Forum Lacaravane.com

Bonjour,
je viens de me présenter sur la page dédiée et j'ai déjà une petite question à vous poser.
Je débute en caravaning et cet été lors de notre premier voyage, j'ai du reculer la caravane avec la voiture pour pouvoir la positionner sur l'emplacement. Nous ne sommes que deux et il y avait un faux-plat. J'ai alors eu énormément de difficultés à reculer. L'embrayage de la voiture a chauffé. J'ai eu comme l'impression que les freins de la caravane étaient collé.
Quelqu'un aurait-il une idée sur ce qui s'est passé ?

babas

Bonjour,
Je pense que tu as du reculer trop brusquement et le frein auto ne s'est pas débrayé.

Merci de cette réponse rapide.
Je ne pense pas avoir été trop brutal. Mes marches arrières sur route ne m'ont pas posé de problèmes particuliers.
J'ai eu beau avancé pour mieux reculer, ça faisait toujours la même chose.
Bon après peut-être que dans le fait d'arriver au camping, j'étais pressé d'installer la caravane

C'est vrai que ça m'est arrivé aussi sur un faux plat ou quand la roue tombe dans un creux sur le bitume plat pas de problème.

Très bon conseil, c'est ce que je fais aussi depuis que j'avais eu ce petit problème

babas76 a écrit :Bonjour,
je viens de me présenter sur la page dédiée et j'ai déjà une petite question à vous poser.
Je débute en caravaning et cet été lors de notre premier voyage, j'ai du reculer la caravane avec la voiture pour pouvoir la positionner sur l'emplacement. Nous ne sommes que deux et il y avait un faux-plat. J'ai alors eu énormément de difficultés à reculer. L'embrayage de la voiture a chauffé. J'ai eu comme l'impression que les freins de la caravane étaient collé.
Quelqu'un aurait-il une idée sur ce qui s'est passé ?

babas

Bonjour,
Reculer en montée, sur ce que j'ai lu sur ce site, ce n'est apparemment jamais bon.
J'ai un léger faux plat pour rentrer chez moi et pour rentrer ma roulotte de 1t300, je me contente de relâcher l'embrayage en marche arrière et le couple du moteur fait le reste.
Mais, bon, si c'est plus raide, je ne sais pas...
Je pense que tu prendras vite le plis et après c'est que du bonheur

J'ai déjà eu le coup aussi que ça bloquait, même en avançant et reculant.
C'était sur du gravier pour rentrer dans le hangar d'hivernage.
J'ai fini par donner un bon coup d'accélérateur, et ça s'est débloqué.
Peut être un grippage du mécanisme de recul ?

@ la Tortue
Oui, je pense qu'à partir d'un certain pourcentage ça doit être difficile suivant le poids de la roulotte

Merci à vous tous
Apparemment c'est normal, c'est déjà rassurant.
Je tenterai la prochaine fois de rebloquer le système puis de le débloquer.
Sinon il va falloir investir dans un mover, car c'est pas évident de déplacer la caravane. (Quoiqu'il y a toujours des "collègues" pour aider)

babas76 a écrit :Merci à vous tous
Apparemment c'est normal, c'est déjà rassurant.
Je tenterai la prochaine fois de rebloquer le système puis de le débloquer.
Sinon il va falloir investir dans un mover, car c'est pas évident de déplacer la caravane. (Quoiqu'il y a toujours des "collègues" pour aider)

J'espère ne pas être réduit à cette extrémité, parce qu'une DE à manœuvrer à la main apparemment c'est

Je vous dirai ça bientôt, 1ère sortie le 4 avril

Bonsoir

Il ne faut pas oublier de s'occuper des graisseurs sur le timon et par la méme occasion sur l'essieu ( 4 sur l'essieu 2 de chaque cotés 2 sur le timon)

Nanard

Re

Oui apparemment c'est une Hobby et les zobis c'est barres de torsion métalliques c'est pour ça que j'ai dit de graisser aussi l'essieu.

Nanard

Decarpentrie Bernard a écrit :Bonsoir

Il ne faut pas oublier de s'occuper des graisseurs sur le timon et par la méme occasion sur l'essieu ( 4 sur l'essieu 2 de chaque cotés 2 sur le timon)

Nanard

Va falloir que je regarde ca. A quelle périodicité doit-on graisser ça ? (J'ai pas vraiment d'info concernant l'entretien régulier d'une caravane. Pour l'hivernage, j'ai vidé les reservoirs et purgé le systeme d'eau et c'est tout)

Babas

VINCENT Joël a écrit :Bin moi pour reculer si c'est en pente ( forte ) je passe en 4 X 4 et si la pente est encore trop forte je passe les petites

Oui mais si le frein est bloqué comme écrit plus haut c'est pas bon

C'est vrai, mais dans le cas de Joël, si les freins bloquent les pneus glissent et la cara va en place quand même