tenue de route la mancelle

swing78 · Message par **swing78** » 28 nov. 2015 16:11

bonjour à tous,j'ai acquis récemment une LA MANCELLE 550,tractée par une koléos de 150 CV,et après avoir effectué 3000 kms pour descendre à AGADIR par l'autoroute,je peux difficilement dépasser le 85 km/h sans avoir assez souvent un départ de mise en lacet. J'ajoute que l'attelage est équipé de l'anti-lacet Alko 3004, que l'alignement boule tête d'attelage est à niveau, que le poids en flèche est de 8OKg pour 100 maxi. Bonne répartition des charges à l'intérieur. La roue de secours, auvent etc, sont dans la voiture. Ce modèle de caravane possède un essieu Alko, à barre de torsion métal, plus suspensions. Tous conseils sur le sujet seront les bien-venus. Merci d'avance, Cordialement

Pascal · Message par **Pascal** » 28 nov. 2015 16:33

bizarre...
80kg me semble beaucoup (enfin cela n'engage que moi mais je trouve que c'est trop).
Sinon, tu dis que tu as une bonne répartition des charges à l'intérieur. Tu peux préciser parce que je pense que souvent c'est le problème numéro 1.
et cela se passe avec la fonction antilacet du 3004 activée ?

Message par **freteurr** » 28 nov. 2015 17:24

La répartition de charge, oui c'est très important,
Dans ce sujet, justement parle de la répartition de charge : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 33&t=33631 dont avec un lien vidéo.
Cette vidéo est quand même bien faite.

bettyetmichel42 · Message par **bettyetmichel42** » 28 nov. 2015 18:13

bonjour

@ swing78

c'est pas normal , avec un tel attelage tu dois pouvoir rouler a 100-110 sans problemes sur autoroute

les pastilles de l'AKS sont en bon état ? trop de poids en fleche ne provoque pas de mise en laçets facilement et surtout pas a 80 kmh , d'autant que 80 kgs en fleche c'est bien pour ce type de caravane , c'est a peu pres cela ,

quel type de pneus , pression des pneus , etat amortisseurs

essaye d'enlever un peu de poids dans la voiture et mets dans la caravane sur l'essieu

fais des essais avec differents reglages , il n'y a que comme cela que tu trouveras le bon équilibre ......si je puis dire

a bientot

michel

patou 03 · Message par **patou 03** » 28 nov. 2015 18:37

Pouxi a la même que toi demande lui des conseils ,nous avons déja roulé en convoi a plus de 95 !!!!!

swing78 · Message par **swing78** » 28 nov. 2015 19:14

Merci à tous,pour mon probleme de stabilite,l'AKS est activé,pour la repartition de charge,sous le lit central à l'avant,il y a 2transats,table mobilier alu de auvent,dans le coffre AV,une bouteille de gaz,et des bricole represantant 8 a 10 kgs,pour les pneus la marque est KARGOMAX ST 6000 special caravane,dimension:185 R 14 C,gonflés comme préconisé à 4,5kgs,n'etant pas un habitué du forum,comment fait on pour joindre patou03 qui a la meme caravane.merci encore

swing78 · Message par **swing78** » 28 nov. 2015 19:24

j'ai oublié,en ce qui concerne l'AKS 3004,les pastilles doivent etre en bon état car le vert est largement sorti.apres essai de quelques kms sans l'anti lacet,il s'avere qu'elle se ballade nettement plus.voila à peu pres tous les ingrédients du probleme.bien amicalement

Bonaud · Message par **Bonaud** » 28 nov. 2015 19:41

@ swing78

C'est Pouxi qui a la même...

Pour le joindre, tu vas là : http://www.lacaravane.com/forums/member ... ofile&u=25
Et tu choisis Message Privé (cela reste sur le forum, me parait préférable), ou Envoyer un mail....

Serge

Message par **freteurr** » 28 nov. 2015 19:47

Concernant le bon état des pastille de l'AKS,
Cela ce ressent lorsque de l'activation ou désactivation de l'anti-lacet avec la poignée. Lorsque qu'il faut une certaines force pour l'activer ou désactiver, c'est bon. Si c'est facile, les pastilles ne sont plus bon donc à remplacer.

