Normalement la tête de cric a une partie qui se visse ou se dévisse pour la mettre en contact avant de leverLABIAU a écrit : Le "cric bouteille" vient se mettre au contact et la course démarre ensuite?
Merci beaucoup de cette astuce!
Caravanièrement.
Daniel
Comment lever sa caravane ?
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Re: Comment lever sa caravane ?
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poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: Comment lever sa caravane ?
C'est ça méme !
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Re: Comment lever sa caravane ?
Bonsoir
J'ai un cric bouteille à double pistons (acheté à Norauto) donc cela peut lever haut mais en cas de crevaison je ne sais pas si il passerais dessous la caravane
J'ai aussi un gonflable sur le pot d'échappement mais jamais utiliser sur la caravane.
Bernard
J'ai un cric bouteille à double pistons (acheté à Norauto) donc cela peut lever haut mais en cas de crevaison je ne sais pas si il passerais dessous la caravane
J'ai aussi un gonflable sur le pot d'échappement mais jamais utiliser sur la caravane.
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Re: Comment lever sa caravane ?
D'ou l'intérét de prendre un 2 T le plus court possible le mien doit faire 20 cm
(((En rouge dans le petit bac )))
Dans le cas contraire ,j'ai un bout de madrier de 12 cm d'épaisseur
a peu prés au dimension de la base du cric pour compenser le manque de hauteur
il ne faut pas hésiter aprés avoir lever avec le cric a descendre les verins a l'AR
l'avant restant attelé surtout pour stabiliser ou pour glisser la cale si le cric est en bout de course
et surtout ne pas oublier de mettre une cale devant ou derriére suivant la pente a la roue opposée
(((En rouge dans le petit bac )))
Dans le cas contraire ,j'ai un bout de madrier de 12 cm d'épaisseur
a peu prés au dimension de la base du cric pour compenser le manque de hauteur
il ne faut pas hésiter aprés avoir lever avec le cric a descendre les verins a l'AR
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et surtout ne pas oublier de mettre une cale devant ou derriére suivant la pente a la roue opposée
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Re: Comment lever sa caravane ?
+1
J'ai exactement le même matériel et je l'ai déjà utilisé plusieurs fois.
Le plus important : caler la roue opposée et serrer le frein à main : la surface d'appui est quand même très réduite, et il y a risque de dérapage de la tête du vérin sous le chassis. Une petite adaptation avec une pièce en U est bien utile.
Effectivement, un cric 2t est bien adapté :
- il est court, donc passe sous le chassis (dans la plupart des cas)
- il ne prend pas de place
- bon marché
- disponible indépendamment du cric auto souvent bien rangé...
- suffisant puisqu'il ne soulèvera que 750 kg maxi pour une caravane de 1500 kg, ce qui fait une bonne marge jusqu'aux 2 t !
J'ai exactement le même matériel et je l'ai déjà utilisé plusieurs fois.
Le plus important : caler la roue opposée et serrer le frein à main : la surface d'appui est quand même très réduite, et il y a risque de dérapage de la tête du vérin sous le chassis. Une petite adaptation avec une pièce en U est bien utile.
Effectivement, un cric 2t est bien adapté :
- il est court, donc passe sous le chassis (dans la plupart des cas)
- il ne prend pas de place
- bon marché
- disponible indépendamment du cric auto souvent bien rangé...
- suffisant puisqu'il ne soulèvera que 750 kg maxi pour une caravane de 1500 kg, ce qui fait une bonne marge jusqu'aux 2 t !
Re: Comment lever sa caravane ?
Il vaut mieux un cric trop court que trop haut.
En effet, on peut toujours reprendre la hauteur avec un autre cric, je pense a celui de la voiture par exemple.
C'est comme cela que l'on élève des charges très lourdes sur de grandes hauteurs avec des moyens très réduits.
En effet, on peut toujours reprendre la hauteur avec un autre cric, je pense a celui de la voiture par exemple.
C'est comme cela que l'on élève des charges très lourdes sur de grandes hauteurs avec des moyens très réduits.
Remorque fourgon Anssems GT-VT2 pour transporter tout mon bazar
Pliante Elaime... Vendue !
Gruau 370 CE pour nos 2 puces et nous même
Megane 2 Estate 1.6l... Vendue !
Clio 3 Coupé 2.0l pour ne pas se traîner sur la route !
Duster 1.5Dci 4x4 pour tracter sans arrière pensée
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