Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

On vient d'acheter notre première caravane, d'occase évidement, donc je fais la révision.

Je démonte le premier tambour de frein et ... écrou pas du tout serré et roulement à pré-contrainte...

Quelqu'un connaitrait -il le couple de serrage?

Merci pour vos éventuelles réponses!!!!

Bonjour !
Pour un roulement conique ,
Pas de couple de serrage ,mais aprés avoir enlever la roue et le cabochon du moyeu,enlever la goupille fendue
serrer l'écrou a créneaux en faisant tourner le tambour de frein jusqu'a ce que le tambour ne tourne plus,
ensuite desserrer l'écrou a créneaux d'un quart de tour ,plus au moins
pour qu'un créneau de l'écrou corresponde avec le trou de goupille dans le filetage de la fusée ,
il est conseillé ,voir méme impératif de changer les goupilles fendues !
remettre le cabochon rempli de bonne graisse !

Merci Papy 80,

J'ai fait comme tu as dit, à l'ancienne sur les roulements coniques, j'avais une Lada c'était le même procédé

Merci à toi!!!!

Et douce nuit...

Bonjour petrus78,
Dernièrement, j'ai voulu vérifier l'état de mes segments de freins et lorsque j'ai démonté le cabochon moi j'ai trouvé un écrou de serrage sans goupille et à l'intérieur du cabochon il y avait inscrit 279Nm de serrage. Apparemment toi c'est pas le cas, mais si cette info peut servir à quelqu'un, c'est toujours bon à savoir.
Je profite de ce message pour demander si quelqu'un a déjà remplacé les segments de freins sur une HOBBY 460Ufe, de m'en dire quelques mots car je dois les faire et j'ai un peu d'appréhension
PS: au faite qu'elle est le diamètre de la douille pour enlever cet écrou j'avais du 32 mais c'est encore trop petit
Merci d'avance pour vos retours
@+
MyHoby

Bonjour,
Pour l'écrou de moyeu, c'est une douille de 41! Le couple de serrage est inscrit par fonderie sur le tambour, et au fond du bouchon de moyeu. (étiquette rouge)
Pour les refaire les freins, (je les ai cramé 3 fois) c'est pas compliqué! Tu peux prendre une photo avant de démonter, çà aide si tu ne fais pas tout dans la foulée, le plus dur c'est de tirer les ressorts de segments!

bonjour

comment t'as fait pour cramer trois fois les freins ???
michel

La première fois, c'est après avoir roulé sous la pluie et la neige fondue, -5° la nuit, et... câbles de frein pas étanches, donc gelés, et à chaque freinage les freins se serraient... et ne desserraient pas, en plus il neigeotait je ne voyais pas la fumée.... le disco, lui, il tirait sans broncher, mais il faut dire qu'avec des freins chauds (très) l'éfficacité est proche de 0%!
Les deux autres fois, c'est en descente de montagne (Autriche) 15km entre 8 et 15%, la caravane est toujours appuyée sur le tracteur qui retient au frein moteur!
Le vérin de timon est trop mou à mon avis sur Hobby .(400N) Depuis j'ai fait une adaptation, j'installe (en 30s) un second vérin, lorsque j'ai de longues descentes à faire au frein moteur, avec çà je suis tranquille, mes freins, bien que chaud restent éfficace.

Bonjour POCLAIN,
Tu peux nous en dire un peu plus sur ton adaptation qui se monte rapidement ça me parait intéressant, si ça peut éviter de cramer nos freins dans le cas d'une route difficile car il est vrai que ça craint au niveau chauffe j'ai fais une fois la route Napoléon, pour atteindre les gorges du Verdon, et là je t'assure ça a bien chauffé limite que je me demandais à des endroits, si j'allais pouvoir m'arrêter même la voiture donnait des signes de fatigue au niveau des freins beaucoup de frayeurs ce jour là, mais bon c'est du passé
Dans l'attente de te lire, @+
Myhoby

Bonjour,
Merci de suivre ce lien : ****

Edit Krylo

Bonjour POCLAIN
Sauf erreur de ma part ton lien n'a pas fonctionné
Tiens moi au courant
@+
MyHoby

Bonjour

Le lien que POCLAIN avait donné a été supprimé par un collègue modérateur car ça faisait de la pub pour un autre forum de caravane.
Chaque lien qui va vers un autre site ou un autre forum de caravane sera supprimé.