question stabilisateur

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bienfa_78
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question stabilisateur

Message par bienfa_78 » 31 juil. 2014 05:16

Bonjour,
Voilà j'ai une caravalair de 1977 avec deux sortes de barre (stabilisateur) qui se fixe sur la flèche de la caravane et sur la boule, ma question est peux-on remplacer cela par une flèche avec un stabilisateur incorporé, je sait que ça ce vend mais je sait pas si c'est adaptable sur une caravane de 1977

Merci pour vos réponses

alviju
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Re: question stabilisateur

Message par alviju » 31 juil. 2014 08:27

Bonjour bienfa_78,
Afin d'être aidé, pourrais-tu fournir quelques précisions (marque de la roulotte et son PTAC, marque et modèle de la tête d'attelage, etc), ainsi que quelques photos (tête d'attelage = boitier, flèche .....) ?
A +
Carado C160L de 2013

Menhir22

Re: question stabilisateur

Message par Menhir22 » 31 juil. 2014 08:41

si tu veux mettre une tête anti lacet,
regarde bien si la tête d' attelage ne tourne pas à 360°

en 77, ça se peut,

LP

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Jevalsol
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Re: question stabilisateur

Message par Jevalsol » 03 août 2014 15:19

je pense que cela doit être l'Easy-Drive de chez Vasseur.
Stab vasseur.jpg
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Laurin Klement 4x4 190 CV Bva Dsg 7+ SWIFT 565 Élégance

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Voyageur38
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Re: question stabilisateur

Message par Voyageur38 » 08 août 2014 15:48

Beaucoup de stabilisateurs comme celui présenté par Pouxi se fixent sur des attelages à platine, avec boule vissée, courante à l'époque, ils avaient une fonction de report de charge souvent utilisée au-delà du raisonnable (j'ai vu des flèches tordues dans le sens inverse de l'appui sur la voiture !).

Les stabilisateurs modernes (qui ne font pas report de charge, type AKS 1300 pour le plus connu) ne peuvent s'adapter qu'à une rotule col de cygne, ils auraient trop vite fait de dévisser la boule à chaque virage.

Donc vérifier si la tête d'attelage ne tourne pas, si la rotule est à col de cygne, si les diamètres et entraxes correspondent (il y a des adaptateurs livrés avec l'AKS 1300) mais un vendeur d'accessoires compétent doit pouvoir d'un coup d'oeil vérifier cela, plus l'état de la flèche, du boîtier d'attelage, de la rotule, etc, avant de vendre et de monter la tête avec stabilisateur (il n'y a que 2 boulons mais il ne faut pas perdre l'amortisseur en enlevant le deuxième !)
Ne pas oublier que tout stabilisateur impose des efforts à la flèche et à l'attelage, vu la date de naissance, annoncée une vérification de l'état de tout cela par une personne compétente me semble utile.
Sterckeman Lovely 350S 1973, Rover SD1 2600 S 1981
Grand Voyager 3,8l 1997

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Re: question stabilisateur

Message par Papy80 » 08 août 2014 17:10

===9 ===9 Pas obligé d'avoir un col de cygne sur l'attelage :(
Il n'y a que les boules vissées qui ne conviennent pas
et celles en équerre dont la cote du centre de la boule a sa fixation sur l'attelage est de 55 mm minimum
Tout autre de types de boules d'attelage convient parfaitement si le diamétre fait 50 mm
quand a l'angle maxi de pivotage il ne doit pas dépasser 25 °
Quelques photos extraites de la notice de l'AKS :lol:
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Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg

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