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J'ai compris que pour la sécurité, il fallait du poids sur la flèche. Ce qui varie selon les personne, c'est quel poids y mettre (entre 20 et 70 kg d'après tous les posts que j'ai lu).

Ma question est : que représente physiquement le poids sur flèche (non Robocop, je ne mettrait pas ma belle-mère sur la flèche)

Est-ce charger un tel poids dans le coffre AV (bouteille gaz, ...) (qui pour moi est le plus chargeable sur l'AV de la carav')

essaie quand meme tant que ta pas essayer tu peu rien dire

généralement "on" préconise 8 à 10% du poids en charge de la caravane.
Sur certaine caravane celui-ci est renseigné (pour Cécilia 75 kgs)
Pour peser tout simple : un pèse personne et une planche de bois sous la tête d'attelage, pieds de la caravane non placés sur le sol.

C'est un sujet récurrent et bien sûr les us et coutûmes varient d'un pays à l'autre.
D'un côté, tu as ta caravane qui, suivant où est placé l'essieu (au milieu ou pas, son agenecement, etc...), ton chargement que tu ranges où c'est possible) qui vont déjà déterminer ton poids en flèche.
Ensuite, ton attelage, voiture etc, tes goûts de conduite..

Moi, perso, c'est simple: Je dois pouvoir lever la flèche à une main (ce qui fait dans les 20 kg). L'hivers, avec la neige, je m'autorise plus pour avoir plus de motricité.
Mais jamais plus de 50 kg. C'est un critère qui, lors du choix d'une caravane, est très important pour moi et qui élimine beaucoup de candidates (essieu mal placé, disposition mal équilibrée).
Mais tu verras que beaucoup de gens ont beaucoup plus donc essaye et tu verras !

Pascal a écrit :Moi, perso, c'est simple: Je dois pouvoir lever la flèche à une main (ce qui fait dans les 20 kg). L'hivers, avec la neige, je m'autorise plus pour avoir plus de motricité.

Salut Pascal,

T'as une auto propulsion donc ? En traction avant, ça deleste plus si tu charge selon les bagnoles (surtout avec un porte a faux long)

@+

Oui, l'hivers, je tracte avec une propulsion. C'est diablement plus efficace sur neige. (Et plus sympa à conduire )
D'une manière générale, traction avant et caravane c'est pas forcement un bon compromis dès que tu cherches à passer un gros couple à basse vitesse où que tu es hors-goudron.

L'idéal étant la transmission intégrale.

Pascal a écrit :Oui, l'hivers, je tracte avec une propulsion. C'est diablement plus efficace sur neige. (Et plus sympa à conduire )
D'une manière générale, traction avant et caravane c'est pas forcement un bon compromis dès que tu cherches à passer un gros couple à basse vitesse où que tu es hors-goudron.

L'idéal étant la transmission intégrale.

Un peu comme la motricité sur sol sec d'ailleurs

Mais c'est sur qu'en traction avec du chargement derrière, c'est quand même pas pour rien que les utilitaires lourds sont propulsion.

@+

Ok, mais PHYSIQUEMENT, qu'est ce que vous chargez et où pour mettre du poids en flèche

Si je ne fait pas d'erreur, tu as une cuisine sur l'avant de la caravane.
Si tel est le cas, une fois la bouteille de gaz dans le coffre avant et la vaisselle rangée dans les placards + poid du frigo, tu dois déjà avoir pas mal de poid en flèche.
Pour le reste, attention de au chargement des coffre et placard arrières afin d'équilibrer la caravane, répartition entre le coffre de la voiture et les coffre caravane.
Rangement du auvent et de la roue de secour sont également important, peronnellement je les pose sur le sol près de l'essieu mais à toi de voir, déplace les éléments et muni toi de ta balance et d'un bout de manche à balais.
Un petit essais sur route à mauvais revetement est un plus...

