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Moi je vide carrément les réserves d'eau.

En même temps, c'est pas pratique si on a besoin d'eau...
J'ai eu de la chance, jamais eu ce soucis sur mes caravanes car je roule souvent entre 50% et plein pour le réservoir d'eau propre, plus souvent un dizaine de litre dans celui d'eau usé..
Sinon, logiquement, plein, y'a pas d'effet baignoire...

rien dans le réservoir d’eau en roulant .jerricane dans le coffre en cas ou

ça fait quand même peur vos histoires de calcul de poids sur flèche, de réservoirs vides ou pas....etc....Pas serein au moment de partir en vacances. Où est le plaisir d'atteler ?

bonjour

def28 a écrit : ça fait quand même peur vos histoires de calcul de poids sur flèche, de réservoirs vides ou pas....etc....Pas serein au moment de partir en vacances. Où est le plaisir d'atteler ?

tout à fait d'accord avec toi, c'est pour cela que je préfère tester avant et être certain d'avoir la bonne répartition des charges avant le départ. Je préfère constater maintenant, agir sur 10 à 20 km que d'être ennuyé sur 700 à 900 km

Pour ma part, avec 20 ans de camping car, je reviens à la caravane et dois retrouver un équilibre

Je ne fais pas ces calculs.
Heureusement, car en itinérant, cela varie pas mal. On remplit un réservoir, on le vide à petit, on achète des trucs...
Après, je range quand même en général les même choses au même endroit..

bernard59 a écrit :bonjour

def28 a écrit : ça fait quand même peur vos histoires de calcul de poids sur flèche, de réservoirs vides ou pas....etc....Pas serein au moment de partir en vacances. Où est le plaisir d'atteler ?

tout à fait d'accord avec toi, c'est pour cela que je préfère tester avant et être certain d'avoir la bonne répartition des charges avant le départ. Je préfère constater maintenant, agir sur 10 à 20 km que d'être ennuyé sur 700 à 900 km

Pour ma part, avec 20 ans de camping car, je reviens à la caravane et dois retrouver un équilibre

Même si je m'efforce de respecter les grands principes du chargement d'une caravane et de son tractage
il est toutefois hors de question de faire des comptes d'apothicaires pour moi
Avec les 5 caravanes que j'ai eu ,j'ai juste mesuré lorsque je la tractais pour la 1ére fois le poids en flèche
qui pour ma part a toujours tourné autour de 70/80 kg (mesuré avec un pése personne )
et ensuite je m'efforce de respecter plus ou moins le chargement du coffre a gaz et des soutes
J'ai toujours roulé avec un remplissage d' au moins 50% du contenu des réservoirs
et avec les 2 Cubes Propane Butagaz dont 1 plein
Par contre j'ajoute 0,2 bar a la pression autoroute sur les pneus AR
et en suivant les indications de la notice en fonction du PTAC ceux de la caravane
J'ai toujours chargé le coffre de mes voitures
J'ai pour principe d'y charger tout ce qui va a l'extérieur de la caravane :
Auvent et son armature ((quand j'en avais un ))
table et chaises
cuisine de l'auvent et son réchaud
la glaciére et le tapis de sol !
Par expérience j'estime que si on fait des essais il faut le faire dans les conditions réelles de chargement
et que de toutes façons en fonction des conditions climatiques les impressions changerons toujours un peu !

Oui et dans les cas graves, si tu te rends compte que ta bagnole s’écrase à l’arrière ou si elle se lève, si la caravane tortille un peu trop, il est toujours possible de déplacer le chargement.

Ça ne m'est pas arrivé souvent, mais déplacer deux packs de flotte de l'avant vers l’arrière ou l'inverse, ça peut parfois suffire.

J'en suis à ma huitième caravanes. J'ai quelques connaissances en la matière. J'essaie dans la mesure du possible d'équilibrer le chargement. D'ailleurs je fais comme papy80. Du fait que nous sommes que 2, j'abaisse les sièges ar de mon véhicule pour y mettre le maximum d'accessoires.
Je verrai à la rentrée ce que le concessionnaire en pense et ne manquerai pas de vous tenir informés.

Le soucis pour équilibrer un chargement, c'est que cela dépend de la disposition de la caravane et de là où sont les choses lourdes (frigo, réservoirs etc...) et là aussi où sont les rangements.

avant la fendt, j' ai eu un passage en SE avec une LMC lestée à 1600 kgs

je me suis jamais cassé la tête en me demandant si il fallait mettre ça ici ou ailleurs, c' était le PEF et point barre et cette roulotte tournait comme sur des rails

à lire, moi je roule réservoir vide ou je met 3 l dans les toilettes, ça me fait marrer

et ben aujourd’hui, j' ai fait un effort, j' ai environ 4 l dans les toilettes au lieu de faire le plein, c' est ce qui me restait d' une vidange

Pierre

Pareil pour moi si effectivement ,si je part avec environ 50% du plein des réservoirs d'eau de la caravane
je reviens avec ce qui reste dans les réservoirs ,c'est parfois moins de 50% et parfois beaucoup plus
et je ne constate pas de différence de comportement de la caravane
La seule vidange pour le retour ,c'est la cassette du WC en la remettant en état d'être utiliser
avec un peu d'eau et de produit bleu

def28 a écrit : ça fait quand même peur vos histoires de calcul de poids sur flèche, de réservoirs vides ou pas....etc....Pas serein au moment de partir en vacances. Où est le plaisir d'atteler ?

je n'avais pas osé poser la question. Dans ce cas présent, chacun y va de son expérience, ce qui n’apporte aucune réponse à la question que l'on doit se poser : cette caravane a t'elle oui ou non un problème d'équilibrage comme ça peut arriver.

je vous le dis avec mon vieux matos ( suspension à raquettes pour la caravane hydropneumatique pour la tractrice)pas de problèmes d'affaissement pas de sautillements tout roule sur du velours, pas prêt de les changer mes deux veilles bécanes sur la caravane les raquettes et les amortisseurs ont l'age de la caravane 24 ans les amortisseurs n'ont pas une fuite ça tient la route comme pas deux

Je regrette mon vieux tunessi. Avec cet appareil aucun problème.