Poids caravane Caravelair Antares Luxe 426
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Re: Poids caravane Caravelair Antares Luxe 426
Re:
J'ai oublié la roue de secours.
Merci
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- Pilou
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Re: Poids caravane Caravelair Antares Luxe 426
J'ai regardé sur le site caravelair, ils ne mettent pas le poids de ces options
Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
[/url]cliquer ici
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
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- freteurr
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Re: Poids caravane Caravelair Antares Luxe 426
Bonjour,
Beaucoup de constructeurs ne mettent pas le poids de nombreux équipements.
Beaucoup de constructeurs ne mettent pas le poids de nombreux équipements.
- Pilou
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Re: Poids caravane Caravelair Antares Luxe 426
Salut Romain
En tous cas, ça n'excuse pas Caravelair
En tous cas, ça n'excuse pas Caravelair
Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
[/url]cliquer ici
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
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Re: Poids caravane Caravelair Antares Luxe 426
Déterrage de topic ...
Voici le poids réel de notre Antarès 426 Luxe de 2005 :
Voici le poids réel de notre Antarès 426 Luxe de 2005 :
Jeep Wrangler / Caravelair 426
topic sur notre 426 (utilisation/entretien/modifications) : http://lacaravane.com/fr/medias/forum/35/42495
Re: Poids caravane Caravelair Antares Luxe 426
Et oui elles sont toutes comme ça .
Quand elles ne sont pas vendues à vide , plus lourdes sur la bascule , que le PTAC de la carte grise . Ou que l’ importateur n'est pas triché sur les poids pour rendre la caravane plus commerciale . Le problème la voiture tracte le poids RÉEL pas le poids commercial . ? ?..
Quand elles ne sont pas vendues à vide , plus lourdes sur la bascule , que le PTAC de la carte grise . Ou que l’ importateur n'est pas triché sur les poids pour rendre la caravane plus commerciale . Le problème la voiture tracte le poids RÉEL pas le poids commercial . ? ?..
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Re: Poids caravane Caravelair Antares Luxe 426
bonjour
sur le PTAC il n'y a pas de tolérance par contre pour le PV la tolérance est de 5%
sur le PTAC il n'y a pas de tolérance par contre pour le PV la tolérance est de 5%
L 200 instyle BVA Hobby 650 UFf Prestige
Re: Poids caravane Caravelair Antares Luxe 426
C'est là qu’est le problème ?
Et je me répète ! Comment se fait-il que le constructeur français et les importateurs de caravanes se permettent de tricher sur les poids en toute impunité , et que le caravanier soit responsable , coupable , de la surcharge ?
En réalité c'est LE caravanier qui est trompé , volé sur les poids annoncé ? ....
Et je me répète ! Comment se fait-il que le constructeur français et les importateurs de caravanes se permettent de tricher sur les poids en toute impunité , et que le caravanier soit responsable , coupable , de la surcharge ?
En réalité c'est LE caravanier qui est trompé , volé sur les poids annoncé ? ....
Re: Poids caravane Caravelair Antares Luxe 426
Désolé mais comme sans chargement je dépasse déjà le PTAC je me suis fixé comme règles :
- ne jamais dépasser le PTAC de plus de 5-7 %
- essayer de respecter le PTRA, dans la mesure du possible.
Ou sinon on ne sait tout simplement rien faire.
Tant pis pour l'amende éventuelle mais je crois qu'on contrôlera d'abord les petites tractrices avant la Jeep...
Et en plus le pesage c'est généralement les essieux et donc je majore le PTAC de la caravane du poids sur flèche... bref, y'a pas de risque énorme vu mon tracteur qui accepte sans broncher 160 kg sur la boule (mais je suis limité à 95kg par le AKS1300 de la caravane et donc je respecte 95kg max sur la boule).
Donc en gros je me limite à max. 1.100 kg au lieu de 980 kg. Le châssis de notre 426 est prévu jusqu'à 1.230 kg donc il y a encore de la marge et les pneus sont bien entendu des renforcés.
Voilà !
- ne jamais dépasser le PTAC de plus de 5-7 %
- essayer de respecter le PTRA, dans la mesure du possible.
Ou sinon on ne sait tout simplement rien faire.
Tant pis pour l'amende éventuelle mais je crois qu'on contrôlera d'abord les petites tractrices avant la Jeep...
Et en plus le pesage c'est généralement les essieux et donc je majore le PTAC de la caravane du poids sur flèche... bref, y'a pas de risque énorme vu mon tracteur qui accepte sans broncher 160 kg sur la boule (mais je suis limité à 95kg par le AKS1300 de la caravane et donc je respecte 95kg max sur la boule).
Donc en gros je me limite à max. 1.100 kg au lieu de 980 kg. Le châssis de notre 426 est prévu jusqu'à 1.230 kg donc il y a encore de la marge et les pneus sont bien entendu des renforcés.
Voilà !
Jeep Wrangler / Caravelair 426
topic sur notre 426 (utilisation/entretien/modifications) : http://lacaravane.com/fr/medias/forum/35/42495
- Mdame Lili
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Re: Poids caravane Caravelair Antares Luxe 426
Je sais que c'est uniquement lors de la création du modèle que le poids est réel.
Ensuite et selon les améliorations de base (exemple changement d'un évier en émail pour un évier en inox) aucune adaptation du poids réel n'est fait.
Le COC européen du départ reste le même pour les années suivantes.
Ensuite et selon les améliorations de base (exemple changement d'un évier en émail pour un évier en inox) aucune adaptation du poids réel n'est fait.
Le COC européen du départ reste le même pour les années suivantes.
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/