Attention, il y a un témoin disant que la boule d'attelage est bien dans la tête d'attelage.
Et un autre témoin au niveau de la poignée qui sert pour atteler et dételer.

Guile · Message par **Guile** » 28 nov. 2015 20:20

Normalement, à cette vitesse, çà ne devrait pas bouger, même sans AKS.

As-tu beaucoup de poids tout à fait en arrière ? Par exemple 2 vélos adultes ?

Comment est la pression de tes pneus ? (j'ai besoin de l'indice de charge et pression maxi admissible, mais aussi du PTAC de ta caravane pour calculer la pression)

La route d'attelage a t'elle été bien poncée pour enlever la peinture ?

Selkof31 · Message par **Selkof31** » 28 nov. 2015 21:33

Normalement meme sans l anti lacet AKs .... tu dois pouvoir tenir un 90km sans te faire peur ....

J ai aussi un Aks 3004 sur une Lamancelle 400cb de 860kg en charge.
Il est obligatoire d enlever la peinture de la boule d attelage . Sinon les plaquettes vont se glacer avec la peinture et deviendrons totalement ineficace. La graisse est bien entendu formellement interdite .... penser a degraisser a l alcool menager ... si comme moi tu utilises une remorque ou tu met de la graisse.
Les temoins doivent etre au vert , verrouillage boule sur de la gache sous la poignée ....
Une resistance doit se sentir a la mise en fonction a un quart de la course ( y a une fleche et un repere sur l aks 3004)
Puis pousser fort jusqu'à fond la poignée vers le bas .

La répartition de charge est primordiale dans la caravane

Un poid sur fleche au alentour de 70kg

La pression des pneus et leur qualité ( flanc renforcer plus rigide ) pas de plat ou deformation du a l hivervage.

Amortisseur a vérifier mais sur une mise en roulis c est pas eux qui influes le plus ....

La mise en lacet est du a 90% a un mauvais chargement trop de poids sur l arriere et mauvaise pression des pneus ....

J ai eu une fois sur une remorque de 750kg des pneus neufs . Tres souple au niveau des flancs de marque continental qui me donner l impression de mise en lacet . Sensation tres désagréable. ... je les ai fait changé chez celui qui me les a monté neuf le matin meme ( apres essai par le vendeur qui est resté bouche bai apres l essai ) par des pneus renforcer pour fourgonnette ... plus aucun soucis !

Decarpentrie Bernard · Message par **Decarpentrie Bernard** » 28 nov. 2015 22:29

Bonsoir

Le poids à l'arrière pour compenser le poids en flèche n'est pas forcément une bonne solution.

Bernard

papaplo · Message par **papaplo** » 29 nov. 2015 06:55

Bonjour

Belle caravane mais avec aussi une belle longueur.

Des grands coffres aux deux bouts si je ne m'abuse (tu confirmes?): as tu une idée "a la louche" du poids qu'il y a dedans?

D'accord avec Bernard, raisonner poids en fleche est nécessaire mais ne suffit pas.

A+

bertone · Message par **bertone** » 29 nov. 2015 09:10

Bonjour, Plusieurs points , il me semble n'on pas été évoqués
La pression des pneus de la tractrice: il faut surgonfler de 300g
Charge dans le coffre de la tractrice ,il est bon d'y mettre du poid surtout si est est que 2 dans la voiture
Mais aussi il faut faire un essais caravane "vide" et la charger progressivement!!! mais pas toujour facile a faire!!!
80 kg sur flèche me semple correct sur une simple essieu!
Bonne chance

Bonaud · Message par **Bonaud** » 29 nov. 2015 09:19

Decarpentrie Bernard a écrit :Bonsoir
Le poids à l'arrière pour compenser le poids en flèche n'est pas forcément une bonne solution.
Bernard

+1....

Voir ceci :
https://www.youtube.com/watch?v=KyagKzvJwYw

Serge

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