Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Je vais prendre livraison de la caravane dans deux semaines. J'ai vu sur la notice de mon attelage de laguna break qu'il fallait serrer le col de cygne avec les boulons avec un couple de 114 Nm. Pour ce faire, il faut une clef dynamométrique; En utilisez vous une? Quelle marque utilisez vous ? Je ne voudrais pas mettre une fortune.

d'avance pour vos explications.

Bonsoir,
J'en ai une
Modele eco de ce genre made in china
http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/p ... t&backurl=

Et pour l'attelage je serre au feeling et jamais eu de problème

chez brico depot elles sont a 21 €

http://www.bricodepot.fr/petite-foret/s ... mometrique

Bonsoir !
Pas de clé dynamométrique ! Je serre et quand ça bouge plus c'est bon et comme le col de cygne je l'enléve jamais c'est bon !
La longueur des cléfs est étudiées pour qu'un homme avec une force normale serre au bon serrage !
a moins d'étre un malade et de rallonger la clef avec un tube ,il n'y aucun danger de péter les boulons !

Oui chou a une clef dynamométrique, elle serre entre autres pour les écrous de roue de Disco et celles de Louise.

idem, pas de clef dynamométrique

d'autant plus que les clefs de ce type à bas prix ont une façon très 'aléatoire' de serrer au bon couple

Bonsoir,
Lorsque je refaisais moi-même les moteurs de mes voitures, ou simplement changer un joint de culasse, je m'en servais.
Mais il y a quelques dizaines d'années, pour la mécanique "légère" je n'en vois pas l'utilité.

Bonjour

Moi non je n'ai pas ce genre de clé.

Lorsque j'ai posé l'attelage de mon scénic, je l'ai fait au feeling, et ça n'a jamais bougé.

D'ailleurs petite anecdote à ce sujet, lorsque j'ai eu un petit accrochage, il a fallu que Renault démonte le pare-chocs,
lors du remontage, ils avaient carrément oublié de serrer le col de cygne.
Je suis passé tout près de la catastrophe, la remorque à failli se décrocher, c'est le bruit qui m'a alerté juste avant, j'ai eu le temps de m'arrêter avant le décrochage.

Je l'ai donc resserré moi même encore une fois sans clé dynamométrique.

Comme quoi, eux ils ont le matériel mais ne s'en servent pas.

A+

Thierry

Oui, cela m'est arrivé une fois aussi...
Et une autrefois, sur une boule boulonnée, serrée avec une clef d'un mètre de long et là, pas eu de soucis mais obligé de ramener la voiture pour y mettre une boule compatible avec l'aks...

Bonjour,
Un problème du même genre m'est arrivé après le changement de pneus par une enseigne bien connue, un bruit de claquement à chaque tour de roue, après arrêt je me suis apperçu qu'une roue n'avait pas été serrée.
Depuis à chaque retour de ma voiture, celle de ma femme, ou de mes enfants, je vérifie le serrage des roues. Parfois elles sont tellement serrées qu'il serait impossible de les changer en cas de crevaison, même avec une clé en croix.

encore plus simple, j'ai vu il y a quelques temps un vendeur de remorques fixer le col de cygne à la 'péteuse', vous savez la visseuse à air comprimé, ça au moins pour avoir du couple ça en a, dieu seul sait à combien les boulons ont été serrés

Bonjour !
ça me fait doucement rigoler de lire et de voir dans les garages des serrages de roues a la clé dynamometriques !
mis a part pour un mécano qui serre et desserre plusieurs fois dans la journée des roues !
quand je regarde <<L'instrument >> que l'on met avec la roue de secours pour nous pauvres Clampins desserrer les écrous quand on créve !

Bonjour,
C'est peut-être pour cette raison que les nouvelles voitures sont livrées sans roue de secours

@Papy80, nous avons gardé notre Nissan 13 ans, voila près de 5 ans que nous avons Louise, donc depuis plus de 17 ans, les 3 garages qui se sont occupés des entretiens utilisent une clé dynamométrique pour les écrous de roue. Mais c'est en Wallonie !!!!