Forum Lacaravane.com

Bonjour
Tout est dans la question et je m'explique. Venant d'acquérir en remplacement d'une Hobby 460 UFE de Luxe, une Caravelair Eden 480 Spéciale dont le poids à vide est donnée pour 1290Kgs et un PTAC de 1470 Kgs, cela me donne si mes calculs sont justes une charge utile de 180 Kgs. Profitant de ce changement de caravane je me suis mis à peser ce qui pouvait l'être et estimer ce qui ne le pouvait pas, voici à ce à quoi j'arrive les chiffres étant des Kgs:

Euromover 40
Auvent 53 (Poids réél)
Eau dans Truma 5
Réservoir eau propre 12
Chasse eau 6
Cassette WC 2
Bouteille gaz 28
Vêtements, drap, linge de toilette... 40
Vaisselle 20
Divers dans placard 10
Tapis de sol 9 poids réél
Meuble de rangement pour auvent 13 poids réél
Aliments dans frigo 5
Réserves 15
Chaussures 5
Boite outils 3,5 poids réél
Piquets auvent 5 poids réél
Produits toilette 3
Télévision 4
Rallonge électrique 6

Total chargement 284,5


Ecart 95,50

Donc je dépasse d'environ 100 Kgs la charge utile autorisé, même si je mets l'auvent dans la voiture il reste toujours un surpoids de 50 Kgs environ et pourtant je ne remplis pas le réservoir d'eau propre (40 litres) ni la cassette wc

Je suis donc preneur d'idées pour savoir comment vous arrivez à respecter la charge utile
Cordialement

bonjour

petite bouteille de gaz a ça fait que 13kg plein

a mettre dans la voiture
Chaussures 5
Boite outils 3,5 poids réél
Piquets auvent 5 poids réél
Produits toilette 3
Télévision 4
Rallonge électrique 6
Meuble de rangement pour auvent 13 poids réél
Auvent 53 (Poids réél)

Bonsoir
Sans donner une solution a ce probleme très connu de tous il faudrait déjà je pense appliquer le diagramme de Pareto
ou diagramme des 20 - 80
En effet c'est 20% du matériel qui procure 80% du poids

Par exemple le hautvent, la bouteille de gaz font partis de 20% mais apres vient le dilemme de quelle type de ballade tu fais
Le hautvent c'est pour du fixe et la solette ou casquette pour des haltes courtes mais la difference est de 53-15=38
Voila pour ce gratter la tete un peu plus....

Et pour continuer c'est les 80% du matos qui procure 20% du poids
Donc si j'enleve une fourchette je ne gagne rien et et pas mieux si je les enlève toutes....


A+ Gérard

euh, c'est très difficile à gérer...

J'ai choisi d'augmenter le ptac de la mienne pour être moins en surcharge..
Mais entre l'équipement pas d'origine que j'ai rajouté, l'eau, le gaz etc...la surcharge est quasi inévitable...

Maintenant, ce qui reste est ce que j'estime utile potentiellement et donc indispensable.

Bonjour reuze

As tu contrôlé le poids à vide ???

Il y a une marge légale de 5% ce qui représente tout de même 64,5 kg !
(en défaveur de qui je ne te l'explique pas... )

Peut-être commencer à peser la caravane à vide !!!

Et savoir ce qui est compris dans le "poids à vide", ça varie dans le temps (et selon les marques...) !!!
Freteurr pourrait te renseigner là dessus concernant Hobby !

Serge

Bonaud a écrit :Peut-être commencer à peser la caravane à vide !!!

+1. Cela ne sert à rien de peser ce que tu mets dans la caravane si tu n'as pas un PV correct. Et vu que les chiffres officiels sont souvent fantaisistes, c'est la 1ere chose à faire.

Pour ma part, c'est pire, 140 Kg, alors qu'avec l'antarès luxe 460 j'avais 200Kg.
Je n'ose même pas y penser.

Plus l'auvent, va pas rester grand chose.

Ben si ya plus de brosse a dent pourquoi garder l'eau en reserve ya une vingtaine de kilos à gagner
A force d'en enlever les roues vont plus toucher le sol
Bon bon je

A+ Gérard

Hello. J'ai appris quelque chose avec le diagramme de Pareto, et c'est presque philosophique, cette idée des 20 / 80.
L'idéal est donc de charger la voiture à bloc , en gros, et de laisser la caravane habitable quand on roule, et ne pas la transformer en remorque de fret. Et plus il y d'objets lourds dans la cara, plus il y a risque de casse, car on ne peut pas tout caler aussi bien que dans une voiture, et on n'entend pas quand ça commence à bouger.

Pour ma part je remorque avec un scudo lusso charge utile 800kgs..donc j'ai fait des rangements amovibles dans la voiture et je transporte les fameux 20% dans la voiture (rallonge roue jockey gaz roue de secours solette caisses de ravitaillement sacs de voyage)reste dans la caravane la vaisselle plastique les sacs de couchage ..les produits liquides sont tous tranférés dans des bouteilles plastique..

On a bien tous le même problème !
Personnellement, je mets dans la voiture tout ce qui concerne le auvent et l'extérieur, car de toute façon ça sera manipuler... J'essaye de laisser dans la caravane ce qui y sera pendant le séjour (penderie, literie, etc), sauf les provisions alimentaires (trop lourd). Et je roule sans eau bien sûr. On apprécie bien le break dans ces cas là !

Pour ma part, je me vois mal charger plus la voiture. C'est pas un soucis de poids ou place dans la voiture mais je ne vais pas chaque fois que j'ai besoin d'un truc aller dans la voiture.
SInon, pour l'eau, c'est entre 40 et 100l que je transporte....

Pascal a écrit :Pour ma part, je me vois mal charger plus la voiture. C'est pas un soucis de poids ou place dans la voiture mais je ne vais pas chaque fois que j'ai besoin d'un truc aller dans la voiture.
SInon, pour l'eau, c'est entre 40 et 100l que je transporte....

oui, entre 40 et 100l d'eau propre... ben quoi ??
Faut bien avoir de l'eau et en libre, t'as pas forcément le robinet à côté... Il m'arrive de rester 2 à 3 jours sans croiser un robinet