tenue de route la mancelle

[freteurr]

La Mancelle de swing78 est une 550 SA,
donc salon en U à l'arrière avec le réservoir d'eau de 40 litres.
Le cabinet de toilette et la cabine de douche est central.
Le lit de milieu (ou lis jumeaux) à l'avant.

[Le Berbère]

Bonjour
la pression des roues AR de ta voiture est elle correcte ?plus 200 a 300grs que la pression a pleine charge

[Papy80]

@ Le Berbére !
Il me semble que des pneus gonflés a 4,5 bars comme le fait déjà <<swing78 >> est déjà assez prés du maxi même pour des renforcés
J'ai des Sempérit en 185/R14 C c'est la pression maxi inscrite sur les flancs des pneus ,je ne m'aventurerais pas a y mettre 4,8 Bars !

[freteurr]

le bébère ne parle de la pression des pneus de la voiture, pas de la caravane.


Nous concernant, nous avons déjà gonflé les pneus de la caravane à 4,6 ou à 4,7 bars, sans rencontré le moindre soucis durant deux jours de trajet. Puis nous baissé la pression à 4,5 bars.

[swing78]

rebonjour a tous,en ce qui concerne les pneus de la tractrice,il ont bien été surgonflés de 200 Gr,quand au reservoir d'eau,effectivement à l'AR gauche a toujours été vide en roulant.avec tous ces conseils ,j'essaierais de gonfler à 4 kgs au lieu de 4,5 kgs,ramener le poids dans les coffres ar sur le devant et voir en rentrant.un détail,quand j'ai ramené la caravane(400 kms d'autoroute) donc completement à vide,j'avais le meme probleme,au dessus de 85/90!!!mais pas tout le temps peut-etre est-ce un caravane tres sensible au vent

[Guile]

Les pneus en 104N peuvent supporter 900 kg à 140km/h, soit 1800 kg par essieu.

La caravane pèse 1220 kg, soit 68% de la charge des pneus. C'est un très bon rapport, tu es en sécurité.

65 PSI correspondent à 4.48 bars (soit 4,5).

Tu devrais théoriquement gonfler à 3,04 bars.

Je te conseille de gonfler à 3,2 ou 3,3 bars.

[freteurr]

Il faut aussi connaitre le poids réel de la caravane.
Car 1220 kg de PTAC pour une Mancelle 550, personnellement, je n'en veut pas.

[Jevalsol]

moi je roule avec 80Kgs en flèche et pas de souci de mise en lacet même a + de 110 et je laisse la roue de secours dans le coffre de la caravane.

apparemment sur ta caravane tu as un essieu a barre de torsion moi c'est un a élément caoutchouc tes amortisseurs sont de quelle couleurs.

[jcc22]

Bonsoir,

Le comportement de ton attelage ne devrait poser aucun problème. Si la caravane flotte à 80/85 km/h c'est absolument anormal. Ton attelage devrait pouvoir rouler sereinement à 110 ou plus sans bouger.

Compte tenu de ce qui tu indiques, poids en flèche, répartition des charges, gonflage des pneus; tout parait normal.
Ne serait-ce pas un problème pouvant venir de l'essieu, du châssis ou une flèche tordue...
( caravane vrillée, peut-être) ??? J'espère me tromper...

C'est une caravane neuve ? D'occasion ?

[Papy80]

Hé t'es d'la Police

[lancia]

Essaye avec d autres pneus...il faut éliminer cette cause.

[Papy80]

Sur une remorque ou une caravane en traction , mis a part au freinage,
les pneus n'ont que très peu d'importance sur la tenue de route si ils sont bien gonflés
en plus cette caravane a l'air d'avoir des pneus largement dimensionnés par rapport a son PTAC
Je regarderais plutôt du coté
1/ de la tension des barres de torsions de la suspension
2/ éventuellement du tarage des amortisseurs par rapport au PTAC !

[freteurr]

Bien sur que les pneus ont de l'importance.
Certains membres ont témoigné sur ce sur ce sujet. Après changement de marques des pneus, la tenue de route de leur caravane c'est nettement amélioré.

Il faut aussi connaitre le poids réel de la caravane par une pesée volontaire.

[Papy80]

J'en ai déjà discuté avec des concessionnaires et des spécialiste de remorques
la réponse a toujours était la même :
il n'y a pas de marque spéciale caravane et le principal c'est l'indice de charge et une bonne évacuation de l'eau au freinage
la meilleure marque et son meilleur pneu monté sur une caravane n'a que peu d'incidence sur la tenue de route
car la caravane ou la remorque sont suiveurs et non pas tracteurs !
Dans le cas évoqué dans ce sujet ,si les roues sont équilibrées ,
que les pneus ne sont pas déformés par une trop longue station sans avoir été bien gonflés
qui a provoquer un plat ou une hernie ,le probléme est ailleurs

[Pascal]

Idem, j'ai pas pu noter de grosses différences entre des marques différentes etc...
Même entre la monte neige et la monte été, les différences sont pas énorme (et pourtant, entre du 155 cloutés et du 185 été, c'est pas la même chose).
Ceci dit, je ne suis pas fan de la dimension de pneus que tu as et tu pourrais aussi passer à des tailles plus basses en même diamètre (j'ai pas le tableau en tête mais genre du 205 en 15 pouces en taille mi-haute genre 55 ou 60 comme c'est monté sur d'autres caravanes)