Franceric a écrit :J'ai compris que pour la sécurité, il fallait du poids sur la flèche. Ce qui varie selon les personne, c'est quel poids y mettre (entre 20 et 70 kg d'après tous les posts que j'ai lu).

Ma question est : que représente physiquement le poids sur flèche (non Robocop, je ne mettrait pas ma belle-mère sur la flèche)

Est-ce charger un tel poids dans le coffre AV (bouteille gaz, ...) (qui pour moi est le plus chargeable sur l'AV de la carav')

Caravelair Brasilia 450 excellent choix. J'en ai eu une en guise de 1er achat en 2003 et je n'ai rien à dire.
Ft

Bonjour,
Je roule en ce moment avec 80 à 85 kg de poids en flèche (maxi prévu pour le Galaxy). C'est ce qui correspond à un chargement du coffre sur flèche de :
- 1 bouteille de propane de 13 kg + 1 propane de 5 kg (13 kg l'hiver)
- 1 roue de secours
- 1 réservoir d'eaux usées (vide)
- 1 dévidoir de 50 m de câble électrique
- 1 petite caisse à outils et 1 cric
- 2 bidons d'Aqua Kem et 1 bidon d'Aqua Rinse
- 4 planchettes pour les vérins.
Pour moduler le poids, je remplis plus ou moins le réservoir de 50 l d'eau propre, situé à l'arrière de la caravane.
A noter que je transporte l'auvent et le matériel de camping (table, chaises, barbecue, etc...) dans la voiture, de façon à ne pas grever inutilement la charge utile de la caravane, et à pouvoir l'utiliser normalement durant les étapes.
A +

salut
je suis très étonné des 20 kg de Pascal, théoriquement avec la prise au vent, une force s'exerce sur l'avant de la caravane, délestant ainsi la flèche et on retrouve avec plus rien bonjour le fossé ????
MOi c'est comme liliane 8 à 10 % du poids donc je navigue aussi avec +/-
80 kg

jean-paul

il y a beaucoup de parametre qui rentre en jeu propultion, traction, poid à bord du véhicule etc...

pour ma part le poids maximum autorise sur mon vehicule en fleche et de 100 kg et comme c'est une propulsion avec EPS,ERS,ABS et tous le bordel je charge au maximum l'avant de la caravane 2 bouteilles de gaz cric roue de secours planchette en bois (pour mettre sous les pieds de la caravane) triangle de signalisation etc.. et j'equilibre avec 3 jerricanes de 20 litres que je fixe sois à l'avant ou l'arriere (à l'interieur bien entendu )de la caravane pour obtenir 85 à 90 kg sur la fleche même technique que totof un pese personne et un manche en bois pour verifier tous ça.

bon chargement et bonne route

il ne faut pas oublier que l'attelage de la voiture a lui aussi sa propre limitation qui n'est pas forcément celle de la flêche de la caravane

Bonjour,

2 choix d'attelage nous étaient proposés:

Avant 1999, les attelages montés étaient des lourds ; ou parfois des légers 'normalement réservés' à la traction de remorques bagagères ou autres ne dépassant pas 1000 kg => poids maxi sur boule conseillé : 75 kg)

Depuis 1999, tous les attelages montés sont des attelages "lourds" avec comme poids maxi conseillé en flèche, celui autorisé par le véhicule tracteur.

L'expérience de chacun fait que nous préferons mettre plus ou moins de poids sur la flèche de la caravane.
Comme Gilles, Jacques, Jean-Paul et d'autres, je préfère rouler avec un poids en flèche plus conséquent (cela me permet de mieux 'ressentir' les réations de la caravane).
Mais si nous sommes 5 dans l'auto, je soulage un peu plus

Ex:
Vacances d'été à 5 ( route nationales, cool ) = 71 kg en flèche
Dernier voyage à deux (80 % autoroute ) = 94 Kg en flèche

Mais comme on dit : "Chacun voit midi..."

Bonne journée