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Grand C4 Picasso, 7 places et caravane Hobby 460UFE.
Histoire de PTAC ? Permis E obligatoire ?

Edité par Mdame Lili, l'écriture majuscule est proscrite sur le forum.

Bonjour à toi aussi et bienvenue sur le forum !

Donne nous :

- Ptac de ta caravane : On ne peut le deviner...


Et pour la tractrice :
- Poids à vide :
- PTAC :
- PTRA :

- "Poids remorquable dans la limite du PTRA" que tu trouveras dans le guide d'utilisation.....

Parce que sans même la motorisation, impossible de te répondre, on n'est pas devins !!!
(pas encore !)

Sinon la règle est là : http://www.lacaravane.com/documents/eb.htm

Dans l'attente des infos demandées, mais je crains que ce soit "permis E/B" nécessaire d'après la récapitulation des poids remorquables, si même tu peux tracter ta Hobby avec un grand C4 Picasso, ce qui n'est pas démontré.....
Tout dépend de la motorisation du C4, et du PTAC de la Hobby !

Serge

La 460 existe en plusieurs PTAC (1200 ou 1300 pour mon millesime au moins)
Ludo aurait eu un voisin...

@ fredetcie57

Et certaines versions (y compris en Diesel !) du C4 grand Picasso ont un poids remorquable très bas (1180) pour une Hobby....

D'autres sont plus à l'aise... avec le permis E/B ou pas !

C'est pourquoi j'ai besoin des précisions demandées plus haut....

Serge

C'est d'autant plus surprenant que le cousin 3008 offre lui des poids tractables très intéressant, ce n'est pas vraiment fidèle à la réputation de Citroën...

Bonjour,

Pour les HOBBY 460 UFe a partir des modèles 2010,
Le PTAC peut aller jusqu'à 1350 kg (avec un supplément sur le prix).

Oui Romain,

Mais tant que l'on ne connaitra pas au moins la version du C4 Grand Picasso, il est difficile de se prononcer...

Il est possible que :
1) Cela passe juste avec le permis B
2) Cela passe avec le permis E/B
3) Le véhicule soit inadapté à tracter cette caravane...

Les poids remorquables allant de 1180 maxi à 1300/1500 sans/avec permis E/B, selon la version !

Donc j'attends les précisions demandées ce matin pour savoir !
Et bien sur le PTAC de la caravane !!!

Serge

C'etait juste pour preciser qu'on ne peut pas repondre comme ça... à vue de nez

Pierre27 a écrit :le cousin 3008

même avec la motorisation identique, le PTR est aussi fonction de la caisse

le crossner et le 4007 peuvent tirer 2000 kgs
la C5 et C6 ne le font pas

Pierre

Ben justement, Pierre, dans l'exemple que je donne, les véhicules partagent la même plateforme (C4, Picasso, 308, 3008 et même 5008), alors que celui que tu donnes, tu compares une base Mitsubishi (Outlander) pour le 4007 et le C-Crosser, et une base PSA pour la C5 et C6...

Bon j'arrête le HS, mais de toute façon, on manque d'infos pour en dire plus...

Pour reprendre le HS, les 4007/CCrosser ont le 2.2HDI degonflé à 156cv à la place de 173, il lui manque un des 2 turbo je crois.
L'Outlander avait un TDI 140 en motorisation de base (et d'origine) normalement il devrait etre equipé d'un diesel Mitsu d'ici quelque temps.