Forum Lacaravane.com

salut a tous,

j'aurais voulu savoir pour ceux qui tractent des mancelles , comment les mancelles se comporte t'elle sur la route avec vos autos car lors de la foire du mans j'ai rencontrer plusieurs personnes qui m'ont affirmer que je n'arriverais pas a roulé tranquille avec ma 490!

Je suis septique de ses avis et vous?

bonjour,

regardes ici :

http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... =3&t=20090

michel

La ou la voiture passe la caravane suit La tenue de route est bonne du moment que l' on garde une vitesse appropriée .Maintenant j' ai remarqué que certains avaient des boules bien hautes pour tracter nos caravanes plus fait pour des bétonneuse
A plus

Bonjour !
Mis a part une hauteur de fléche un peu basse
La Mancelle commercialise d'ailleurs des cales compensatrices pour palier a ce soucis avec certaines tractrices ,
ces caravanes ont la méme tenue de route qu'une caravane classique a suspension caoutchouc et amortisseurs maintenant !

Bonjour

sincerement j'ai possédé une 490 SA de 2005 , effectivement elle avait un peu le nez en l'air mais jamais eu de problèmes de tenue de route en croisant à 100 / 110 sur autoroute, voir plus si j'avais besoin sur un court instant

Bonne journée

Thierry

Bonjour !
Je suis pas spécialiste !
Mais y a pas une histoire de suspension qui a changé sur les nouvelles La Mancelle ?
Elle serait pas en suspension caoutchouc et amortisseurs ,alors qu'avant c'était des barres de torsions ?
De la viendrait la différence de tenue de route?

bonjour
Perso c'est ma 2em LA MANCELLE,je fait en moyenne 10 a 15.000 km par an
Je n,ai aucun probleme en tractant ma 490
Que ce soit renaultespace et maintenant avec toyota r a v 4
Moi je suis septique sur les gens qui ton donner leurs avis pour la tenue de route
Bien sur il y a caravanier et caravanier
Il faut surtout savoir charger sa
claude

Bonjour les amis,
La 490 SA est ma quatrième La Mancelle.
En toute honnêteté je peux dire que je n'ai jamais eu de problème de tenue de route avec .
Je dirai même que la 490 SA tractée par une Citrôen C4 Picasso 7 places 138 cv me procure de très bonne sensation à la conduite de l'attelage .
A ma connaissance elles possèdent toujours le même type de suspension .
A bientôt .

Je complète mon message précédent, La hauteur de la boule est normalisée. Il me semble qu'elle est d'environ 45 cm.
Effectivement si la caravane à le nez en l'air,La Mancelle fournit des entretoises pour réhausser la boîte d'attelage fixée sur la flèche.
A +

bonsoir
Moi aussi je complete mon message precedent
Je répéte je fais 10 a 15.000km par an il faudrait que je sois béte pour acheter une caravane LA MANCELLE qui ne tienne pas la route (ma 2em)
Je suis caravanier depuis 38 ans
claude

Ce qui peut expliquer les différents avis est que les gens peuvent charger différemment leur caravane...

leroy a écrit : A ma connaissance elles possèdent toujours le même type de suspension .
A bientôt .

Bonjour !
Excuses moi , mais les nouvelles sont a essieux AL-KO donc suspension caoutchouc !Fini les barres de torsions
Pour certaines La Mancelle,je crois de 2009 a 2011,
il y a eu d'ailleurs un rappel pour changer les essieux Al-Ko qui pouvaient présenter une amorce de casse !

Bonjour
Piouf ! ce sujet plus celui cité me font drôlement réfléchir !! à croire que La Mancelle construit des caravane "in tractable" ! Je suis en cours de négociation sur une 490CL de 1995...
Bon j'espère que ma C4 138 FAP fera l'affaire !
Bon ceci dit je pense que la répartition avant/arrière du poids devrait régler beaucoup de chose d'autan que je ne prends pas l'autoroute.
Sujet passionnant, merci à ceux qui l'ont animé.

Attention !j'ai pas dit que c'était de mauvaises caravanes ! (surtout comme partout les anciennes )!
Mais je mettais l'accent sur le fait que sur les nouvelles la suspension avait changé et qu'elle avait connu ce soucis avec Alko
certainement un malheureux concours de circonstances puisque cette serie d'essieu défectueux ou soupçonnés tel
ne se sont retrouvé que sur des La Mancelle mais ce sont de belles caravanes dans le haut de gamme !

gibe a écrit :Bonjour
Piouf ! ce sujet plus celui cité me font drôlement réfléchir !! à croire que La Mancelle construit des caravane "in tractable" ! Je suis en cours de négociation sur une 490CL de 1995...
Bon j'espère que ma C4 138 FAP fera l'affaire !
Bon ceci dit je pense que la répartition avant/arrière du poids devrait régler beaucoup de chose d'autan que je ne prends pas l'autoroute.
Sujet passionnant, merci à ceux qui l'ont animé.

Mon C4 HDI 138 BMP6 c'est toujours tres bien comporté avec ma 490CB et 75 kg en fleche, attelage stable jusqu'à plus de 120 km/h en cas de besoin