.
j'ai vu chez un célèbre accesoiriste qu'il vendait des attelages
prémontés avec la tête, le soufflet, le système de frein à main et peut être le vérin.
mais est ce que ce genre d'accessoire peut s'adapter sur une vieille caravane....
enfin faut-il régler à nouveau les freins,
en tout cas merci pour vos conseils
a+