Forum Lacaravane.com

Bonsoir
Première question : comment voir si sa caravane est équipée d'un système permettant de faire une marche arrière ;
- un membre de ma famille, ex-routier fort sympa, a équipé sa "Caravelair" d'une clavette qui lui permet de faire une marche arrière en neutralisant le frein, alors que cette roulante date de 2009. Personnellement je n'ai pas encore eu l'occasion de faire une marche arrière avec ma dernière acquisition : La Mancelle 490 AB de 1995, ; ben oui je n'ai pas eu à reculer depuis son achat...
Donc je m'interroge, d 'autan que j'ai vu sur un sujet que le réglage "frein- déblocage marche arrière" est assez délicat, ; je souhaite pouvoir partir en février après que tout cela soit en place pour éviter tout soucis (voyage prévu vers le Portugal).
Deuxième question : volet extérieur sur les vitrages, utile ou non ? j'ai parcouru le net et je n'ai trouvé que peu de sites qui les fabrique (comme un certain créateur(if) de la Seine Maritime) mais pas de prix.
Les explications pour en fabriquer glanées ici ou là sont peu claires, enfin pour moi ..., je n'ai pas tout compris dans les matériaux.
Voilà merci.

Merci

idem

Pour la deuxième question....

Ben à part les Notin autrefois, je n'ai jamais entendu parler de volets extérieurs

C'est bien ce que je cherche !

Ah OK !

Moi je pensais plutôt quelque chose comme ça

Pour les volets, ils ont été agantagesement remplacés par les store intérieurs: moustiquaire et occultant alumenisé.
Donc no souci.

La marque Notin met toujours des volets extérieurs mais seulement sur les camping-cars. Car ne fabrique plus de caravane (pour le moment, car ils peuvent toujours relancé la production des caravanes).

gibe a écrit :
- un membre de ma famille, ex-routier fort sympa, a équipé sa "Caravelair" d'une clavette qui lui permet de faire une marche arrière en neutralisant le frein, alors que cette roulante date de 2009. Personnellement je n'ai pas encore eu l'occasion de faire une marche arrière

Bonjour !
je suis étonné de cette démarche !
J'ai comme tu peux le voir dans ma signature une Caravelair de 2009 !
et le recul auto fonctionne trés bien ( moi si j'ai déja eu l'occasion a plusieurs reprises de faire marche arriére)
J'avais avant cette Caravelair ,une Burstner City de 1988 qui avait également un recul auto et au bout de ses 20 ans de service il fonctionnait toujours !
J'avais d'ailleurs un systéme manuel sur mon Océane/Chateau de 1977 et je doit dire que c'était pas le Top ! une simple petite marche avant et il fallait redescendre pour le remettre en place !
Que ce passerat-il le jour ou ton <<Ex-routier fort sympa >> oublieras de retirer son systéme ???
personne n'est a l'abri d'un oubli !
en cas d'accident que ce passerat-il si on découvre sur sa caravane ce systéme a pu neutraliser les freins et qu'il n'est pas homologué ?
Toutes modifications non homologuée sur la téte d'attelage est interdite ,tout comme le perçage et la soudure de quelquonques élements de sécurité
ceci est valable également pour le chassis de la caravane !

Mon beauf est hyper sympa, c'est mon préféré...bon c'est le seul aussi !, mais "testard com' oun miaul" !
Je lui opposé tes arguments mais rien n'y fait : pour lui si ça freine en poussant ça le fait en reculant et le système auto ben il n'y croit guère !!
@pierre 27 => un petit tutoriel avec des noms bien de chez nous ce serait possible ?
Merci à tous

OK!Gibe!
C'est surtout avec les assurances que l'on peut avoir des soucis en cas de pépin , mais on n'a pas un accident tous les jours Hein !
Pour le recul auto ,c'est pourtant simple de lui faire voir et qu'il comprenne le fonctionnement du Systéme de bascule sur les plans
qui sont sur ce fourum !
Pour un bon fonctionnement du systéme ,il est juste conseillé que l'attelage soit bien en ligne pour commencer sa marche AR
afin de faciliter le basculement des machoires !
Comme d'ailleurs quand un Routier veut faire une marche AR avec son semi-remorque pour demarrer sa manoeuvre !
évidemment pas de soucis avec le systéme de recul sur ce genre d'attelage puisque c'est des freins a air comprimé !
Mais comme dit le dicton bien connu : <<il n'y a rien de pire qu'un sourd quand il ne veut pas entendre !>>

@ Lucien

Quand nous somme arrivé sur l'emplacement du camping à SAINT PHILBERT DE GRAND LIEU, là ou au lieu la mini rencontre fin septembre.
Pour dételer, il fallait que la voiture et la caravane soit aligné. Pour être aligné pour pouvoir dételé, mon père à du faire une marche arrière.


Sur la TABBERT, il y avais le petit doigt qu'il fallait mettre en place pour pouvoir faire les marche arrière, pour que ça reste en place, nous avons un sandow, juste pour quelques manœuvres. Quand les manœuvres était terminé, nous retirons le sandow

Pierre27 a écrit :@pierre 27 => un petit tutoriel avec des noms bien de chez nous ce serait possible ?

euh oui mais pour quel sujet

Pierre

Les volets extérieurs !

Vive google chrome...traduction incorporée !

EDIT : j'ai reçu ton second message ; ok je ferai avec de mini boulons
voilà la "marquise" :

On voit également le "rail" posé sur toutes les faces.