poids en flèche
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Re: poids en flèche
@ gerard78
3 choses :
1) Que penses tu de "mil remorques" et plus particulièrement du magasin de Coignères ?
(ils seraient les seuls à pouvoir me fournir un attelage fixe pour un C5 HDI 140 postérieur à 2008 en région parisienne et à le monter !)
2) Avec ou sans roue jockey cela empeche t-il de peser la remorque seule ???
3) Qu'ils en vendent en accessoires c'est normal, ça s'use....
Serge
3 choses :
1) Que penses tu de "mil remorques" et plus particulièrement du magasin de Coignères ?
(ils seraient les seuls à pouvoir me fournir un attelage fixe pour un C5 HDI 140 postérieur à 2008 en région parisienne et à le monter !)
2) Avec ou sans roue jockey cela empeche t-il de peser la remorque seule ???
3) Qu'ils en vendent en accessoires c'est normal, ça s'use....
Serge
Re: poids en flèche
Avec 100kgs à la flèche,peut - être..........Avec ou sans roue jockey cela empeche t-il de peser la remorque seule ???
Caravane Rapido,cuisine sortante
Porte-vélos Omnibike
Omnistore 2000
Auvent Clairval+abri cuisine(vestiaire).
Stab Tunesi 630. lames composite.
Mover Reich Éco.
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Re: poids en flèche
@ viscarien
Il suffit d'avoir un appareil de levage pour dételer (un cric, un palan ?), puis ensuite de peser celui-ci à part !!!
Le poids de la remorque viendra de la soustraction du poids mesuré en premier et du poids de l'appareil servant à lever...
Serge
Il suffit d'avoir un appareil de levage pour dételer (un cric, un palan ?), puis ensuite de peser celui-ci à part !!!
Le poids de la remorque viendra de la soustraction du poids mesuré en premier et du poids de l'appareil servant à lever...
Serge
Re: poids en flèche
Oui,bon! On commence à faire de la science-fiction
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Re: poids en flèche
@ viscarien
Avec un C5 comme le tien, il suffit de le mettre en position haute, de caler le timon, et de redescendre en position normale...
(ce que je fais quand je détèle avec la Xantia, roue jockey en appui au sol !)
C'est encore plus simple !
Suffit de connaitre le poids de la cale ensuite...
Serge
Avec un C5 comme le tien, il suffit de le mettre en position haute, de caler le timon, et de redescendre en position normale...
(ce que je fais quand je détèle avec la Xantia, roue jockey en appui au sol !)
C'est encore plus simple !
Suffit de connaitre le poids de la cale ensuite...
Serge
Re: poids en flèche
J'ai même une commande de hauteur dans le coffre et ça fonctionne moteur arrêté (pompe électrique)
Je m'en sert pour atteler et dételer il suffit de mettre la boule au-dessus de la tête d'attelage et de faire monter le véhicule.
Mais rassure toi,je possède 2 roues jockey une normale pour sol dur et une gonflable pour le sable !
Je m'en sert pour atteler et dételer il suffit de mettre la boule au-dessus de la tête d'attelage et de faire monter le véhicule.
Mais rassure toi,je possède 2 roues jockey une normale pour sol dur et une gonflable pour le sable !
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Re: poids en flèche
@ viscarien
Je fais la même chose, mais avec la suspension de la Xantia pendant que madame maintient la poignée d'attelage ouverte pour dételer !
Serge
Je fais la même chose, mais avec la suspension de la Xantia pendant que madame maintient la poignée d'attelage ouverte pour dételer !
Serge
Re: poids en flèche
Je ne sais pas si c'est vraiment recommandé... En tout cas, sur la notice du land, ils déconseillent d'utiliser la suspension pneumatique dans ce sens...
Discovery II Td5 - 138 ch - 2000
Peugeot 407 2.0i - 16v - 138 ch - 2005
Renault Twingo 1.2 - 1998
CC Autostar 505 GTX sur porteur J5 Turbo D - 95 ch - 1990
Nordiste délocalisé en région parisienne, désormais enraciné dans la Nièvre
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Nordiste délocalisé en région parisienne, désormais enraciné dans la Nièvre
Re: poids en flèche
Bonjour,
Rien à voir avec la suspension hydropneumatique Citroën.
Que l'on s'en serve manuellement ou automatiquement ça ne change rien.Si il y a une commande manuelle dans le coffre ce n'est pas pour faire beau!
Si j'attèle la caravane d'une manière classique,dès que je touche un "ouvrant",portières ou hayon,la pompe se met en marche pour corriger l'assiette.
Et je précise,moteur arrêté!
Rien à voir avec la suspension hydropneumatique Citroën.
Que l'on s'en serve manuellement ou automatiquement ça ne change rien.Si il y a une commande manuelle dans le coffre ce n'est pas pour faire beau!
Si j'attèle la caravane d'une manière classique,dès que je touche un "ouvrant",portières ou hayon,la pompe se met en marche pour corriger l'assiette.
Et je précise,moteur arrêté!
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Re: poids en flèche
@ lebaniego
Depuis 1995 que je j'ai ma caravane et que pratique ainsi (BX et Xantia), j'en ai souvent parlé chez Citroën Félix faure, et jamais on ne m'a dit que c'était contre indiqué...
D'ailleurs pour positionner le Racio, il vaut mieux être en position haute, il est plus accessible et sinon traine à terre...
Serge
Depuis 1995 que je j'ai ma caravane et que pratique ainsi (BX et Xantia), j'en ai souvent parlé chez Citroën Félix faure, et jamais on ne m'a dit que c'était contre indiqué...
D'ailleurs pour positionner le Racio, il vaut mieux être en position haute, il est plus accessible et sinon traine à terre...
Serge