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bjr
ma caravane Dragonner 305S fait 370 kg de pv et 550 kg de ptac et g remarquer que sur la plaque de l'essieu ct marquer que l'essieu pouvez surporter 600 kg puis-je faire augmenter le ptac de la caravane a 600kg si oui comment faire ? merci

@ thierry51420

J'en doute très fortement, car il te faudrait l'accord du constructeur (à travers le certificat de conformité !) et ce constructeur a disparu depuis belle lurette !!!

Puis il n'y a pas que l'essieu à prendre en compte...
(système de freinage, frein de timon, pneumatiques etc....)

Serge

Bonsoir,

Le changement de PTAC est impossible
C'est le services de la DRIRE (Ex Mines) qui fixe le PTAC avant la mise en circulation sur presentation des caractéristiques techniques.
Il tiennent compte de beaucoup trop de parametres qui ne sont pas dans mes connaissances.
Certes l'essieu peut porter 600 Kg, mais l'inverse aurait été dangereux !!!.
cdt

Bonsoir

Pour 50kgs,ça ne vaut pas le coup. J'ai effectué un changement de ptac , + 110kgs, qui m'a coûté 250 euros.

a+

@ Massling

Comment as-tu procédé ?
Je voulais essayer, je sais que certains ont réussi avec Hobby.
Ma caravane est homologuée à 1700 kg en Allemagne et 1360 kg en France.

Bonsoir

1/ j'ai téléphoné au constructeur, service homologation, et lui ai demandé s'il était possible de changer le ptac. Il a été d'accord.
2/ j'ai téléphoné à la DREAL (ex DRIRE) pour leur demander la possibilité, d'accord.
3/ j'ai envoyé un courrier au constructeur expliquant ma demande, la cara vendue en france 860kgs et en hollande 970kgs + un chèque de 100 euros.
4 / j'ai reçu le certificat de conformité envoyé par le constructeur , que j'ai fait suivre à la DREAL avec une demande de modification.
5/ j'ai amené la cara au contrôle effectué par la DREAL qui m'a délivré un PV de réception et m'a demandé un chèque de 86,90 euros.
6/ je suis allé à la préfecture pour faire modifier la carte grise, ils me l'ont changé par une nouvelle.... 49,50 euros.
7/ j'ai changé la plaque d'immatriculation 14 euros.
total : 250,4 euros.
Le changement a été effectué de mars à juin 2010.
J'avais essayé 1 an auparavent mais la DREAL avait refusée ? les années se suivent mais ne se ressemblent pas.

A+

Merci, je vais tenter ma chance.

de Massling a écrit :Bonsoir

1/ j'ai téléphoné au constructeur, service homologation, et lui ai demandé s'il était possible de changer le ptac. Il a été d'accord.
2/ j'ai téléphoné à la DREAL (ex DRIRE) pour leur demander la possibilité, d'accord.
3/ j'ai envoyé un courrier au constructeur expliquant ma demande, la cara vendue en france 860kgs et en hollande 970kgs + un chèque de 100 euros.
4 / j'ai reçu le certificat de conformité envoyé par le constructeur , que j'ai fait suivre à la DREAL avec une demande de modification.
5/ j'ai amené la cara au contrôle effectué par la DREAL qui m'a délivré un PV de réception et m'a demandé un chèque de 86,90 euros.
6/ je suis allé à la préfecture pour faire modifier la carte grise, ils me l'ont changé par une nouvelle.... 49,50 euros.
7/ j'ai changé la plaque d'immatriculation 14 euros.
total : 250,4 euros.
Le changement a été effectué de mars à juin 2010.
J'avais essayé 1 an auparavent mais la DREAL avait refusée ? les années se suivent mais ne se ressemblent pas.

A+

pourquoi un cheeque de 100€ pour le constructeur???

Pas de chèque de 100euros, pas de certificat de conformité. C'était ça ou rien.

A+

Bonsoir tout le monde !

Cette réception dite "à titre isolé" est effectivement possible. Mais le gros problème c'est que c'est un peu au bon vouloir de l'ingénieur qui règne au sein de la DREAL (l'ex-DRIRE). Le cas de de Massling en est l'illustration parfaite : une année on dit "niet", et l'année d'après c'est OK alors que c'est le même dossier.
Ce sont les grands mystères de l'Administration ...
Cordialement.

Bonjour !
En rapport avec les augmentations du PTCA sur les nouvelles caravanes !
Beaucoup de constructeurs sur les collections 2011 ont augmenté le PTCA de leurs modéles
Par exemple Chez Caravelair la méme caravane que la mienne qui était a 1150 kg de PTCA en 2009/2010 est en 2011 c'est 1230 kg
mais ! les pneus ont garder le méme indice de charge 91 et sont donc a la limite !
déja je trouvais que pour mes 1150 kg c'était trop juste mais la c'est carrément juste le compte !
Alors méfiez vous si vous achetez une nouvelle caravane ! Gaffe au pneus !