Forum Lacaravane.com

Hello,

Bon j'ai fait une recherche sur le CT en Belgique et j'ai touvé pas mal de post mais suis tjr avec qlq questions.
Voici en (1) mes observations apres mainte recherche sur la procédure (2) mes questions

(1) Mon parcours
J'ai acheté en occasion ma caravane le vendeur professionel m'a donné les documents. Mon assureur a fait la demande d'immatriculation. J'ai ensuite obtenu mes plaques, suit aller cherché ma caravane j'ai encore recu 3 documents "important" : la fiche CT ex proprio encore valable jusque Mai 2009, Certificat de conformité, Rapport d'identification ..+ facture etc..
Au final apres avoir eu un doute ma bel soeur et mon beau frere gendarme (ce s'invente pas) mon confirmé que je devais représenter la caravane pour que le CT soit cohérent par rapport a l'immatriculation. J'avais d'autres echo ...
(2)
Coment présenter ma caravane au CT:
* Completement vide
* Attelée ? aussi pour la pesée ? (j'ai vu qlq poste a ce sujet)
* Que vont'il "faire" a ma caravane pardi ?
* Y'a t'il des documents ou accessoire indispensable (Extincteur? je sait pas quoi il peuvent encore inventer)

ps: je vait controller le sens de retation de mes roues...(cfr post)
ps: La tractrise ne doit pas passer le control etant récente.

Merci a vous!

André

Bonjour,

- Présente ta caravane à vide (sans auvent, sans rien du tout à l'intérieur ou dans les coffres)

- Normalement, ils vont peser ta caravane attelée

- Ils vont vérifier les points suivants:
Eclairage (feux)
Freins (automatique + frein à main)
Etats des pneus et jeux (comme ils font lorsque tu es avec la voiture sur le pont)

- Tu auras besoin du certificat de conformité et du rapport d'identification et du certificat d'immatriculation

ET ta voiture avec, si elle n'est pas encore enregistrée comme véhicule tracteur. ensuite chaque année, la caravane tous les 2 ans.

Tu auras ainsi une ajoute sur ton certficat d'immatriculation indiquant que c'est un tracteur et le poid max tractable.

pas d'extincteur obligatoire pour la caravane.

Quand obelix dit: vide, les coussins doivent être présents.


J-P

... La ou les tables intérieures qui vont avec la caravane aussi

Bonsoir,
Et dire que certains trouvent que le code de la route Français est trop répressif et compliqué.........
Cordialement

Bonsoir à Tous,

Oui, il faut passer avec la caravane de péférence à vide, elle doit en fait être telle qu'elle a été au moment de la 1ère livraison.
Le véhicule tracteur doit aussi passé s'il ne poosède pas encore les documents du contrôle technique permettant la tracion d'une remorque ou caravane de plus de 750 kg en charge.
Un petit conseil : passer les deux séparément, le prix est le même mais moins de difficcultés entre autre avec les phares de la voiture, surtout s'ils ont été réglés sans tenir compte de la caravane.
Je fais cela et mes amis qui possèdent une cavavane le font aussi. J'ai même un copain qui va avec sa caravane, passe la caravane, après le passage au contrôle technique détèle la caravane et repasse avec le véhicule trcateur...

Superbolleke

BREHON a écrit :Bonsoir,
Et dire que certains trouvent que le code de la route Français est trop répressif et compliqué.........
Cordialement

je trouve même bizarre que se genre de contrôle ne soit pas encore d'actualité, a mon avis ça ne serais tarder

Bonsoir,
Ce n'est pas du tout à l'ordre du jour, pour l'instant........
Bonne nuit

Bonsoir à Tous,

Et oui, en France il n'ya pas de contrôle technique, chez nous en Belgique bien. Ma caravane est âgée de 2 ans, elle passera au contrôle technique dans deux semaines.
Je trouve cela bien même si ce n'est pas évident, il faut s'organiser, pour certains prendre 1/2 jour de congé ou faire comme moi, je me présente à 6h45 afin d'être parmi les premiers et je pourrai en principe être sorti vers 7h30. Evidemment, je dois encore ramener la caravne à la maison puis aller au boulot...
Je sais qu'en France le contrôle technique pour voitures est sur rendez-vous, c'est plus pratique caren belgique, on fait la fil et si on n'a pas de chance, le contrôle technique peut prendre quelques heures si l'on "tombe" à un mauvais horaire.

Néanmons, je suis "pour" ce contrôle technique mais il faudrait une meilleure organisation des centres de contrôles.

Superbolleke

Bonjour,
Se présenter au contrôle technique à 6h45 pour êrte sorti à 7h30 ????
En France il ne faut même pas y compter. Les centres ouvrent à 8h30, et encore.....
Pour aller en préfecture chercher un permis ou une carte grise, c'est entre 09h00 et 12h00 et entre 14h00 et 17h00...... Et encore.... Pas le samedi bien sûr... Donc il faut prendre une demie journée pour cela aussi..... Et puis, en France, il faut faire la queue, partout, toujours, longtemps..........
L'administration Française..........
Cordialement

Une fois, j'ai attendu plus de 4 heures pour une carte grise, il ne fermait pas à midi...

merci a tous pour les conseils

superpetiteboule , en Belgique tu peux prendre rendez vous pour le controle technique aussi, c'est ce que je compte faire l'an prochain , car quant je vois la différence de rapidité, c'est

rdv pour une voiture, pas pour une caravane.....

j-p

Superbolleke a écrit :Bonsoir à Tous,

Je sais qu'en France le contrôle technique pour voitures est sur rendez-vous, c'est plus pratique caren belgique, on fait la fil et si on n'a pas de chance, le contrôle technique peut prendre quelques heures si l'on "tombe" à un mauvais horaire.


Superbolleke

Je parlais pour les voitures en réaction à ce que disait superbolleke, je ne presente pas la rapido au ct de toute façon.