probleme sous le passage de roue
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Re: probleme sous le passage de roue
Pas trop confiance car si le positionnement de l'essieu est tout autant critique lors du montage, c'est qu'à mes yeux la conception est un peu bizarre... J'ai du mal à comprendre pourquoi on ne fixe pas l'essieu avec des boulons tout simplement sans possibilité de réglage....
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Re: probleme sous le passage de roue
ok avec toi, Pascal
mais comme un chassis n'est qu'un assemblage de morceaux de ferraille, il peut , a priori y avoir des décalages
et a ce moment là, en imageant un peu
la cara roulerait en crabe, en bouffant du pneu
je vais voir ça ce matin, sur la cara, car pour le moment c'est du flou
peut-être un réglage vis a vis de la tete d'attelage
à+
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mais comme un chassis n'est qu'un assemblage de morceaux de ferraille, il peut , a priori y avoir des décalages
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et a ce moment là, en imageant un peu
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je vais voir ça ce matin, sur la cara, car pour le moment c'est du flou
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peut-être un réglage vis a vis de la tete d'attelage
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à+
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la mancelle 490CB(petit nom; l'emmerdeuse), modele 2010(qualité pas terrible) , pav mini reel:1120k!!(980 annoncé)
opel astra cosmo sports tourer cdti 160cv bva (black-carbone), vitres teintées anti-effraction
mon age?? j'sais pas, il change sans arrêt!
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Re: probleme sous le passage de roue
Il n'y a pas de réglage de parallélisme sur les caravanes et leurs essieux donc même si l'essieu est monté de travers, les roues seront parallèles. La caravane roulera en crabe mais n'usera pas forcément beaucoup plus du pneu.
C'est vrai qu'un chassie de caravane n'a pas une précision au micron près mais en même temps, il n'y a pas non plus des écarts de 5cm.
Et puis si on voudrait faire un réglage sérieux, il faudrait les outils de mesures avec !
C'est vrai qu'un chassie de caravane n'a pas une précision au micron près mais en même temps, il n'y a pas non plus des écarts de 5cm.
Et puis si on voudrait faire un réglage sérieux, il faudrait les outils de mesures avec !
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Re: probleme sous le passage de roue
Bonjour ,
Afin d'illustrer comment un châssis de caravane est assemblé , voir la vidéo suivante .
Il s'agit de l'usine Bailey en Angleterre , vers 2' 30", l'assemblage est clairement montré ....
Je pense que la majorité des constructeurs utilisent la même technologie http://www.youtube.com/watch?v=Koh5EyS6NNs
Afin d'illustrer comment un châssis de caravane est assemblé , voir la vidéo suivante .
Il s'agit de l'usine Bailey en Angleterre , vers 2' 30", l'assemblage est clairement montré ....
Je pense que la majorité des constructeurs utilisent la même technologie http://www.youtube.com/watch?v=Koh5EyS6NNs
Philippe
KABE 560 XL Impérial 2021
VW Tiguan 2.0 Tdi 150cv DSG, 2021
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- Pom_dAmour
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Re: probleme sous le passage de roue
Bonjour
pour la video
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Re: probleme sous le passage de roue
Oui mais c'est un chassis alko et là, pas de réglage possible...
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- domaseau
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Re: probleme sous le passage de roue
Bonjour
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PICASSO HDI 90 2 L exclusive Année 2003 - C4 Picasso BlueHDi 120 Intensive
AKS 3004 / Tomtom Start 60 M / Truma Mover S - Obelink Markies Zip store étui avec auvent + accessoires divers
Caméra de Recul DMS: SR-300 - Rétroviseur Milenco Grand Aero -retro modifier
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Re: probleme sous le passage de roue
bonsoir
super les vidéos, mais sur lamancelle le chassis est different, specifique lamancelle
j'ai regardé sous la cara, et l'essieu est tenu uniquement par 4 boulons, pas sur les cotés
avant le passage chez lamancelle pour l'essieu, il n'y avait aucun frottement
ils n'auront qu'a mettre des pneus un peu moins haut
sur une caravane sortie en février 2011(la meme que la mienne), les pneus sont + petits, je le sais par le gars a qui on a changé son essieu le meme jour où la mienne a été bidouillée
et qui avait perdu une roue
je remet une tite photo: on peut voir la fixation de l'essieu
les boulons que l'on voit sur la partie verticale en galva, servent a tenir un renfort sous le chassis de plus d'un metre de long
sinon ce serait déja plié , car le chassis est vraiment léger
les 4 boulons de fixation de l'essieu passent donc dans: l'essieu, le renfort, puis le chassis
dur dur a expliquer
en fin de semaine ce sera+ joli, car ce sera repeint
à+
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super les vidéos, mais sur lamancelle le chassis est different, specifique lamancelle
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j'ai regardé sous la cara, et l'essieu est tenu uniquement par 4 boulons, pas sur les cotés
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avant le passage chez lamancelle pour l'essieu, il n'y avait aucun frottement
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ils n'auront qu'a mettre des pneus un peu moins haut
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sur une caravane sortie en février 2011(la meme que la mienne), les pneus sont + petits, je le sais par le gars a qui on a changé son essieu le meme jour où la mienne a été bidouillée
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je remet une tite photo: on peut voir la fixation de l'essieu
les boulons que l'on voit sur la partie verticale en galva, servent a tenir un renfort sous le chassis de plus d'un metre de long
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sinon ce serait déja plié , car le chassis est vraiment léger
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les 4 boulons de fixation de l'essieu passent donc dans: l'essieu, le renfort, puis le chassis
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en fin de semaine ce sera+ joli, car ce sera repeint
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à+
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- Mdame Lili
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Re: probleme sous le passage de roue
Quelles dimensions avaient tu à l'origine ? Quelles dimensions désires-tu maintenant ?
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
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Re: probleme sous le passage de roue
Oui, mais si l'essieu, le renfort le chassis sont percés de trous, pas moyen de se tromper...

Re: probleme sous le passage de roue
bonjourMdame Lili a écrit :Quelles dimensions avaient tu à l'origine ? Quelles dimensions désires-tu maintenant ?
les dimensions: 185 R14 C 104/102 N M+S marque : cargocare
pour les dimensions que je désire
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ce qui accentuerait encore+ le fait de fleche+ haute
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je n'ai pas encore attelé, mais peut-etre que je serai obligé de mettre des cales sous le V de l'attelage, wait and see
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je suis allé voir les photos de ta caravane, et nous avons le meme essieu a barres de torsion, qui n'est plus monté actuellement
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Dernière modification par papou103 le 16 janv. 2012 09:15, modifié 1 fois.
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Re: probleme sous le passage de roue
bonjourPascal a écrit :Oui, mais si l'essieu, le renfort le chassis sont percés de trous, pas moyen de se tromper...
ok Pascal, mais comme déja dit, il y a certainement des lumieres quelque part, car avant le debut de démontage, il n'y avait pas de frottement, certain, car je verifie souvent mon mover
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et lors du rappel usine, ils l'auraient vu
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3 tites photos de + nettement + compréhensibles
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Re: probleme sous le passage de roue
bonsoir
la cara a récupéré ses roues, et après réglage des freins, tringlerie(eh oui, 7mms et plus rien de bon) et un petit conseil de Pierre27, (je ne connais pas tout), yaurapluka voir venir les vacances
à+

la cara a récupéré ses roues, et après réglage des freins, tringlerie(eh oui, 7mms et plus rien de bon) et un petit conseil de Pierre27, (je ne connais pas tout), yaurapluka voir venir les vacances
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